Вчера пригнали из Москвы тот красненький Лотус Элиз, на который я дрочил пять дней или больше
Спасибо огромное Паше и Сиду, за то что поехали со мной на Сидовской машине туда вечером (читай в ночь) на понедельник, и обратно в понедельник днём.
Касательно дороги МСК-Питер: местами очень хуёво, местами очень приятно. там где хуёво раза четыре так пробивало подвеску, что я думал что щас колесо нахуй оторвётся (в лотусе же нету ни шумки, ни другой любой изоляции, кроме теплоизоляции в моторном отсеке, который, блять, за ковшами
)..
на трассе толи мощи не хватает, толи мотор глючит (про это я написал в теме про лица
), вощем тянет очень хуёво. разгон после 140-150 вообще отсутствует напрочь. Пока что грешу на свечи/бензонасос/зажигание(вполне возможно, т.к. часто взрывы смеси происходят уже в выпускной банке, которая кстати тюнинг сука громкий аж пиздец
). А в городе вроде нормуль - шустрая, рулится пиздато, реально почти как картинг (день и ночь по сравнению с зеткой
)
Резина. как выяснилось - резина на ней 2000 года выпуска сзади и 2001 года спереди. попытался зайти на скорости в дугу за лансером, хуй там - отстал - машину потащило вбок
Вес - очень лёгкая, 720кг, Сид, ехав за нами по разъёбаному куску шоссе говорил, что мы прыгали пиздец там, и ему было сыкотно, но как ни странно - ехал за нами и не ощущал того, что должно было быть после взгляда на нашу машинку
Расход - бака 36литров хватило на 600+ км!!! Я от этого реально ахуел
По докам вроде на трассе расход 5,9, в городе 9 чтоли.. заебок, особенно после зетки, которая жрёт 14+
Ну и ваще - машина мечта, монодворник, аллюминиевый монокок с пластиковым кузовом, усилитель нахуя то стоит (теперь я понял зачем, чтобы перекрыть рычание за спиной
).
Самое главное - теперь надо учиться на ЭТОМ ездить. ибо в дрифт машину нихуя не пустить (развесовка?
, а я видел много видео где элиз дрифтит), стартовать надо с оборотов, иначе затыкается мотор... ну это возможно опять же издержки неправильно настроенного (читай не настроенного) мотора. Но ездить надо учиться. управляется немного по другому.