Кто хочет- тот ездит, находит, делает, строит - иным хватает аватары с м-повером и болтовни на форумах в стиле "дурак думкой богатеет"
Я себе искал машину 3 месяца , в силу семейных обстоятельств пришлось искать машину ту, которую проще найти в хорошем состоянии. Попалась отличная е34 2и0 эм50, которую я и взял. Сейчас мафынка в отличном состоянии, езжу и радуюсь, и не вбухиваю бешеные бабки в её ремонт. Позже поставлю себе стокер-кит и будет лучше чем 2и5, с налогами и страховкой за 150 л.с официально. По поводу думок - за время владения (2 месяца) прикупил музычку, правда пока не поставил, поставил 18-ые тапочки, ксенончик. и ещё много всего в планах......
Че вы дрочите? Всякий шняжный тюнинг в виде гражданских валов, чипа и пукалки будет стоить дороже, чем m50b25 с набитым номером, совпадающим с вашими документами. А главное ресурс у него (у м50и25) будет больше. И крутящий момент тоже
Каждому своё... Кто-то перебивает номера на дрыгателях, а кто-то идёт более честным путём. Банально считаем. Б/у движка ( неизвестно какая) + капиталка. Чтобы быть спокойным по поводу ресурса и чтобы ехала как 2и5. Своя движка + капиталка(по сути строкер-кит это запчасти для капиталки). Разница между ними - цена б/у движки купленной в первом случае. А итог: объём 2.6 л., примерно от 190 л.с. и крутящий момент 270-280Нм(!). Ресурс меньше не будет. И самое главное - это теперь по сути новая движка, в ТВОЕЙ любимой машинке!)))
Строкер-кит - это комплект запчастей для увеличения объёма двигателя. Коленвал, шатуны, кто-то поршни ещё дорабатывает. В итоге: увеличенный объём, длинноходный мотор, увеличенные крутящий момент и мощность двигателя.
а ценник, я как понимаю индивидуален. в зависемости от того, где и что купил, я имею ввиду новое или б/у, ну и где делать, есть кто с руками сам делал.
svgar, я тебе про ценник на твой любимый "Строкер-кит". Про который ты говоришь что это нормальная альтернатива по деньгам варианту установки другого мотора.
Пару недель назад на bmwclub.ru продавали колено, шатуны поршня за 15 тысяч рублей, ну + работа по замене+ наверняка что-нибудь ещё захочется сделать). Прикинь сам порядок цен. Точно я ещё не узнавал, но говорят, что получается примерно в районе 35-45тыр.
Я данное мероприятие рассматриваю только лишь потому, что не хочется менять свою машинку (уж очень я её полюбил за эти 2 месяца) и не хочется ездить со всякими вклейками....
svgar, я тебе про ценник на твой любимый "Строкер-кит". Про который ты говоришь что это нормальная альтернатива по деньгам варианту установки другого мотора.
Юр, не трать зря время на болванов, называющих машину "мафынкой" , колёса "тапочками" , важно рассуждающих о строкер-китах, но не считающих нужным познакомиться с элементарными принципами работы ДВС - это сделаю я
По порядку:
1 Мощность и крут. момент двигателя зависит не только- и не столько от объёма, сколько от наполнения цилиндров.
На М50В25 диаметр впускных клап. на 3мм, а вып. на 3.5мм больше, чем на М50В20, уст. распредвалы с большим подъёмом и фазами шире, больше размер вп. и вып. каналов в ГБЦ, впускной колл. с заметно большими окнами, дросс. заслонка, гофра и расходомер большего диаметра, форсунки с заметно большей произв., блок ДМЕ с дост. сильно отличающейся прошивкой.
Вопрос для svgar, - откуда в моторе любого объёма с ГБЦ, впуском, сист. питания и упр. от В20 возьмётся мощность В25?
2 Моментная характеристика двигателя зависит от соотн. диаметра цил. к ходу поршня.
Длинноходный мотор(при прочих равных) будет обладать большим моментом на низах и меньшей мощностью на верхах сравнительно с короткоходным мотором того же объёма
Вопрос для svgar, -каким образом можно получить соотв. В25 и мощность и момент, вдобавок при том условии, что фазы газораспределения у валов В20 рассчитаны под сравнительно крутильный и короткоходный мотор?
3 Меньшим ресурсом(при прочих равных- прежде всего при одинаковом предельном числе об.) обладают длинноходные моторы- это связано со скоростью поршня и большими силами, действующими на него в вмт и нмт.
Вопрос для svgar, -каким образом он намерен получить
Цитата:
Сообщение от svgar
Ресурс меньше не будет
и -
Цитата:
Сообщение от svgar
это теперь по сути новая движка
- при использовании б\у деталей-
Цитата:
Сообщение от svgar
колено, шатуны поршня за 15 тысяч рублей
- ну а за стоимость нового строкера можно пожалуй S50 поставить
Я уже говорил- "дурак думкой богатеет"
PS. Единственный известный мне осуществлённый проект 2-2.6 ехал на честные 150 сил свежеперебранного М50В20 и вскоре был заменён неудовлетворённым владельцем на В28 в блоке В25
Последний раз редактировалось muhomor, 26.03.2008 в 02:51.
- иным хватает аватары с м-повером и болтовни на форумах в стиле "дурак думкой богатеет"
, в силу семейных обстоятельств пришлось искать машину ту, которую проще найти в хорошем состоянии. Попалась отличная е34 2и0 эм50, которую я и взял. 
Сейчас мафынка в отличном состоянии, езжу и радуюсь, 
и не вбухиваю бешеные бабки в её ремонт. Позже поставлю себе стокер-кит и будет лучше чем 2и5, с налогами и страховкой за 150 л.с официально. 
По поводу думок - за время владения (2 месяца) прикупил музычку, правда пока не поставил, поставил 18-ые тапочки, ксенончик. и ещё много всего в планах......
, колёса "тапочками"
