На самом деле, опыт эксплуатации 30-ки без вакуумника, показывает, что ничего страшного в этом нет!
Ну жесткая педаль, но усилия вполне хватает!!!
А качалка конечно вдвое увеличит эффективность!
Разряжение в колл. немедленно не появляется- фактически оно есть только на оборотах хх -система очень инерционна по сравнению с атмосферниками и педаль тормоза, соотв. просто живёт своей жизнью - то мягче, то ход больше- дост. неприятно - а на перегазовках усиления просто нет- но с какой то стороны это даже удобно
Главное, что бы клапана не перепускали, и турбина не начала дуть в вакуумник!
Разряжение в колл. немедленно не появляется- фактически оно есть только на оборотах хх:rolleyes2
Позвольте позвольте, куда же денется разряжение за дросселем, если на высоких оборотах закрыть газ? Если бы разряжение было только на холостых, вакуумник на ходу вообще бы не работал. IMHO так.
Дроссель закрыт, мотор работающий на высоких оборотах мгновенно израсходует весь воздух который был в коллекторе... и чем выше обороты, тем видимо сильнее будет разряжение.
Цитата:
Сообщение от muhomor
: -система очень инерционна по сравнению с атмосферниками и педаль тормоза, соотв. просто живёт своей жизнью - то мягче, то ход больше- дост. неприятно - а на перегазовках усиления просто нет- но с какой то стороны это даже удобно
Ну вот собственно этого я и боюсь. Пускай гидравлика работает.
__________________ Купил ниссан - @бись с ним сам. /OO\________/OO\
Позвольте позвольте, куда же денется разряжение за дросселем, если на высоких оборотах закрыть газ? Если бы разряжение было только на холостых, вакуумник на ходу вообще бы не работал. IMHO так.
Дроссель закрыт, мотор работающий на высоких оборотах мгновенно израсходует весь воздух который был в коллекторе... и чем выше обороты, тем видимо сильнее будет разряжение.
К сожалению, не мгновенно -практически это означает след. картину- закрываем газ, нажимаем на тормоз- педаль колом на долю секунды, затем в течение долей секунды усиление плавно нарастает соотв. падению об. Если следует 2-3 торм. в течение кор. времени с выс. оборотов( стандартная для спринтов ситуация), то к 3му разу педаль стоит колом заметно дольше- повторюсь- система очень инерционна
" Цитата:
Сообщение от muhomor
фактически оно есть только на оборотах хх:rolley "
Ну, грубо говоря, именно так - достаточное для эфф. работы вакуумного усил. разряжение есть до 1.5-2т об.