В общем собираюсь продавать ослика. На рынке какой-то ахтунг с ценообразованием.
Значит имеем:
Mitsubishi Pajero Sport второго поколения. 2011 г.в. (гарантия закончилась в ноябре 2014) 2.5 дизель, 177 л.с. цвет серебро.
Комплектация Ultimate (максимальная) то бишь ксенон в линзах, кожа, автомат, мультируль, подрулевые лепестки, трансмиссия суперселект, большой монитор, нави, двд, электросидения с подогревом, электрозеркала складывающиеся и так далее.
Из допов: вебасто, дополнительный бортовой компьютер с множеством разных функций, спутник, возможность узнавать по телефону всю информацию о том что с машиной происходит и все параметры на данный момент+активация вебасты и еще там чета, фаркоп Bosal Power (хром), диски с хром полкой
Пробег почти 75к, честный. Машину брал у одноклубня с фрирака.
В машине ничего не беспокоит, не гремит, не стучит. Заводится с полтыка ВСЕГДА, даже без вебасты в -30. не дымит никогда. автомат работает идеально, передние тормоза новые.
Че еще? да хз, норм повозка, без вложений
Хотя не, тыщ через 5 надо будет менять ремни/ролики грм, вместе с маслом
Красился только передний бампер.
Нормальных фоток пока нету. В выхи намою и на след. неделе выложу.
зы. Ползает во всяких снегах (в грязи не пробовал-жалко) он просто изумительно! Играючи едет там, где большинство беспомощно конвульсируют всеми четырьмя колесами.
Вот есть видосик, где я фигурирую на нем (там в конце, где про "последний замес", всю эту дорогу проложил я, тупо по просеке, по снегоходной тропе )
Денег? Да хуй знааает... Спешки нет, дешево не буду пока продавать.
Повешу на следующей неделе на автору за 1.2
Своим, ессесна, дешевле.
В общем, если есть интерес, не стесняйтесь-выражайте его
Как говорится-все теряются при виде денег!
Ответ: Изучаю спрос. Pajero Sport II 2011 2.5D Ultimate.
Цитата:
Сообщение от Петров
а может тоже продать вместо лотереи и взять рейндж?
и лотереить с акпп?
пока за 27 тыщь км мозг ебал только тнвд и один раз тормозная трубка внезапно ебанула
машин ни разу не встал, даже сейчас с отмершим опережением впрыска спокойно ездит ... только выше 2000 оборотов факает приусы
вообщем коплю бабки (с), на след неделе наверно махну благо в питере теперь есть контора со всеми стендами, вменяемым прайсом и адекватными отзывами
Ответ: Изучаю спрос. Pajero Sport II 2011 2.5D Ultimate.
Кстати нормальный вполне таз
Пока на официалах митцу работал, с этими машинами вообще проблем не было, только расходники да подвеска
Автомат 200к бегает вообще без нареканий, турбины вообще не меняли по гарантии ни разу, да и после тоже
По мотору вообще никаких нареканий
У меня родственник такого взял по моему совету, в 11ом году новым. Сейчас пробег 80к, последнее ТО на 75к уже у меня в сервисе делал, к официалам не поехал. По гарантии ни одного обращения! Хотя он его в хвост и в гриву, таскает прицеп с катером, и постоянно ебашит на нём на ладогу по диким говнам в какие то богом забытые места, где типо дохера рыбы
На этих говнах пару раз обрывал проводку с датчиков на раздатке, и даже выползал сам без межосевой блокировки. Короче, человек ездит и радуется, свою роль джипа выполняет машина на ура
Ответ: Изучаю спрос. Pajero Sport II 2011 2.5D Ultimate.
Цитата:
Сообщение от Triks
На этих говнах пару раз обрывал проводку с датчиков на раздатке, и даже выползал сам без межосевой блокировки.
открой ему секрет - если у него суперселект то ему похуй на датчики - можно включать блокировку при любых обрывах - датчики раздатки ТОЛЬКО показывают что режим УДАЧНО сменился, они не используются для смены режима раздатки.
исключение - датчики скорости вращения карданов (если оборвать оба то всё будет работать, если один - то на ходу может не переключаться) и датчик педали газа (если завышен то блокировка может не распускаться), в случае проблем с ними достаточно заглушить машину, включить зажигание, воткнуть нейтраль (желательно отпустить тормоз чтоб шестерни в раздатке расцепляться могли сразу) и сменить режим раздатки на нужный (тогда разница в показаниях скоростей вращения карданов и завышенный газ не будут роялить на решения эбу раздатки)
)
