Имел общение с такой точно машиной, тока на автомате, на протяжении 2х лет (сборка Франция).
В режиме "спорт" - ОЧЕНЬ адекватная коробка, мне в городе машины хватало практически во всех ситуациях. Максималка - 160 км/ч, но больше и не хочется, действительно хуевасто себя ведет на высоких скоростях.
Моск машина не ебала ровно 2 года, пока была гарантия, потом начало ломаться все, что хоть как-то свя3ано с электрикой (стартер, генер, эл.табло в салоне и т.д.)
3а время гарантии было поменяна магнитола, и (что понравилось) треснувшее 3а 2 мес. до окончания гарантии лобовое стекло (думал пошлют) плюс поменяна туева хуча всево3можных лампочек (горят как пи3дец), но это не по гарантии конечно.
3а эти же два года сильно сдалась передняя подвеска.
Расход в моем режиме - 13 литров, 3аливается туда, вроде (точно не помню уже), 92ой бен3ин.
Машина приятно рулится, хорошие тормо3а, мотор честно едет на свои 75 лс, не 3авелся только один ра3 на вторую 3иму в -28.
ТО что-то в районе 5000 стоит...
Вывод - приятная машина, но поль3оваться ей можно не больше двух лет, пока есть гарантия
чЕтаешь???
Обсуждаемые машинки ну бля слишком малы и всё таки бабцкие,кроме заряженных их версий,хотя...
Интереснее сего и лутше выглядещее из всех перечисленных это С2 и 206.Свифт похож на утюг,а с флагом на крыше как жалкое пободие Миника.Из Омерики привозятцо всякие машинки,которые в девичестве были йапонскими.
Например Scion aX
Scion xB
Последняя неплохо тюнитцо и их йапонии мона обвесики заказать
В России стартовали официальные продажи одного из самых стильных автомобилей Европы Fiat 500. Обладатель европейского титула "Автомобиль года 2008" будет представлен на российском рынке в двух базовых комплектациях - Lounge и Sport. Причем покупателям Fiat 500 будут доступны 15 вариантов отделки салона и 12 цветов окраски кузова, 9 вариантов колесных дисков и 19 стильных наклеек на кузов, например, в виде штрих-кода или итальянского флага.
Самый доступный "чинквеченто" - так Fiat 500 называют сами итальянцы - будет продаваться за 555 тысяч рублей. За эту сумму будущий владелец хэтчбека получит автомобиль с мотором 1,2 литра (69 лошадиных сил) и механической коробкой передач, и в довольно богатой комплектации Lounge, в которую входит кондиционер, АБС, семь подушек безопасности, магнитола с поддержкой формата mp3 и кнопками управления на руле, и стеклянная панорамная крыша. Роботизированная коробка передач предлагается в качестве опции за 30 тысяч рублей.
Аналогично оснащенный автомобиль, но уже с мотором 1,4 литра (100 л.с.) и шестиступенчатой "механикой" стоит 595 тысяч рублей. Других вариантов трансмиссии для этого двигателя не предусмотрено.
Модификация Sport, доступная только с мотором 1.4, будет предлагаться за 590 тысяч рублей. Здесь нет панорамной крыши и некоторых других "комфортных" опций, зато есть тонированные задние стекла, система стабилизации, спортивный обвес и другие колесные диски, а также электроусилитель рулевого управления с режимом "спорт" и спортивной настройкой двигателя.
На первом этапе торговать Fiat 500 в России будут всего семь дилеров - по три в Москве и Санкт-Петербурге, и один в Поволжье. Правда квота на российский рынок до конца 2008 года составляет всего 500 автомобилей.
"Заряженная" версия Fiat 500 Abarth в России пока продаваться не будет - сейчас Sollers ведут переговоры о поставках этой модификации в 2009 году.
Аналогично оснащенный автомобиль, но уже с мотором 1,4 литра (100 л.с.) и шестиступенчатой "механикой" стоит 595 тысяч рублей.
Ну и нафига это надо? Еще немного добавить и будет фокус СТ...
Вообще итальянцы-испанцы охуели. Смотрел фиаты, альфы, сеаты и т.п. - ценник пиздец ломят. При том что изюминкой считается дизайн и стиль. По факту то дизайн сомнительный. А вот не ахти качество и заряженный ценник - это есть.
