Лично я, квалу планирую смотреть в записи, так что ежели кто, владея информацией о ее результатах, на «поребрике» решит ими поделится, получит по ебалу с вертушки спасибо пожалуйста!
ведущим уже залистано, будут он-лайн резалты по ходу
Свежий прогноз на гоночный уик-энд в Малайзии подтвердил опасения команд – может понадобиться дождевая резина.
Грозы ожидаются каждый день, причём не только вечером, как в Сингапуре – метеорологи оценивают вероятность осадков в 60% – в каждый час с пятницы по воскресенье. Днём воздух прогреется до +31…33С.
Гран При Малайзии: Свободные заезды в пятницу
Первая часть свободных заездов
Марк Уэббер показал лучшее время в первой тренировке Гран При Малайзии
Переменная облачность. Сухо. Температура воздуха +27-29, трассы +28-35
Марк Уэббер показал лучшие секунды в первой пятничной тренировке Гран При Малайзии, причем скорость пилота Red Bull Racing оказалась просто невероятной - у ставшего вторым Льюиса Хэмилтона австралиец выиграл более полутора секунд, у всех остальных - две с лишним. Гонщик занимал верхнюю строчку на протяжении большей части сессии, планомерно улучшая свой результат.
Для многих других участников второго этапа чемпионата мира утренняя сессия принесла куда меньше позитивных эмоций. Заезды ознаменовались несколькими серьезными происшествиями. Началось всё с того, что на машине Нараина Картикеяна отказал мотор, едва индиец выехал из боксов на первых минутах. Почти сразу после этого заклинило правое переднее колесо на Renault Ника Хайдфельда, немцу так и не удалось после этого вернуться на трассу.
Отказ мотора на HRT Нараина Картикеяна
Другой пилот Lotus Renault GP, Виталий Петров, просидел в боксах час, пока механики ремонтировали машину - и почти сразу после выезда на трассу вылетел в гравий в 9-м повороте из-за разрушения тормозного механизма левого переднего колеса. Схожие проблемы на последних минутах возникли и у Жерома Д'Амброзио - на Virgin не выдержала передняя правая подвеска.
Большую часть времени пилоты занимались испытанием новинок, лишь в конце сессии результаты стали расти. Михаэль Шумахер показал третье время, Нико Хюлкенберг - четвертое. Однако ставший 15-м Дженсон Баттон уступил резервному гонщику Force India всего полсекунды.
Стоит отметить 16-й результат Ярно Трулли - ветеран из Lotus опередил даже Себастьяна Феттеля, который на последних минутах явно мог улучшить свое время, но из-за желтых флагов предпочел свернуть в боксы. Представители HRT преодолели суммарно 30 кругов, но не один из них не уложился в 107% от лучшего результата.
Во время первой сессии Петров вылетел в гравийную ловушку девятого поворота после того, как на торможении разрушился колёсный узел, а на машине Хайдфельда заблокировалось колесо. Внешне это было похоже на блокирование тормозов, но при осмотре инженеры обнаружили повреждение подвески, которому пока не нашли объяснения.
Во второй сессии состоянии трассы улучшилось, скорости выросли, и команды активно работали с резиной, пытаясь определиться с возможной стратегией гонки. Небо несколько раз затягивали тучи, температура асфальта падала, но обошлось без дождя.
Как и утром, протокол возглавил Марк Уэббер, проехавший круг за 1:36.876. В первой четвёрке гонщики Red Bull Racing и McLaren – группа получилась плотной, пилоты уместились в две десятых.
В Lotus Renault решили не выпускать машины на трассу, пока инженеры не найдут источник проблем, возникших в первой сессии, когда Петров вылетел в гравийную ловушку девятого поворота после разрушения колёсного узла, а на машине Хайдфельда заблокировалось колесо. В результате гонщики выехали лишь во второй половине сессии.
Многим не удалось избежать вылета. Витантонио Лиуцци досрочно завершил сессию, когда после атаки поребрика на F111 отключился двигатель. Пастор Мальдонадо разбил машину на въезде в боксы – гонщик из Венесуэлы коснулся педали тормоза, FW33 развернуло, и она воткнулась в защитный барьер.
Жером Д'Амброзио не выезжал на трассу после поломки подвески во время первой сессии...
