S38B36 (M5 E34) ошибки ECU + пр.

[muhomor]

Сообщение от Mark

Не получается снять бОльший натяжитель (деталь №5)

Это не натяжитель, а планка натяжителя- башмак цепи, в просторечии

Сообщение от Mark

Чтобы поменять цепь, голову ведь не нужно снимать?

Вот как звучал вопрос

Сообщение от Mark

упирается в корпус ГБЦ, не хватает буквально 2...3мм, но не откручивать же ГБЦ из-за этого??

Это в М-Гмбх так прикалываются - мы всегда именно снимали\дефектовали\перебирали ГБЦ, шлифовали плоскость, фрезеровали сёдла и клап., меняя ест. все уплотнения

Сообщение от Mark

натяжитель висит на такой крохотной оське (деталь №6) на рисунке. На ней ни резьбы, ни граней под ключ/шлиц

Эта крохотная ось стоит 20 евро и очень плотно сидит на клее- чем выкручивать её собаками и потом ждать две недели, я бы снял и сделал нормально ГБЦ -уверен, однако, что вы просто не станете менять башмак(про прокладки пер. крышек и масл. картера скромно умолчу)

[Mark]

Сообщение от muhomor

Эта крохотная ось стоит 20 евро и очень плотно сидит на клее- чем выкручивать её собаками и потом ждать две недели, я бы снял и сделал нормально ГБЦ -уверен, однако, что вы просто не станете менять башмак(про прокладки пер. крышек и масл. картера скромно умолчу)

Да, действительно в этот раз менять ничего не будем. Только прокладки передней и клап. крышки.

Сейчас машину нужна, чтобы ездить, ничего с этим не поделаешь. А вот к зиме можно будет всем этим заморочиться, купив недостающее заранее.

Насколько я знаю, в S38 нет такого понятия, как ремонтные втулки клапанов. Как вы поступали в том случае, если клапаны откровенно болтались в направляющих?

[muhomor]

Сообщение от Mark

в S38 нет такого понятия, как ремонтные втулки клапанов.

Оригиналом- нет, но клапана в В36- 7мм

Сообщение от Mark

Как вы поступали в том случае, если клапаны откровенно болтались в направляющих?

Напр. меняли только один раз- да и то не все( при незн. износе втулки прокатывали)- обычно они в приличном сост.- вот клапана менялись знач. чаще