ты же "стрелку" на давление масла поставил
по ней все видно!
Жигулевскую стрелку нельзя назвать точным прибором, на который следует ориентироваться.
Ко всему прочему, с убитым вкладышем давление показывается хреновое. Так что тут точно не сказать в чем проблема.
Да и на рабочем моторе тоже непонятно будет в чем проблема. В клапане, или в насосе или еще в чем.
Так ты в принципе на ерунду попал - колено + вкладыши, прокладки и сальники + своя работа - 300 баксов на круг
Общая сумма запчастей уже переваливает за 500$
И это я еще не всё подсчитал :)
Так что, батенька, верьте людям на слово. Если я не так давно перебирал мотор, то, наверное, я знаю сколько и чего стоит.
После того как всё будет сделано, я предоставлю полный отчет со всеми ценами :)
Кстати, про вытаскивание поршня в сторону коленвала.
Это сделать просто нереально!
Если вспомнить, толщину стенок между цилиндрами и размер крышки коренного подшипника, то можно себе представить, каким должен быть поршень, чтобы его можно было вытащить :)
Когда сниму блок с машины, то специально зафоткаю его с двух сторон :)
Батенька, я перебрал 3 мотора и моторы подороже Вашего будут, да и ходили как-то подольше Вашего... так что я знаю что я говорю
Рад, за то что у тебя богатый опыт.
Но я имел в виду, то что переборка моего мотора была не так давно и из моей памяти еще не стерлась информация о ценах на запчасти.
Интересно, и ты каждый раз вытаскивал поршни не снимая ГБЦ ? :)))
так что 
я знаю что я говорю
