Начну свой рассказ!
Я решил подбить в эту тему всю доступную информацию про автомобиль, владельцем которого я стал не так давно!
Интересная информация об автомобиле по его VINу:
Данные по транспортному средству
Тип Значение
Номер шасси WBAHD61090BK10977
Код типа HD61
Тип 525I (EUR)
E-серия E34 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M50
Рабочий объем 2.50
Мощность 141
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет DELPHIN METALLIC (184)
Обивка SILBER STOFF (0270)
Дата пр-ва 1990-06-29
Дополн. оборудование
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S219A SPORT-LEDERLENKRAD Спортивное рулевое колесо 380 мм кожа
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
S339A SHADOW LINE Shadow-Line
S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Крышка люка с ручным приводом
S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Стеклоподъемник с электроприводом Пд
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар
S658A BMW Bavaria Elec. CD Радиоприемник BMW Business CD RDS
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM Система динамиков HiFi
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
Инф. предоставлена Даном, MAXUHATOPом, за что им отдельное спасибо
До меня, прежним владельцем автомобиль эксплуатировался очень бережно, пока авто не дали, так сказать "покататься другу"
итог поездки был взять из топика "Просто ремонт", так что прошу носом потом в это не тыкать
для меня такой убор был бы очень печальным таковым он и стал для прежнего владельца...
после этого автомобиль попал в руки turistmoxу....который, в свою очередь и отвез его в Псков на ремнт PKMу...
Ништяковый Папко =) вложил, можно сказать, душу в этот автомобиль, сделал его очень качественно, за что ему низкий поклон
после проделанный работы итог получился более чем шикарным!
вот на следующия фотки я усердно и не по разу в день приблизительно в течении недели, пока дождался долгожданного момента покупки этого аппарата!!!
ну, купив 34-ку в середине января я тоже сделал пару фот:
Ездил я и радовался.........и на этом весь мой рассказ бы и закончился, и забанили меня бы нахер , но нет....
Как-то пришла в голову идея, что хорошая музыка в машине - это хорошо и началось.... начал я узнавать про это все дело...
как выяснилось, требовались:
-хорошая голова......................выбор был не долгим /////Alpine, что же это еще могло быть
-хорошая аккустика
-усилитель
-саб
Прикинул свои возможности (и возможности toxaboomа ) и совсемтным решением было принято сделать пиздатую музыку...
в ходе подбора компонентов возникла масса сложностей, так как того, что хотелось нигде не было в наличии и это увеличило стоимость мероприятия.....но, деньги - это бумага, назад пути уже не было
все было приобретено, договорились, чтобы нас пустили в бокс на 2 дня, так как прикинув ху* к носу, думали, что уложимся четко
но не тут то было ...., но обо всем по-порядку
то, что было приобретено:
приехали в боксы начали разбор салона, чтобы проложить аккустические и силовой кабеля! благо, межблочники уже были наместе ....конечно, в первый день мысли-то не было фотик брать, так что фотки ублюдские
Так как самое хорошее место для саба - это полокотник, вырезали технологическое отверстие для лыж
В первый день все шло по плану...разобрали салон, ничего не сломали и проложили силовой провод по порогу, а акустический по центру!
в цепь с силой включили колбу с предохранителем, чтобы все было по-грамоному
На этом день закончился! все были довольны, так как на след день сталось все выполнить так же по плану....а именно собрать всю акустику и салон...вроде не так и много.....
Пришел следующий день, а вместе с ним и более-менее нормальный фотик
Сначало было решено установить подиумы для 16-х колонок...благо сами подиумы у нас были....ну, как были, пришлось выпросить их все у того же toxaboomа сделаны они были очень качественно, вложено в них было очень много труда спасибо тебе, друг
не был решен только вопрос с тем, как их закрепить..но хули нам, кабанам (с), подумали мы...
по нашей задумке стоять они должны были так:
а дальше началась просто дикая ебля с воплощением задуманного сбив нехило руки крепление было разработано и выпонено...после чего началась обтяжка самих подиумов карпетом...в этом нам помог наш третий товарищ, который прибыл на помощь!
вот что получилось:
как становиться понятно, это был конец второго дня...а собранным салоном и играющей музыкой еще и не пахло...
к счастью из боксов нас не выгоняли, так что можно было неспеша, но качественно продолжать выполнять затеянное!
на третий день были установлены пищалки, кроссоверы, ну и сами 16-е!
также в этот день начала собираться полка и проставочное кольцо для саба:
задняя спинка была обклеена шумкой:
на этом и третий день завершился...
все затягивалось во времени, но получалось очень
На четвертый день виднелась необходимость закончить установку и запустить ее....но к этому моменту выяснилось, что не хватает для полного комплекта еще конденсатора...а это привело к увеличиванию бюджета
Была установлена полка с сабом, шумка уже непосредственно спинки, повешен усилитель, конденсатор, подключены все провода, вот в итоге что получилось:
подключив все это дело оставался самый ответственный и торжественный момент включения...до этого никаких промежуточных испытаний не проводилось, по-этому было некоторое волнение...
включили.....
все играет просто заебись по другому это просто и не назовешь
Был в этой истории еще один классный момент, который не был запечатлен....задний номер был поклеен виброизоляцией, и он по блядски не звенит! идея принадлежит Антону, но вроде пока еще не запатентована
Итак, подведен итог:
трудозатраты: 81 человеко/час
финансовые затраты: более 8 хабаровсков (еда и прочее сюда не входило )
Результат: достойное звучание.
Проделана огромная работа, хочу сказать спасибо всем, кто помогал и содействовал в достижении этой цели!
PS: при проведении новых работ отчеты будут прилагаться!
Были реализованны мой идеи по постройке музыки в моей ( тогда еще брата машине), результатом очень доволен (и это еще на холодных компонентах и без настроки).
Делали как себе, после настройки можно задуматься о соревнованиях .
За качество отвечаю
На очередной ОРК-встрече всем Оркам - велком на прослушку
Отдельное спасибо Антону Знаю что форум читаешь, спасибо тебе, дружище, за предоставление теплого места в своем сервисе
ВАДИМ 53, не надо над этим задумываться
норм все...что подъемников нет - это отстой....
система динамиков...там кстати была довольно приличная музыка...просто лучшее - враг хорошего(с)
ну, приборка да...объяснения есть этому разные....
вообщем, это все не суть важно!
kopant_e32,
перегородку обклеили шумкой, притянули 8-ю болтами...все очень жестко получилось!
корпусник не хотелось, так как много места занимает...а этот саб специальный, который во Free Air-е работает...то есть багажник служит для него корпусом...
такие сабы уже редкость...их снимают с производства...всем лень гемороиться...ставят активный мистери в багажник и он долбит фиг знает куда
pitirimow, Заблуждаешься. Фриэиров мало, потому что они, как бы это мгко выразиться, ниочемные. Их и не было много никогда. Знаю потому что тоже думал поставить себе что бы место не занимал. Когда пошукал, понял что "кака". Полно шикарных голов под ящики.Себе в ЗЯ на 30 литров сделал АудиоАрт. Играет тоже в локоть. И не особо то и лишился багажного пространства. Зато разница в звуке огромная. Проверено множеством опытов.
Последний раз редактировалось kopant_e32, 23.02.2011 в 15:58.
таковым он и стал для прежнего владельца...
, но нет....
и началось.... начал я узнавать про это все дело...
) и совсемтным решением было принято сделать пиздатую музыку...
...., но обо всем по-порядку
сделаны они были очень качественно, вложено в них было очень много труда
спасибо тебе, друг
Корпусник надо было строить. 
