с моноприводами вроде проблем нет. С полным приводом от субару и эво вроде тоже нет. А вот с кватро возникли. Стенд показывал, что колеса вращяются с разной скоростью. Проверили - все вращаются норм, отключили всю электронику, которую могли - не помогло. После чего он сказал, что октавия к ним полноприводная приезжала - тоже не смогли померить. Странно это, ибо на октавии муфта, а у меня торсен, но тем не менее факт остается фактом.
Эвик Самурая тоже не смогли померять по такой же причине - разная скор.вращения передней и задней оси
у него (у Эвика) проблема с трансфером, то есть, по сути, пежосевой дифф оказался "свободным"
на измерениях стенд с каких-то оборотов начинал скакать и замеры прекращались, а жаль, потому что машина интересная по мотору
__________________ www.NATRA.SU Breaking Tarmac Motorsport Team
Эвик Самурая тоже не смогли померять по такой же причине - разная скор.вращения передней и задней оси
у него (у Эвика) проблема с трансфером, то есть, по сути, пежосевой дифф оказался "свободным"
на измерениях стенд с каких-то оборотов начинал скакать и замеры прекращались, а жаль, потому что машина интересная по мотору
Я чесговоря хрен знает, едет по льду она очень бодро... Посмотрим, чего в аудитории скажут. Хочу сделать замер, чип их до 210 сил и еще один замер....
__________________ Сменил работу. Не сменил работу.
это 2,7 с головой 2,0 пиленной.
у 2,5 момента всего 220(222) и выше по оборотам около 4500 максимальный
провал из-за не настроенных карт. некогда пока заниматься настройкой карт. у меня из-за них отсечка на 6000.
а что на техноринг не поехал?. там 2к замер
__________________ Главное в экстремальном отдыхе - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пиздец...