На автодроме планируется замутить кольцевую серию.
Две машины уже варят каркас.
Это классика в стоке. будет регламент запрещающий практически любые "улучшения".
будет летний и зимний чамп.
Присоединяйтесь!
КМК после любого мало-мальски подготовленного корча ехать по Автодрому на стоковой классике будет весьма уныло. Прикол разве что в живой борьбе на трассе и возможности чипово потолкаться Да, кстати, интересно, на сколько кругов хватит тормозов
Для зрителей будет интерес если одновременно будут ехать 15+ машин. Помню заезды Кубка Лада на Невском Кольце ещё на восьмёрках - вот это было зрелище, что ваш Туринг! 35-40 зубил, толкающих друг друга в каждом повороте До сих пор с теплотой вспоминаю те гонки
Для зрителей будет интерес если одновременно будут ехать 15+ машин. Помню заезды Кубка Лада на Невском Кольце ещё на восьмёрках - вот это было зрелище, что ваш Туринг! 35-40 зубил, толкающих друг друга в каждом повороте До сих пор с теплотой вспоминаю те гонки
зришь в корень! на это и расчет!
ну и бюджетный шаг в настоящий автоспорт.
Цитата:
Сообщение от MUZz
хуй знает, с такими прямиками без мотора ездить..
тебе надо хоть раз попробовать реальную борьбу на трассе. тогда будешь говорить совсем по другому
Цитата:
Сообщение от Zipper
Прикол разве что в живой борьбе на трассе и возможности чипово потолкаться
факт!
Цитата:
Сообщение от Zipper
Да, кстати, интересно, на сколько кругов хватит тормозов
езжу сейчас на Е-36 на сток тормозах и колодках. не испытываю никаких трудностей в сериях по 15-20 кругов.
езжу сейчас на Е-36 на сток тормозах и колодках. не испытываю никаких трудностей в сериях по 15-20 кругов.
36 и 07 это разные вещи Хотя, в прошлом году мне сток тормозов Москвича тоже хватало Но боюсь алюминиевые барабаны на ТАЗу быстро поплывут... Да и в передних тормозах всего 2 поршня а не 4 как в Москвиче...
Кстати! А на сток-Москвиче с каркасом пустят есичо?
ведро плюс каркас. я так понимаю это примерно 30-50. в зависимости от начальной стоимости ведра.
да бля, причем тут стартовый бюджет? его почти в любом размере почти каждый осилить может, хоть в кредит. важнее же бюджет за этап. а там легко может по тому же полтосику каждый раз вылезать. механы, подвозка, резина, шинка, горючка (только не говорите, что в моноклассе все поедут на обычном дешевом 92ом бензине), ремонты после этапа и т.п. Полюбому дохера ведь выйдет.