Ответ: очередной виток покупки ведра - продайте чо-нить )))
по вложениям в туринг
100% можно сразу считать
подвеска передняя, белорусское востановление рычагов ходит только по их пиздатым дорогам.
заднии малые рычаги регулировки схождения(копейки стоят)
сайленты подрамника(вот тут жопа, стоят по 2,5кр/штука, меняются только все, тоесть х4 и + работа от 5кр).
аморты обычно живые, пружины тоже. ну край перед будет убит по амортам, зад вечный. турингов много на подушках, но они обычно в жирных комплектухах, дохнут подушки в основном, в латвии 20 лат/шт стоят(1200р), у нас незнаю сколько. на подушках круче, на пружинах вечнее. для меня подушки плюс.
по 51 мотору не скажу, знаю только что мозги ебёт и не едет нихрена, хотя Лёха видел какуюто лютую 325 с большой улиткой и чипом, которая ебашила так, как 525 бензин не приснится. в любом случае бензин воткнуть недолго, а продажа остатков м51 с лихвой перекроет бюджеты свапа.
Ответ: очередной виток покупки ведра - продайте чо-нить )))
Цитата:
Сообщение от Diamanter
генералка на кого? на хозяина?
на тебя, тогда машина остаётся на номерах рб. либо снимать с учёта и тогда на транзитах, но машина твоя. штрафы за транзиты другого государства у нас не предусмотренны.
Ответ: очередной виток покупки ведра - продайте чо-нить )))
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
на тебя, тогда машина остаётся на номерах рб
ну я в том смысле что хозяин потом ничо не намутит там? и как её продавать потом? ехать к хозяину снова, так получается? налог на неё платить нужно будет в рб?
