не случай когда один замер на стенде и пизда...а мотор который показывает достаточную степень надежности.....
Скажу так, если на моем моторе не ездить кольцо, а условно еври дей, без каркасов и прочей спортивной атрибутики, то он прожил бы долго и счастливо, тем более если снизить давление с 1.6 до 1.2.-1.4 где он показал бы 350-400 лс с большим моментом и был бы весьма адекватен в поведении, меньшая улитка и прочее и прочее, в общем имеет место быть такой вариант, просто мне ради того чтоб кому-то что-то доказать нет смысла покупать е34 и делать такой проект, ваше мнение важно для нас.
Да и на стенд машина приехала в середине сезона чтоб понять что же там вообще такое в ней есть, скептиков было куча и больше 400 самые оптимисты не ставили, но результат превзошел ожидания. 500+ с 3.0 мотора, это о чем-то говорит. Да, маслянное голодание убило его, но так и атмо моторы ложились( Юра, Михей, Дед(335 е90) правда он тоже турбо парень) так что 3 тык пробега из них 1к боевых вполне показатель для мотора без бюджета в 1млн, бюджет мотора 100к если что и за 100к получить 500+ пусть и даже на сезон, у кого такие показатели из кольцевиков? думаю что нет и не будет, сейчас еще 100 и еще сезон, потом уже на опыте, вскрытие и плавное ТО за зимний период, а может и не понадобится на следующий сезон еще 100? Ведь такое же может быть?
Кольцевики заглядывают сюда вроде, какой у вас бюджет моторов и лс на выходе и сроки жизни моторов или ТО крупных?
ну надо изучать вопрос - я так понял там и в драге это все ездит и в дрифте...
Типа литр сверху максимума и погнали? с голоданием на драге тоже проблемы, ускорение и масло отлило, грешат е34\30 с передним расположением заборника, е36\46 меньше этому подвержены, читал вчера турбо гараж по вкладышам перетирали. Итог - нет ни чего лучше оригинала при нормальной подаче масла и отсутствии голодания. Я понял это как , если норм подача масла сухой\полу сухой картер, то будет все норм и не надо ебать голову модными вкладышами, подайте масло и до 1000НМ вам этого хватит
бесспорно....и это...ты не описался..? 3,0?
стоимость оказанной услиги совершенно не гарантирует качество этой услуги ход твоих мыслей понятен блажен кто верует (с)
а как считать бюджет? ты парням отдал перетряхнуть мотор или вместо просиживания перед компом сделал это сам?
Нет, я не ошибся, мотор делался под регламент АД, думаешь зачем я ищу колено 3.0 с ходом 80 что уже не так часто, а не популярное 86 от 3.4 ?
Бюджет считать кто делает на стороне просто зч+работа, кто сам делает, он же явно это не Кулибин в грязном\чистом(хотя таких мало) гараже собирает спорт моторы для себя , а на потоке и знает сколько эта работа стоит, логично же?
Ведь такое же может быть? 
