Смотрели. А еще смотрели ролик ро Икс-Трэил, как у него роботы из колес выскакивают и он ебашит по бездорожью лучше подготовленных джипов из раллирейдов Теперь всему верить штолле?
Цитата:
Сообщение от Raykidd
Она от джимми отличается также, как лотус омега от опеля.
Да конечно,блять! Держи карман шире. У них на весь модельный ряд три мотора и одни тормоза. Турбину кое-как прикрутили, прижины пильнули, две тысячи машин сделали, потом облажавшемуся манагеру пня дали и проект закрыли. Вангую,было примерно так
Сэр, ваши слова пропитаны тоской по тряпке и гаражу, я вижу в вас латентного владельца тайфуна, которого останавливает разве что сумма, запрошенная текущим владельцем
Не спорю, были бы деньги лишние, много, купил бы себе такого в коллекцию. Чисто потому что редкий.
Запачом наш диванный эксперт оценит например лянчу 8.32 или попроще - альпину битурбу34 в состоянии нитортнипиздец? в сотен?
Это примерно одной редкости авто в рашке
Ты пойми, я вижу для чего может быть нужна лянча и альбина, и они действительно по своему легендарны. А уж започом ты их там оценишь-дело твое
В чем легендарность сабжа? В том что их выпустили там сколько то мало штук? в том что турбину к нему присрали и он мог в свое время пизднуть по прямой чуть быстрее чем сотни таких же диванов на колесах?
А еще в рашке очень редок фиат мультимпла, ага. Это важный критерий и он автоматически перестает быть уродом
Не очень понятно зачем столько текста в описании батла инвалидов
т.е. великий наказатель 1.8 уже стал инвалидом, как проебал древней разваливающейся бнв?
обрадую тебя, тигуана без чипа я проезжаю, как и ваши эти самри вэшесть, у них аж так подгорает, что по обочине хуярить начинают
ну и особенно смешно, что все вагофилы постоянно пиздят про какие-то мифически триста на чипе, а берут почему-то 1.4
Я в прошлое воскресенье в Гадчину ехал по новой объездной,так Сеат какой-то(как минивен небольшой),с неклеечкой REVO сзади,оч бодро так наваливал. Мне понра.
Бля, ну за сотыгу взять эту «гонку» наверное можно «ценителю». Но 600.. ШЕСТЬСОТ, Карл! При этом даже в объяве написано что тачка далеко не торт. Вы представляете истинное состяние этой «легенды»?!
Гарантия-до ворот. Благословение в путь и одна молитва-в подарок
Ну хуй знает,за невъебаться легендарные Е34 и Е38 просят же по 300-400-500 и более
т.е. великий наказатель 1.8 уже стал инвалидом, как проебал древней разваливающейся бнв?
обрадую тебя, тигуана без чипа я проезжаю, как и ваши эти самри вэшесть, у них аж так подгорает, что по обочине хуярить начинают
ну и особенно смешно, что все вагофилы постоянно пиздят про какие-то мифически триста на чипе, а берут почему-то 1.4
Причем тут старый 1.8, если речь о ген3 моторах, в частности о 2.0т
Причем тут моноприводная окташка если речь за полноприводные авто, как собственно единственные способные реализовать >200-250 лысы на тонну при старте с места на гражданской резине
Тигуан без чипа проехать много ума не надо - он вовощь, как и все дешевские тачки компактного сегмента, не будет же ваг делать в стоке тигуан шустрее мокана эс или бнв делать х1 18д шустрее х3 3д
1.4 берут ибо дешево, тристаначипе стоят в почти два раза дороже (1.4 тиг ~1.4кк, 2.0 220 ~2.2кк)
Собсно о чем спор то? Посмотри предложения арп, рево, рейсчипс и прочих довольно известных контор, которые освоили чиповку - там все разжевано, с графиками и замерами, можешь смотреть не ваг а бмв, мерседес и любые другие конторы которые вупускают современные турбопакеты, у вага просто эти пакеты наиболее нажористые ибо двушки тфси идут вплоть до купять
Я в прошлое воскресенье в Гадчину ехал по новой объездной,так Сеат какой-то(как минивен небольшой),с неклеечкой REVO сзади,оч бодро так наваливал. Мне понра.
Альтеа или альтеа хл
Есть собсно фритрэк вариант - полнолапые, повыше и с турбомотором
Рево занимается чиповкой
