kolyn-molyn, там кругом одни проблемы....
чтоб Вова приехал посмотреть, заасфальтировали площадку... в Га почти.. качественно сделали, щебень, песок, все как положено! а потом все нах расковырять и поставить 260 колодцев!!! Слава России!)))
Я в этой хуйне варюсь отчасти,иногда действительно надо колодец перенести,хотя вокруг уже все сделано....но больше меня прокалывают ситуации когда спроектировать дают парняге со стажем работы полтора месяца,гл.инженер подписывает неглядя ,проект согласуется,смета тоже...приступают к монтажу и вот тут начинаются проблемы...в колодцах нехуйский подпор со стороны финского,и чета уклон не тот и т.д. И т.п.
если сразу не предусмотреть что и как будет внутри, то потом можно сильно огорчится и попасть на бабло. это как в твоём примере про асфальтную площадку, сначала решили закатать асфальт, а потом выяснилось что нужно колодцы делать..
ну про кусок земли ваш
будете что то правда строить типовое и дешевое или денег и желания нет на это
ничего не планируется пока, там ещё рано о строительстве думать. голое поле, без электричества даже.
а желание есть, значит и возможности найдутся со временем)
Я работал в конторе инженером-электриком, где меня "попросили" сделать проект взлетно-посадочной полосы Сами понимаете, что я этому не учился, но нарисовал что-то глядя в существующие проекты и поглядывая в СНиПы, потом по этому что-то построили :)
Короче летайте самолётами, а я лучше на машине
Чтобы сильно не пугались, проектировал, конечно, не саму бетонку, а всякие вспомогательные вещи, такие как углубленные огни, знаки, глиссадные огни, огни приближения, рулежные огни, подстанции и т.д.
А в предыдущей конторе занимались проектировкой заводов :)
Так там тоже понасмотрелся как это происходит.
Нет уж, я лучше по типовому проекту буду строить, чем по такому, после проектировщиков.
Чтобы сильно не пугались, проектировал, конечно, не саму бетонку, а всякие вспомогательные вещи, такие как углубленные огни, знаки, глиссадные огни, огни приближения, рулежные огни, подстанции и т.д.
так от этого еще страшнее! бетонка прямая и все! а от правильности расположения глиссадных огней вся посадка зависит! наши ведь все руками сажают как раз по огням, а не на автопилоте...
Смотря что ты строишь там.. если бы у тебя там был просто гаражик 4*6 - то скорее всего никак не связано, а при твоих вводных, вроде не совсем гараж, а что то бОльшее.. И бокс и бильярд, наверное и ещё что то будет, типа туалет, душ..
Цитата:
Сообщение от MUZz
Приведи плиз пример с постройкой теплого контура гаража?
не понял, это к чему? у меня нет примеров, я даже не задавался этим вопросом
koff, раз в этом разбираетесь - тогда бойтесь :)))
Глиссаду облетывают не один день прежде чем сдать в эксплуатацию. Так что не очкуйте.
Самая веселуха была когда полосу нужно было сдать к саммиту. Времени лишнего не было, поэтому работали даже тогда, когда нельзя :)
Сидишь такой на рулежной дорожкн откручиваешь осевой углублённый огонь. Вдруг хуяк, на соседней полосе макаронники приземлились и рулят на тебя. Начинаешь так же не спеша крутить болты в обратном направлении. Отходишь на газончик, пропускает самолёт, машешь иностранцам, потом возвращается и начинаешь заново откручивать :)
так -то ответственность (в т.ч. уголовную) несет "подпись" на против графы "проверил"
Цитата:
Сообщение от Димка-1200
Сидишь такой на рулежной дорожкн откручиваешь осевой углублённый огонь. Вдруг хуяк, на соседней полосе макаронники приземлились и рулят на тебя. Начинаешь так же не спеша крутить болты в обратном направлении. Отходишь на газончик, пропускает самолёт, машешь иностранцам, потом возвращается и начинаешь заново откручивать :)
тогда в приципе ничего удивительного,что "тогда" самолет врезался с трактор
тогда в приципе ничего удивительного,что "тогда" самолет врезался с трактор
Тогда это когда?
Вы что-то путаете.
Тогда было всё хорошо.
Ну и вы, наверное, не знаете ПДД на ВПП и прилегающих территориях.
Не важно, помеха справа или слева - самолёт всегда главный
Если он катится, то будь любезен уступи дорогу.
