и еще.
У мня была мысль, правда касаемо иксрэйса, но думаю, что может быть применимо и на других мероприятиях, в которых задействованы несколько сторон организаторов-провайдеров трассы и проч.
Ввести роль "наблюдателя от участников", или как-нить по-другому можно назвать, и наделить широкими полномочиями. Присутствовать на разборах, подписывать важные со спортивной точки зрения документы и проч.
Выбрать на эту роль авторитетного и опытного, независимого человека.
Думаю что такой ход может исправить те перекосы, которые стали явственно вылезать под конец сезона нынешнего.
Вставлю свои негоночные пять копеек.
Если АД не будет проводить любительские кольцевые соревнования, нах он тогда нужен? Для друга или дрифта? Одно единственное серьезное мероприятие, как мне кажется, это РДС. Не зарастет ли бурьяном от такого "насыщенного" графика?
Парни, я щас почитал "проЭкт" регламента легенд на след. сезон, опубликованный фконтактиге Львовым.
так это ж просто пиздец какой-то.
там что ни фраза - то перл феерический.
как будто гуглопереводчиком с олбанского перевели регламент их кубка водокачки
Знал бы первоисточник - так бы не ржал
Этот проЭкт взят из "Янтарного Кубка", который проводится в Прибалтике (Волги, ТАЗы, Москвичи). Переводили соответственно прибалты, Автодрому видимо просто было лень выпрямлять перевод. Но в качестве проекта для обсуждения - вполне прокатит. Львов и Образцов хотят объединиться с прибалтами и устроить мегатазогонки с преферансом и мадемуазелями - ЛСА + Дзинтара Аплис, и, если всё срастётся, будете ещё локти кусать, что ТАЗ не построили
Ввести роль "наблюдателя от участников", или как-нить по-другому можно назвать, и наделить широкими полномочиями. Присутствовать на разборах, подписывать важные со спортивной точки зрения документы и проч.
Выбрать на эту роль авторитетного и опытного, независимого Каца.
__________________
Последний раз редактировалось Zipper, 17.10.2013 в 00:30.
Если интересно мое мнение, то я в 36-й не сяду. Только Москвич, только хардкор Монокубок БМВ в России не менее бредовая идея, чем монокубок Жигулей в Германии . Но за 3000 в каркасе и по большому кругу я двумя руками за
__________________
Последний раз редактировалось dron316, 17.10.2013 в 00:47.
Этот проЭкт взят из "Янтарного Кубка", который проводится в Прибалтике (Волги, ТАЗы, Москвичи). Переводили соответственно прибалты, Автодрому видимо просто было лень выпрямлять перевод. Но в качестве проекта для обсуждения - вполне прокатит. Львов и Образцов хотят объединиться с прибалтами и устроить мегатазогонки с преферансом и мадемуазелями - ЛСА + Дзинтара Аплис, и, если всё срастётся, будете ещё локти кусать, что ТАЗ не построили
не срастется))))) прибалтам дорого сюда ехать))))) дрифтеры то не сильно готовы ехать с таким ценником, а жигуль тем более
хуй с ними с перлами (хотя настолько бредовых нормативных документов я давненько не читал), но вот от это -- это я уже "ебу и плАчу" называется:
Цитата:
4.2 Сиденье пилота.
Оригинальное сиденье пилота должно быть заменено спортивным сиденьем (стандарт 8855/1999 или8862/2009 ), которое омологированно FIA с пятью (5) отверстиями ремня безопасности. Разрешённый срок использования-5 лет от даты изготовления, указанной на обязательной этикетке, или-10 лет от даты изготовления, указанной на этикетке для омологированных по стандарту 8862/2009
Цитата:
4.8 Экипировка пилота.
а) Головная защитная маска, комбинезон, обувь, перчатки обязательны по стадартам FIA 8856-2000 или FIA 86.
b) Нижнее бельё обязательно по стадартам FIA 8856-2000 илиFIA 86.
c) Шлем в соответствии с техническими требованиями FIA список N.25.
d) С 2014 года FHR (НАNS) система рекомендована для спортсменов
устраивать не-FIA'шные/РАФ'овские соревнования по FIA'шным правилам -- это пиздец, товарищи... парни реально не понимают, что "в случае чего" единственная вещь, которая закроет их жопу -- это бумажка с отказом от претензий от каждого пилота, а не омологированные трусы. ну и перспективность такого псевдо-бюджетного класса стремится к нулю, конечно. хотя если задача -- нарубить бабла, пока трассу не раскатали под строительство очередного завода/стадиона/жилого комплекса -- то да, всё нормально.
Монокубок БМВ в России не менее бредовая идея, чем монокубок Жигулей в Германии
