Так делай повседневный корч нефиг 3 машины иметь, 2-х достаточно будет. Восстановишь 535 - будет ежедневко кар
Полностью согласен!
__________________ "А чего сразу BMW то?!" (с) KoFF
"вчера, в рекламе Шанс, нашел - "Продам инвайты на ОРК. Пофиг кому. Я за массовость. Все вместе мы сможем..."
Дальше у меня слеза на лист упала, размокла бумага, остальной текст, подпись и телефон не разглядеть..." (c) Iluha !
Помните тему- про то какие колеса надо ставить на ежедневном авто?
Так вот- ежедневный кар- должен быть боевой
Иначе- грош ему цена.
Он должен быть твоей тенью- иначе ты не будешь на нем валить на отжиге, а мелко овощить не зная его истинных способностей.
пример: Одно время, после покупки 535, переодически ездил на работу на Фордике.
Так вот было очень много моментов когда я чуть не убирался из-за того,
что сидя в Форде и забывая про его никакие тормоза очень поздно тормозил- и догнал десятку.
А в бэхе наоборот по запаре вваливал в поворот забывая про тяжелый мотор и недостаточную поворачиваемость.
потому как езжу на рефлексах, а программу не всегда можно быстро поменять
Согласен с Вадимом.
По работе приходилось ездить на девятке, тормозов нет как опции. При разгоне тянет влево, кулиса коробки болтается при смене оборотов мотора(газ даеш-она вперед, газ скидываеш-она назад)
__________________ Всё когда-то бывает в первый раз
Спасибо, парни!
При сборке выяснилась окончательно кончина блока редуктора.
при фиксировании одного колеса руками, второе в ручную мона прокрутить со средним усилием.
Буду менять редуктор, а конченый разбирать и пробовать восстановить.
Весь процесс будет зафотан и описан