Bmw e30 '86 sedan чета ката так - Page 8

Fire · #**106** 11.01.2010, 22:01

На 30ке я бы ничего не стал менять. Для наших спринтов она по мне была идеальна, о чем результаты вобщем-то красноречиво и говорили

Для дрифта я ее не рассматривал, т.к. тогда его и не было считай...

На компакт вот все мечтал воткнуть kw clubsport ну или variant 3. Но так финансы и не позволили...

525 · #**107** 11.01.2010, 22:07

Цитата:

Сообщение от Fire

На 30ке я бы ничего не стал менять.

Юра, они устали

Цитата:

Сообщение от Fire

была идеальна,

ключевые слова

Fire · #**108** 11.01.2010, 22:16

Цитата:

Сообщение от 525

Юра, они устали

Я не спорю, ты их ушатал

Только мы же вроде говорим не про конкретные уставшие амо и пружины, а про их характеристики, когда они были в тонусе.

toxaboom · #**109** 11.01.2010, 22:30

Цитата:

Сообщение от 525

б8 спринт+эйбах

- это от Юря досталось, да?

Как щас, спустя какое-то время их эксплуатации, чувствует себя кузов?

З.ы. Спрашиваю чтобы иметь представление о нормальной подвеске для е30

Из первых рук, так сказать

ПуХ · #**110** 11.01.2010, 22:33

шо делать...ездить на м10....или взять м20б27...но почти в слепую..мотор снят с машины...и находится в другом городе?....пилять....цуко...и хочется и стремно

525 · #**111** 11.01.2010, 23:08

Цитата:

Сообщение от toxaboom

да?

да

Цитата:

Сообщение от toxaboom

Как щас, спустя какое-то время их эксплуатации, чувствует себя кузов?

ещё не рассыпался

, побегает

Цитата:

Сообщение от toxaboom

чтобы иметь представление о нормальной подвеске для е30

для гражданской езды очень жестко, не комфортно, но управляется очень хорошо

525 · #**112** 11.01.2010, 23:10

Цитата:

Сообщение от ПуХ

шо делать...ездить на м10....или взять м20б27..

как минимум м50б25

Лёха13 · #**113** 11.01.2010, 23:13

Цитата:

Сообщение от ПуХ

шо делать...ездить на м10....или взять м20б27

На М10 думаю точно не стоит

А чего у вас разве М50 там нет? Нахуя М20?

Лёха13 · #**114** 11.01.2010, 23:13

525, мысли сходятся

Fire · #**115** 11.01.2010, 23:14

Цитата:

Сообщение от 525

для гражданской езды очень жестко, не комфортно

Да ладно гнать! Для гражданской езды бильшайн вполне нормально. И кузову особо не достается. Бильштайн b6-b8 вообще достаточно мягкие амо.
Эйбах тоже вобщем-то ничего супер прямо уж такого пиздеццкого не дает. Ессно все жестче и короче стока.. Но имхо вполне нормальный вариант для города, если хочется подубасить.
В любом случае это мягче любых нормальных винтов имхо...

Цитата:

Сообщение от ПуХ

шо делать...ездить на м10....или взять м20б27...но почти в слепую..мотор снят с машины...и находится в другом городе?....пилять....цуко...и хочется и стремно

Взять плиту и дунуть

525 · #**116** 11.01.2010, 23:17

Цитата:

Сообщение от Fire

Да ладно гнать!

не гоню

после пятёрки оказалась маленькая и жосткая табуретка, но сцука пронырливая и шустрая

Fire · #**117** 11.01.2010, 23:18

Короче я на этом комплекте два года в ковше на 17ых колесах по городу отъездил (ежедневно).. Я был конечно молод и задорен, но мне было комфортно

525 · #**118** 11.01.2010, 23:19

Цитата:

Сообщение от Fire

Я был конечно молод и задорен,

но годы уже не те, да?!

toxaboom · #**119** 11.01.2010, 23:53

Цитата:

Сообщение от Fire

Взять плиту

конечно! Зачем задушенный двиг то брать?

Цитата:

Сообщение от Fire

и дунуть

Ну это то по-любому!

ПуХ · #**120** 11.01.2010, 23:54

шо вы курите гаспада?:))

мне м20 предложили за 400у.е..а м50 не меньше 1000у.е. у нас стоит:)))

бюджеты разные:)