Ответ: А подскажите мне..., да побыстрее)) (задай свой срочный тупой вопрос именно зд
shum, тебе и активная рейка е60 нравилась, а меня она бесит - никакой обратной связи, как в компьютер играешь, а не едешь, сервотроник мне нравится намного больше.
Ответ: А подскажите мне..., да побыстрее)) (задай свой срочный тупой вопрос именно зд
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
shum, тебе и активная рейка е60 нравилась, а меня она бесит - никакой обратной связи, как в компьютер играешь, а не едешь, сервотроник мне нравится намного больше.
я же не такой искушенный гонщик- пустой руль еще не повод- ну и у меня для этого жопа есть
а что такое обратная связь? тяжесть на руле, или положение колес хорошо понимаешь, вибрации от покрытия? тогда самая пиздатая обратная связь была на Е30 с мех. рейкой
мне в Е60 нравилось, что для таких размеров, это была реально живая машина. с тухлищным мотором. очень жалею, что так и не поменял на что-нить приличное.
в текущем говноящике прикольный мотор (повторюсь в тысячный раз)- но что там со связью и прочим- не волнует, ибо на тяжелом поезде только по рельсам
да и ваще все похер стало- старость.
весь каеф я получаю в кайтсерфинге и фрирайде
Ответ: А подскажите мне..., да побыстрее)) (задай свой срочный тупой вопрос именно зд
Цитата:
Сообщение от shum
а что такое обратная связь?
Цитата:
Сообщение от shum
положение колес хорошо понимаешь, вибрации от покрытия?
именно это, активная рейка все демпфирует крайне сильно.
Цитата:
Сообщение от shum
я же не такой искушенный гонщик
да я тоже не претендую, мкпп вот надух не переношу, но четкий руль люблю.
Активные стабы вот очень нравились, это реально клевая тема когда здоровая корова е60 кренится как е90 на деревянной подвеске.
Ответ: А подскажите мне..., да побыстрее)) (задай свой срочный тупой вопрос именно зд
Цитата:
Сообщение от Dikiy
shum, а как тебе интегральное атувное рулевое?
так это та же активная рейка, как на Е60 была- только тут она идет вместе с задней рейкой- я выше писал- заебись- радиус разворота баржи ни о чем, на дугах реально стабильнее.
и когда на эту машину садишься с непривычки- на маленькой скорости, на поворотах кажется, что жопу закидывает- а это колеса доворачивают
все это круто, но деталей, которые могут наебнуться еще больше и еще дороже- это немного пугает
Ответ: А подскажите мне..., да побыстрее)) (задай свой срочный тупой вопрос именно зд
Цитата:
Сообщение от shum
так это та же активная рейка, как на Е60 была- только тут она идет вместе с задней рейкой- я выше писал- заебись- радиус разворота баржи ни о чем, на дугах реально стабильнее.
и когда на эту машину садишься с непривычки- на маленькой скорости, на поворотах кажется, что жопу закидывает- а это колеса доворачивают
все это круто, но деталей, которые могут наебнуться еще больше и еще дороже- это немного пугает
Ответ: А подскажите мне..., да побыстрее)) (задай свой срочный тупой вопрос именно зд
Цитата:
Сообщение от Dikiy
на е60 у тебя ебля была с электрогидравликой, установкой рейки и т.п.
ваще нет- там длинная история со сгнившими проводами и блоком, из-за резинки люка
Цитата:
Сообщение от Dikiy
А тут чем тебя не устроил обычный электромеханический узел?
да ничем на самом деле. мне ваще похер- это я попиздеть
это люди подойдут снизу к такой машине "уууу, сколько всего- как чинить потом это"- да похуй ваще
скорее бы прошло 7 лет с выпуска G-серии (когда можно будет купить за условный миллион ), там больше никакой гидравлики, все теперь электрическое- заебал уже этот прошлый век.
