Ну и почитать ЗУ неисправностей, вдруг чё толковое записано.
это када комп к разъему под капотом подключают???
На Байкова не нашли ничего.
На Ташкентской нашли что-то там с лямбдой (типа "в пределах нормы но не идеал"(с)) и отсутствие "пиропатрона натяжителя пассажирского ремня".
После чего запись ошибок была "скинута". Обнулена как я понимаю....
я не технарь ни разу и понятия не имею какая вязкозть куда применяется...
К любому устройству полагается инструкция (с)
К твоему компагту тоже. Понятно, что она, за давностью лет, сгинула в пучине, но заказать новую вполне можно.
Там будет целая глава на животрепещую тему технических жидкостей.
Цитата:
Сообщение от zbr
а что такое SLX 5w30...
Castrol SLX Professional Longtec BMW LL01 5w30
Как-то так оно полностью называется
Масло из профлинейки кастрола, для СТО, в Ленте его нет и не будет, есть в Акселе по 325 бублей за литр официально через кассу. По слухам -- галимая гидрокрекинговая полусинтетика, делают турки где-то на Балканах, засирает мотор, как и весь остальной кастрол, впрочем.
По поводу 10w60 vs всё остальное -- не хотелось бы начинать дискуссию. Кратко -- не все 10-60 одинаково полезны, и далеко не всем они вообще полезны.
За EDGE Sport 10-60 -- масло вообще не имеет допусков BMW, никаких. C эджем 10-60, кот. бывший TWS Motorsport, который положено лить в М, не имеет ничего общего.
Последний раз редактировалось ABs, 08.05.2008 в 17:24.
Только 0-30 -5-30 это ТХТ Представляешь сколько у него сожрёт СЛХа, если 10-60 сжирает литр на 300км?
PS. О как - и 5-30 такое масло появилось - не знал - ну хрен редьки не слаще
Последний раз редактировалось muhomor, 08.05.2008 в 17:19.
ТХТ больше нет, есть SLX. Маркетинг, хуле.
По содержимому канистр есть небольшая разница -- ТХТ был строго тёмно-коричневый, SLX более светлый.
Цитата:
Сообщение от muhomor
Представляешь сколько у него сожрёт СЛХа, если 10-60 сжирает литр на 300км?
Будешь смеяться -- были множественные обратные примеры.
10-60 нихрена не прокачивался в ваносы и в гидрики, зато прекрасно попадал в камеру сгорания. Вентиляция забивалась наглухо, фазы с'езжали, мотор кобасило нипадеццки. Лечилось переходом на более жидкое масло.
Я понимаю твоё стремление разобрать ЗБРу мотор, но пусть сперва попробует терапевтическими методами :-)
ABs,
я так понимаю что маслице потоньше будет и протекаемость у него повыше и моющие свойства посильнее? или наоборот? наверное переходить имеет смысл уже после устранения проблеммы?
итак.
что можно сделать из серии припарок дабы исключить всякости типа засранного маслофильтра? имеется в виду до (и без) залезания внутрь движка?
замер про 2л\600км - был произведен в условиях довольно жесткой эксплуатации в течении недели - двух... сейчас ведется замер в "гражданском" режиме. пока (3 дня) масло не ушло совсем. дойдет до мин. засеку километраж...
дальше с обранными данными на первичный осмотр. далее по результатам...
все верно мыслю?
вопрос - куда ехать осматриваться?
Байкова - не доверяю я больше...
Ташкентская - Кея фиг поймаешь...
-----------
зы. полагаю что проблемма была известна пред владельцу... как и про битость носу он тож знал наверняка... хотя.. хз.
К любому устройству полагается инструкция (с)
К твоему компагту тоже. Понятно, что она, за давностью лет, сгинула в пучине, но заказать новую вполне можно.
Там будет целая глава на животрепещую тему технических жидкостей.
Масло из профлинейки кастрола, для СТО, в Ленте его нет и не будет, есть в Акселе по 325 бублей за литр официально через кассу. По слухам -- галимая гидрокрекинговая полусинтетика, делают турки где-то на Балканах, засирает мотор, как и весь остальной кастрол, впрочем.
упс... вот теперь совсем запутался... так что лить то?
ABs,
наверное переходить имеет смысл уже после устранения проблеммы?
Возможно, проблема жора уйдёт сама с переходом на более другое масло.
Цитата:
Сообщение от zbr
что можно сделать из серии припарок дабы исключить всякости типа засранного маслофильтра? имеется в виду до (и без) залезания внутрь движка?
Замена клапана вентиляции картера (обязательно с трубочками!), замена масла (с фильтром), замена воздушного/топливного фильтров (до кучи).
Пристальный осмотр под микроскопом всех возможных мест вытекания масла.
Замер компрессии, сухой и с маслом.
Будешь смеяться -- были множественные обратные примеры.
Буду - а хон назад не нарастал? Спайки на полушариях головного мозга не рассасывались?
Цитата:
Сообщение от ABs
Вентиляция забивалась наглухо, фазы с'езжали, мотор кобасило нипадеццки. Лечилось переходом на более жидкое масло.
Всё правильно- ты будешь смеяться, но я видел те же проблемы и результаты при переходе на соотв. рекомендациям произ. масло - маленькая деталь- касается это неизношенныхдвигателей, а в изношенных жидкое масло просто со страшной силой летит в трубу. Лечение по фото- неблагодарное дело - заметь, однако, что ЗБР нигде не упоминает о наличии ошибок по узлу Ванос или нестабильном хх
Цитата:
Сообщение от ABs
Я понимаю твоё стремление разобрать ЗБРу мотор, но пусть сперва попробует терапевтическими методами :-)
Мои стремления, как владельца автосервиса, вполне понятны - а вот чем объясняется твоё желание прилепить ЗБРа на вполне бессмысленные расходы- диагностика, замена масла и пр., мне неясно - ты ж не в долю к официалам упал, правда?
упс... вот теперь совсем запутался... так что лить то?
Для совсем запутанных BMW под своей маркой продаёт моторное масло :-)
Называеся просто и со вкусом -- ёль фюр ихле БМВ :-)
5-30 и 0-40 LL01, 5-40 LL98, 10-40 Special Oil
Тебе подойдёт LL01 и LL98
это у виадука на гражданском??? где Vlom?
а туда если соваться (мне в общем то по пути) на общих основаниях или слово какое волшебное есть?
2 Muhomor
два раза спросил куда ехать - спрашиваю и третий... куда? имеется в виду хотя-бы территориально... и контакт...
Буду - а хон назад не нарастал? Спайки на полушариях головного мозга не рассасывались?
Не поверишь, даже потенция улучшалась.
Цитата:
Сообщение от muhomor
заметь, однако, что ЗБР нигде не упоминает о наличии ошибок по узлу Ванос или нестабильном хх
О нестабильном ХХ он упоминал. Кто и как ему читал ошибки по ваносам -- большой вопрос. Хотя вроде на Байкова был DIS.
Цитата:
Сообщение от muhomor
Мои стремления, как владельца автосервиса, вполне понятны - а вот чем объясняется твоё желание прилепить ЗБРа на вполне бессмысленные расходы- диагностика, замена масла и пр., мне неясно - ты ж не в долю к официалам упал, правда?
Скажем так. Я пару раз пересекался с ЗБРом и наблюдал этот зелёный компагт. И пару раз был в Альянсе, наблюдал весь этот горький катаклизм, гордо именуемый тобой автосервисом.
Подписывать ЗБРа сразу на сто штук -- а именно таким будет бюджет по переборке/замене мотора -- как-то сие сильно круто. Пусть потратит сначала 10ку -- авось рассосётся.
не даждешься!!!!!!!
-5-30 это ТХТ
