факт. у меня одна из редких, хотя сильно хотелось 3.0, но что нашёл то нашёл, теперь езжу на 2,5.дсц помогает, с хорошей шиповкой вполне терпимо, но проходимость да, говно.
Вот я тоже, прошлым летом, с бюджетом в 500 долго искал рестайловую 530, а в итоге купил 3 литровый полнолапый сугроб(А6), чему зимой несказанно был рад Да и летом рулится и едет заебись
У Лени кстати не пассат, а4.
39 живых остались единици. Едут с 3.0 и более. Зимой вообще шлак. Зато харизма
Можно подумать А6 дохуя живых, только разве что по кузову чуть получше будут.
Ауди с равным литражом едет хуже, чем БМВ это факт (я про атмосферники).
При этом еще и моторы менее надежны.
Вот нахуя например делать 2.4 V-образный, еще и с ремнем? Какой от него толк, если рядник 2.5 едет быстрее,
при этом надежней и при этом в два раза меньше запчастей в моторе?
Вариаторы у ауди вообще пиздец, летят каждый второй, а каждый первый работает через жопу.
п.с. если уж на моноприводе никак, можно взять 46-й полнолапый,
правда найти довольно сложно.
Насчет рулежки, слышал мнение, и в принципе с ним согласен,
что при гражданской езде особой разницы между ауди и бмв не заметишь,
ощущается лишь на грани фола, типо бмв может позволить больше.
Но опять же - при каждодневном тошнилове - одна фигня.
__________________
Последний раз редактировалось Polosatiy, 05.05.2011 в 01:22.
И менее ремонтопригодны как правило. Ну разве что М52 с никасилом их в этом плане обскакал.
Цитата:
Сообщение от Polosatiy
Вот нахуя например делать 2.4 V-образный, еще и с ремнем? Какой от него толк, если рядник 2.5 едет быстрее,
при этом надежней и при этом в два раза меньше запчастей в моторе?
Замена ГРМ и вообще ремонтные работы в этой части превращаются для владельцев и их кошельков в сущий кошмар =) Обожаю эти моторы за их ценники на запчасти.
[quote=Polosatiy;489535]
Ауди с равным литражом едет хуже, чем БМВ это факт (я про атмосферники).
При этом еще и моторы менее надежны.
Про надежность нихуя говорить не буду. Ремни мне тоже не очень нравятся. Но заменить его раз в 120000 км меня не напрягает.
Про атмосферные моторы- факт едут хуже ибо потери на полном приводе больше. Посмотри моторы года с 2005 и сильно удевишся, про РС я вообще молчу. И свежие моторы тоже цепные.
Посмотри моторы года с 2005 и сильно удевишся, про РС я вообще молчу. И свежие моторы тоже цепные.
Извините, что вмешиваюсь в вашу высокосветскую дискуссию. Но бмв тоже с 2005 года много интересных моторов в серию пустили. Как то неправильно сравнивать машины примерно одного класса, разницей в 10 лет. Тем не менее считаю ауди достойными авто.
[quote=Polosatiy;489535]
Вот нахуя например делать 2.4 V-образный, еще и с ремнем? Какой от него толк, если рядник 2.5 едет быстрее,
при этом надежней и при этом в два раза меньше запчастей в моторе?
Вариаторы у ауди вообще пиздец, летят каждый второй, а каждый первый работает через жопу.
V мотор нужен для реализации полного привода.
Вариаторы только на переднем приводе. Про надежность это кто тебе сказал? Да автомат надежнее, но на полном он и стоит 5НР19.
Ты на живом вариаторе ездил когда-нибудь? Видимо нет.
Про атмосферные моторы- факт едут хуже ибо потери на полном приводе больше.
Так и моноприводные тоже едут медленней.
Цитата:
Сообщение от ROMA
V мотор нужен для реализации полного привода.
И чем же он особенный для реализации полного привода?
Почему тогда на сотках прекрасно реализовывали полный привод с рядной 5-кой?
Цитата:
Сообщение от ROMA
Про надежность это кто тебе сказал?
Да потому что я был в ауди-клубе, когда была ауди.
Если до тебя его не ремонтировал предыдущий владелец, то его на 90% будешь ремонтировать ты.
Машины то не первой свежести уже.
Цитата:
Сообщение от ROMA
Ты на живом вариаторе ездил когда-нибудь? Видимо нет.
Об этом и речь, иди найди его живой или не криво отремонтированный
Мое мнение, что если и брать ауди - то только полный привод,
иначе в ней смысла нет никакого.
Да и тогда уж турбу, чтоб хотя бы чипануть можно было.
п.с. если уж на моноприводе никак, можно взять 46-й полнолапый,
правда найти довольно сложно.
Насчет рулежки, слышал мнение, и в принципе с ним согласен,
что при гражданской езде особой разницы между ауди и бмв не заметишь,
ощущается лишь на грани фола, типо бмв может позволить больше.
Но опять же - при каждодневном тошнилове - одна фигня.
46-й полнолапый заебешся искать, да и полный привод нихуя не тот.
Есть разные ауди и разные бмв.
Ауди с нормальной подвеской рулится нормально и позволяет и вваливать в меру. на 6 в 1800 весом на покатушки естественно особо не покатаешся.
Вообщем рулится нормально, но на бмв ощущения другие .
И менее ремонтопригодны как правило. Ну разве что М52 с никасилом их в этом плане обскакал.
Замена ГРМ и вообще ремонтные работы в этой части превращаются для владельцев и их кошельков в сущий кошмар =) Обожаю эти моторы за их ценники на запчасти.
Извините, что вмешиваюсь в вашу высокосветскую дискуссию. Но бмв тоже с 2005 года много интересных моторов в серию пустили. Как то неправильно сравнивать машины примерно одного класса, разницей в 10 лет. Тем не менее считаю ауди достойными авто.
А я и не сравниваю. Да у бмв пиздатые моторы и я с этим не спорю, и появились интересные турбо моторы и полный привод стал попизже
Да и летом рулится и едет заебись
.
и я с этим не спорю, и появились интересные турбо моторы и полный привод стал попизже
