Е-36 325. Возвращение к жизни. - Page 86

vlom · #**1276** 22.01.2011, 19:57

Цитата:

Сообщение от Fire

Дак на фучика наверное, эка новость

Да-да! Фучика.
На фотках вид с улицы Фучика

vlom · #**1277** 22.01.2011, 20:00

Цитата:

Сообщение от Dima318

У меня на 12-м не было

По ЕТК заканчивается на Е-12 со Славой вчера смотрели.
Возможно это какая то ремонтная тема

Kra$@Alex · #**1278** 23.01.2011, 16:26

Цитата:

Сообщение от vlom

Кста, у БМВ штатно устанавливались шпильки на колеса!

Например в 12 кузове и старше. даж есть несколько видов размеров.

А что в шпильках такого хорошего?

vlom · #**1279** 23.01.2011, 20:56

Цитата:

Сообщение от Kra$@Alex

А что в шпильках такого хорошего?

Много плюсов по сравнению с болтами.
-Банально проще на них навяливать колесо- раз и нанизал и оно уже висит
-Элементарно решается вопрос с проставками(см выше) если Ш. взяты "на вырост"
-Легче контролировать состояние крепления колеса и резьбы
-и т.д.

vlom · #**1280** 23.01.2011, 21:27

например вот:

Maverick · #**1281** 23.01.2011, 23:43

vlom, Вадик, а что это за фиолетовая поебень, справа от аморта?

или это амо с подкачкой?

bazil750 · #**1282** 24.01.2011, 00:03

Это компенсационный бачок , кажеццо

vlom · #**1283** 24.01.2011, 00:52

Цитата:

Сообщение от Maverick

Вадик, а что это за фиолетовая поебень, справа от аморта?

Цитата:

Сообщение от bazil750

Это компенсационный бачок , кажеццо

Вах! Всо правильна сказал!

мне да же об"ясняли "высокие материи" этой системы, но я уже всё забыл...
там масло и может быть плавующий поршень отделяючий газ подкачки
наличие этого бачка позволяет расширить диапазон регулировок аммортизатора!

Fire · #**1284** 24.01.2011, 20:59

Я так понимаю что без выносного бачка не возможны большие хода амортов. (короче раллийные амо должны быть с бачками)

А регулировки просто проще делаются при наличии выносного бачка. Когда весь этот масляный контур внутри аморта, туда заебно клапаны пихать

vlom · #**1285** 25.01.2011, 00:46

Цитата:

Сообщение от Fire

Я так понимаю что без выносного бачка не возможны большие хода амортов. (короче раллийные амо должны быть с бачками)

А регулировки просто проще делаются при наличии выносного бачка. Когда весь этот масляный контур внутри аморта, туда заебно клапаны пихать

Ну типа того. примерно так мне Кирбан вещал...

vlom · #**1286** 25.01.2011, 00:47

Обещанное фото шпилек.

vlom · #**1287** 25.01.2011, 00:52

Сегодня внедрил левый стакан заднего аммо!

в общем всё понятно из фото

Отрезал лишнее с кузова и отрезал лишнее с чашки.
Состыкрвал и обварил.
зачистил сгоревшую "жувачку" и замазал оригинальным герментосом!

Снова можно сурово дубасить!

Fire · #**1288** 25.01.2011, 06:39

Цитата:

Сообщение от vlom

Обещанное фото шпилек.

гайки я смотрю самые дешевые взял, китайские?

vlom · #**1289** 25.01.2011, 08:17

Цитата:

Сообщение от Fire

гайки я смотрю самые дешевые взял, китайские?

нахуя?
заебенил форму из дерева надфилем и отлил из свинца, акумы то не все распродаются!

kolyn-molyn · #**1290** 25.01.2011, 09:07

Цитата:

Сообщение от vlom

в общем всё понятно из фото

тупой вопрос...
как найдено геометрически верное положение чашек?