Именно из-за разряжения. На режиме ПХХ нагружаются крышки шатунов и болты при ходе поршня вниз.
Со слов мастера, мотор ёбнул в момент зкрытия дросселей на высоких оборотах после разгона в полный газ, причём произошло это на КАДе.
Вместе с мотором поменяли и всю трансмиссию, кстати.
расскажи об этом м/// -гуру московским - станешь очень известным техническим долбоебом
Не далее, чем позавчера слышал историю от нашего мастера про одновременный обрыв всех шатунных болтов на S54 при резком закрытии дросселей на высоких оборотах. Какой сталинград получается в итоге, представить несложно.
1. резкое закрытие дросселей невозможно, так как на С54 стоит PDK(система эектронного многодросселя)
2. система ХХ как на всех рядных М/// моторах, то есть присутствует отдельная рампа ХХ и персональные форсунки ХХ, а также системы подачи разряжения в вакуумник, клапаном которой управляет ДМЕ, переключая подачу разряжения с рампы ХХ/ресивера, так что вышеизложенное - полнейшая хуета.
на стыке просто тряхнуло и от вертикального ускорения всё накрылось медным тазом
Вот такой еще прикол. Было так. Турбо тойота ждм с 1jz-gte, полный сток, машина свежая, заниженная. При проезде "лежачего" чем-то ударилась пиздато снизу. Не кисло похуярило масло, но поддон металлический девственно цел. Внимание вопрос - откуда поебашило масло полный уровень на 1000 км???
Не далее, чем позавчера слышал историю от нашего мастера про одновременный обрыв всех шатунных болтов на S54 при резком закрытии дросселей на высоких оборотах. Какой сталинград получается в итоге, представить несложно.
1. резкое закрытие дросселей невозможно, так как на С54 стоит PDK(система эектронного многодросселя)
2. система ХХ как на всех рядных М/// моторах, то есть присутствует отдельная рампа ХХ и персональные форсунки ХХ, а также системы подачи разряжения в вакуумник, клапаном которой управляет ДМЕ, переключая подачу разряжения с рампы ХХ/ресивера, так что вышеизложенное - полнейшая хуета.
Выходит, мастер пиздит. Позор на его седую голову!
Вот такой еще прикол. Было так. Турбо тойота ждм с 1jz-gte, полный сток, машина свежая, заниженная. При проезде "лежачего" чем-то ударилась пиздато снизу. Не кисло похуярило масло, но поддон металлический девственно цел. Внимание вопрос - откуда поебашило масло полный уровень на 1000 км???
