Мужчины нада ваша помасч.

[John Ripper]

Вобщем тулю м30в25 в е21. счас столкнулся с некоторыми проблемами по проводке, и по шлангам.
1. ДПКВ куда подключается? у меня с него фишка обрезана, не могу сообразить. Может кто сфотать может? И ваще я с БМВ фигею. в пучке 11 проводов. 10 белых и один серый:))) Какой куда ХЗ.

2. печка. чет я нивкурил совсем как ее подключать. на М10 над маховиком было два выхода под печку, на м30 один, и тот идет на расширительный бачок. Так же само, может кто может фотки сделать шланков этиХ?

3. на вакуумник выхода с коллектора тоже нету. это что, сверлять его? как поключить энтот шланг? тоже фоточу бы...

4. На проводке возле ЭБУ есть проводок с фишкой на 3 провода. это что?: куда поключается?

[muhomor]

1 Это НЕ датчик пол. к\в- забей

Сообщение от John Ripper

И ваще я с БМВ фигею. в пучке 11 проводов. 10 белых и один серый:)))

Нех такие древние моторы покупать На белых проводах есть номера, соотв. распиновке разъёмов расх., блока упр. итд
2 Один выход с корпуса термостата, второй с фланца на ГБЦ сзади- как и на М10 - смотри внимательнее
3 Сверлить и подключать- руками
4 Это + от заж., тахометр и эконометр

[John Ripper]

матор у мну не древний:) после 83 года однозначно. на стописят силл. Маложе самого кузава:))
1. А что ж то за куйня тада? но талмудам пишет ДПКВ....
2. С головы может и не увидел, каюс, а с термостата откуда? у него всего 3 дырки...и все заняты толстыми шлангами.

[muhomor]

1 Выкини нах талмуд Это датчик для подключаемого через штатный разъём диагн. стробоскопа
2 Нижний шланг от корпуса термостата- на тройник- с тройника на печку и расш. бачок

[John Ripper]

Йибаать. а как тот тройник хоть выглядит?

[muhomor]

№12 на илл.

[John Ripper]

Ужжо нашел. есчо вапрос. С трамплера идет два шланга до дросселя, и один из них через какой та можный электроклапан. Это что за девайсина?

[John Ripper]

И есчо вапрос. у кого нить есть инструкция как правильно трамблер поставить?

[John Ripper]

Опять нада помощь :) Перед дросселем, но после расзодометра, с патрубка вызодит два шланга. Что на них подключается? один слева, Второй справа, да еще и с развоением. + на проводке в этом же метсе оталась неподключенная фишка, а подключать ужэе и некуда.

[Shark-E21]

Сообщение от John Ripper

матор у мну не древний:) после 83 года однозначно. на стописят силл. Маложе самого кузава:))
1. А что ж то за куйня тада? но талмудам пишет ДПКВ....

Он хоть и ДПКВ - но только на колодку диагностики - на мозг двигателя не влияет вообще...

Сообщение от John Ripper

С трамплера идет два шланга до дросселя, и один из них через какой та можный электроклапан. Это что за девайсина?

Забей - всё отлично работает без этого клапана - видел на трёх машинах, на дву выкинул нафиг - ничего не изменилось....

Сообщение от John Ripper

Перед дросселем, но после расзодометра, с патрубка вызодит два шланга. Что на них подключается? один слева, Второй справа, да еще и с развоением. + на проводке в этом же метсе оталась неподключенная фишка, а подключать ужэе и некуда.

Надо бы картинку - но, 100% они для ХХ и прогрева... :) Фишка - либо для пусковой форсы, либо для регулятора ХХ... В зависимости от удалённости от дросселя.