редуктор корткий vs. длинный

[ABs]

Вопрос, конечно, глупый, но таки озвучу.
Какой редуктор абстрактно лучше, короткий или длинный?

Какбе понятно, что риальне спарцмены ставят как можно короче, но вот Димка-318, помницца, воткнул в 318 3.45 и был премного доволен.

Вопрос к чему -- ездил я на 4.10, и всё было нормально: вторая до 80, третья до 120, четвёртая до 160, и где-то там пятая. 4.10 загудел, воткнул первый попавшийся с помойки, и стало ваще аццки: вторая до 100, третья до 150, четвёртая до тех же 160, но уже на 5000 об/мин, дальше упираемся в воздух, мощей не хватает. Нахрен теперь пятая -- не понятно.
И чё мне теперь делать, то же не понятно. То-ли мотор под этот редуктор достраивать, то-ли 4.10 реанимировать. Ведро -- абстрактно жоповоз, но с претензиями. Т.е. больше 100 ездит редко, но 100 пытается ехать везде, где может.

[shum]

Сообщение от ABs

Какой редуктор абстрактно лучше

Нормальный заворот

Абстрактно лучше кто - зебра или лошадь?

[dumax750]

Сообщение от ABs

И чё мне теперь делать

Сообщение от ABs

жоповоз

ничего не делать

[Fire]

4.45 поставь и радуйся

[ABs]

Сообщение от shum

Абстрактно лучше кто - зебра или лошадь?

зебра, конечно :-)
ибо сочетает в себе свойства И зебры И вообще лошади.

[ABs]

Сообщение от Fire

4.45 поставь и радуйся

тогда первая отпадёт за ненадобностью

собссно, в чём прикол максимально короткой трансмиссии, я примерно в курсе.
а вот в чём прикол длииинннноой?

[525]

Сообщение от ABs

а вот в чём прикол длииинннноой?

чтобы не ехать потихоньку 100км\ч. на 4000 об.\м.

[StreetFan]

у меня 4,45. по кольцевой выше 110 на 5ой передаче некомфортно ехать, оборотов и так уже 4500...

А длинные редуктора ставят на мощные авто. Поставь себе что-то в районе 4. Типа 3,91.

[Fire]

Сообщение от ABs

тогда первая отпадёт за ненадобностью

Да никуда она не отпадет.

У тебя мотор то какой?

[ABs]

Сообщение от Fire

У тебя мотор то какой?

м10б18

собссно, я уже сделал выводы -- или 3.91/4.10, или двухлитровый низ и шриковский вал -- так ездить невозможно, запаса момента внизу у меня нет вообще

и, кажется, понял, чему радовался Дима318 с длиииннным редуктором -- минус одно переключение до сотни

[ABs]

Сообщение от 525

чтобы не ехать потихоньку 100км\ч. на 4000 об.\м.

кстати, кроме некоторого акустического дискомфорта, решаемого шумкой и нормальным выхлопом, езда на 4000 об/мин на маленьком моторе значительно приятнее, чем до 2500 об/мин

[vlom]

Сообщение от ABs

Какбе понятно, что риальне спарцмены ставят как можно короче

Реальные спарцмены подбирают такой, что бы на самом быстром прямике трассы обороты на последней передачи немного не добирались до отсечки. так что- для каждой трассы свой редуктор.

[KennyBrown]

vlom,

[525]

Сообщение от vlom

для каждой трассы свой редуктор.

Сурово

[Рыжик]

поставь 2,93 и радуйся трем передачам=)))))
четвертая, а тем более пятая не нужны будут совсем=)