Цитата:
Сообщение от korifey
митсубиси=геммморррой
|
а чего в бензинке геморройного? у меня за 40к пробега мозг ебал только ебучий дизель, из поломок не связанных с ним - тормозная трубка (сам дурак) и мультилок капота. глюки раздатки у меня завязаны на мотор (педаль газа).
у 2ки есть пиздатый 4м40 дизель + 2ку очень чипово (по сравнению с 3кой
) можно превратить в говномес и пересадить на 35ые колеса
у 3ки есть безгиморный 3.0 ефи + тройка акуенно (для жыпа) держит дорогу, при крейсерской 130 можно попить кофе и побриться
лифтовать пиздец дорого но 33ие катки влезают штатно.
минусы - и 3ка и 2ка пиздец тяжелые, зато здоровые габажники
у грандов (зж, вж) да, мелкие багажники + без замены мостов они ограничены теми-же 33 катками что и тройка (не, есть люди которые на штатных данах ездят на 35ых но это надо уметь и не бояться
крайслеровские мосты в теории прочнее но их хер найдешь) т.е. гранд можно чипово лифтануть но толку не особо пока не ввалишь многоденег на жирные мосты
вообщем из списка яб выбрал тройку бенз если цель долго ехать по асфальту и потом чутка до озера без экстрима
если цель таки говномешательство то двойку
