Кто-нибудь, сталкивался с подобной проблемой?Двигатель m10b18 (+)

[Russel]

Холодный движок заводится и работает без проблем.
Как только прогревается, глохнет, при попытке завести снова на пару секунд заводится и снова глохнет, как будто кончился бензин. Стоит машине постоять немного, остыть, снова нормально заводится и работает до прогрева, а потом снова глохнет.
Расходомер менял, без результата.
Двиг m10b18 L-Jet

[eugene78]

1) После чего это началось?

2) После запуска обороты какие? При достижении какой температуры глохнет - 80-90 градусов, или раньше? Если нажать на газ при попытке заглохнуть - не помогает?

3) Отрегулировать холостой ход пробовал? Выкрутить винтик побольше.

[Dima318]

Проверь давление топлива

[Russel]

1) После чего это началось?

После тог как машина простояла примерно месяц - полтора

2) После запуска обороты какие? При достижении какой температуры глохнет - 80-90 градусов, или раньше? Если нажать на газ при попытке заглохнуть - не помогает?

Обороты такие , ка должны быть при прогреве, точно не помню, глохнет примерно, когда должен термостат открытся, При нажатии газа, все равно глохнет..

3) Отрегулировать холостой ход пробовал? Выкрутить винтик побольше.

Да, пробовал, результат - ноль. все тоже самое, только на высоких оборотах.

Проверь давление топлива

Ну изначально то все в порядке, пока не прогреется, куда ему, давлению, деться на прогретой машине.

Есть подозрения, что движок, разогреваясь, разогревает все воздушные шланги, и когда они разогреты,кто то из них отходит и начинает засасывать воздух со-стороны, мимо расходомера. Не знаю как проверить...

[Driver]

Проверь дачик температуры тассола...

[Driver]

Russel, Есть подозрения, что движок, разогреваясь, разогревает все воздушные шланги

обматай трубку скочам тсшательно.. так и провериш :)

[eugene78]

Воздушные шланги можно проверить, обрызгав их снаружи какой-нибудь фигней для холодного запуска из баллончика - если при попадании этой жижи на какой-нибудь шланг обороты повысятся, значит, в шланге трещина. Но я не припомню, чтобы шланги как-то заметно грелись.

Датчик температуры для могзов стоит проверить, но опять же - не мог он так резко сломаться после простоя машины.

Может, в мозги попала вода и они стали глючить?

[Russel]

обматай трубку скочам тсшательно.. так и провериш :)

Какую из трубок?
Вообще на М10 по каким трубкам идет воздух, кроме большой гофры от расходомера к распределителю?

[Слава]

Сообщение от Dima318

Цитата:
Проверь давление топлива

Ну изначально то все в порядке, пока не прогреется, куда ему, давлению, деться на прогретой машине.

такое бывает, когда давление слишком большое из за заклинивания регулятора давления
посмотри идет ли бензин в обратку

[Russel]

посмотри идет ли бензин в обратку

Ну у самого движка точно иде, может дальше где-нибудь тормозит..
попробую подставить баночку для "обратного" бензина. Только как это может быть связано с тем что машина глохнет?

[Слава]

смотреть лучше у регулятора
если заклинило регулятор то давление увеличивается и форсунки начинают лить мотор работает только на больших оборотах
если регулятор пробило и он не держит давление (2,5) то холостые - есть , а на оборотах мотор глохнет

[Russel]

смотреть лучше у регулятора
если заклинило регулятор то давление увеличивается и форсунки начинают лить мотор работает только на больших оборотах
если регулятор пробило и он не держит давление (2,5) то холостые - есть , а на оборотах мотор глохнет

Так в том то и дело, когда машина прогрета, двигатель глохнет и при холостых и при любых оборотах...