Вообщемто решил оставить себе на годик, так что забацаю темку сдесь
Начиналось всё как обычно, искал под себя хорошую е39, обязательно 530iА, Edition Exclusive, желательно в полном М/// пакете и без пробега по РФ . ну и не за 700кр . нашёл в белке 530 на фуле, в пиздатом состоянии, но безпонтового синего цвета, просили 380кр, но чел поманиторив mobile.de не нашёл себе е90 за вменяемые деньги о обламал меня
паралельно мониторил рынок в РБ и приглянулась мне 525 2000г в неплохой комплектухе за 11к$. решил съездить глянуть(хотя смущало сильно что машина в продаже уже почти 20 дней висит и никто не купил ) вообщем приехал в Брест, созвонился, договорился через 2-3 часа посмотреть.
приехал, машина вся грязная, даже цвет сразу непоймёш какой, правда в салоне и багажнике сделана хим чистка и нет ни единого микроба . хозяин взрослый мужик около 40, работает в налоговой, очень серьёзного вида, говорит взял Х5, отездил зиму, эта машина стояла, жалко продавать, но надо бабло задикларировать, а то на работе проверками замучают где денег на икса взял . вообщем покатались, я час лазил по всей машине, машина очень понравилась, но брать машину в РБ по средней цене РФ, которая оказалась дорестайлом полностью переделаным в рестаил, ещё и не мытую я естественно нестал. договорился посмотреть ещё раз завтра с утра на намытую и поехал смотреть дальше машины. посмотрел ещё 3-4шт, все пустые, намарафеченые дрова по 12-14кр
звоню челу с утра - помыл? нет, звони после обеда, ладно, катаюсь дальше смотрю. звоню в 3 часа - намыл? да, стою у гостиницы людям показываю . лечу к гостинице, смотрю на машину - просто конфета, пару рисок на задней арке у порога, и пару мелких потёртостей на переднем бампере, всё . стоят смотрят хачи(соседи мои кстати, жили в соседнем номере), достают из кармана 10,8$, и говорят забираем . отхожу с хозяином в сторану, говорю - я был первым, и я Русский, неужеле ты отдаш любимую машину чёрным на растерзание? чел засомневался, вроде как и чёрным плохо отдавать, но они на 300$ больше меня дают. вообщем я плюнул, хрен с ним, 11к и забираю. хачи были посланы, очень косо на меня смотрели(обиделись наверное ) и ушли. вот так у меня появилась серебристая 523 .
по приезду в РФ решил выставить дорого, купят так купят, нет так нет. неуспев оформит ПТС нарисовался покупатель с наличкой и без торга . договорились, я посидел дома вечерок под пиво, подумал и решил что ну его нах, на е60 денег сейчас нет свободных, так что поезжу я на лобазной е39, пусть и не 530. на следующий день позвонил маляру, пригнал машину, изучали всей маляркой, итог - крашеные передний бампер(менялся на рестаил) и переднее левое крыло(стоит оригинал), машина не была в авариях, кузов в практически идеальном состоянии , маляр сказал что последний раз такую е39 видел лет 5 назад. вообщем покупатель получил отказ, и машина осталась мне.
вот такой я нашёл её в интернете
разложил вин
Тип Значение
Номер шасси WBADM41010GM17532
Код типа DM41
Тип 523I (EUR)
E-серия E39 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M52/TU
Рабочий объем 2.50
Мощность 125
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет TITANSILBER METALLIC (354)
Обивка STANDARDLEDER/GRAU (N6TT)
Дата пр-ва 2000-03-21
Дополн. оборудование
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Система динамического контр.устойчивости
S216A SERVOTRONIC Гидроусилит.руля - Сервотроник
S283A LM RAEDER/BMW STYLING II Легкосплавный диск BMW дизайн BMW II
S339A SHADOW LINE Shadow-Line
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Солнцезащитная штора Зд
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Внутр./нар.зерк.с затемнением
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева
S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих
S465A DURCHLADESYSTEM Сист.с люком д.перевозки длинном.предм.
S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд
S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG система поддержания заданной скорости
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH/BETRIEBSANL./SERVICEHEFT Руководство по эксплуатации немецк.
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Отсутствует консервация наружн.облицовки
S970A BUSINESSPAKET Комплект Business
Серийная комплектация
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S202A STEPTRONIC Стептроник
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S548A KILOMETERTACHO Спидометр
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Языковая версия немецкий
Информация
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S464A SKISACK чехол для перевозки лыж
S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ
S602A BORDMONITOR MIT TV Бортовой монитор с ТВ
из того что невидно в вине - датчик дождя, подстаканники перед/зад.
машину отдали на 17 зиме с новыми дисками, лето было на разношироком 66 м стиле с новой резиной(+700$ которые я зажал )
ну вообщемто вот так купил, теперь буду дорабатывать комплектуху
__________________
Последний раз редактировалось ВАДИМ 53, 10.04.2011 в 14:05.
начал с музыки, естественно меня неустраивало отсутствие мп3, да и раз есть моник, то надо чтоб и двд показывало.
вообщем дооснастил систему китайским двд проигрывателем, единственное чем пришлось пожертвовать это кассета , в остальном всё осталось функционировать в штатном режиме
подробно процесс внедрения описан тут
сюда кину чисто пару фоток результата
далее была поездка в Питер, на обратном пути была кончена передняя резина , купил вот такую пару вместо неё
решил пока ездить на них, пока не найду 18 шницеры тип 3, но поставить неуспел, попались в РБ разноширокие оригиналы 42 стиля(разборные BBS с кованной полкой ) очень нарядном состоянии и с почти новой резиной
перед 8j18 IS20 с резиной 245/40
зад 9j18 IS24 с резиной 265/35
картинки
также приехали с РБ оригинальные М/// бампера и молдинги, фото будут на неделе после покраски и установки.
насколько снизилась динамика при переходе с 17-ек на 18-ки?
а я незнаю, я на них ещё не ездил, отнёс акум на полную зарядку(подсадил когда музыку делал), так что только завтра теперь. а вообще разницу врядли почувствуеш.
а я незнаю, я на них ещё не ездил, отнёс акум на полную зарядку(подсадил когда музыку делал), так что только завтра теперь. а вообще разницу врядли почувствуеш.
Ну хочу тебе сказать, что когда я после 18-ек, поставил зиму с 15-ками,
машина стала намного быстрей разгоняться. Да и колесо на 18 в сборе ощутимо тяжелей было, когда менял.
кстати, кто что думает - М/// молдинги на дверях в цвет машины(как у сток рестайла) колхоз? мне просто чёрные молдинги ненравятся , а в цвет М/// не красились
е39 523 Edition Novgorod
. ну и не за 700кр 
. нашёл в белке 530 на фуле, в пиздатом состоянии, но безпонтового синего цвета, просили 380кр, но чел поманиторив mobile.de не нашёл себе е90 за вменяемые деньги о обламал меня 
. хозяин взрослый мужик около 40, работает в налоговой, очень серьёзного вида, говорит взял Х5, отездил зиму, эта машина стояла, жалко продавать, но надо бабло задикларировать, а то на работе проверками замучают где денег на икса взял 
. лечу к гостинице, смотрю на машину - просто конфета, пару рисок на задней арке у порога, и пару мелких потёртостей на переднем бампере, всё 
. стоят смотрят хачи(соседи мои кстати, жили в соседнем номере), достают из кармана 10,8$, и говорят забираем 
) и ушли. вот так у меня появилась серебристая 523 
