Мицубиси 3000GT
Субару Легаси 3.0
Хонда Сивик ВТЕК
Можно аргументировать эти три пункта?
Сравнительно с Е28?
3000GT- на голову лучшая динамика, чем у Е28 с любым мотором- у любой версии, активная подвеска и аэродинамика- реально работающие( к рассказу про Е28 на 220 ), высокая надёжность( мы на ней писали перед "Белыми ночами"- знаешь, что такое дороги в Карелии? ), внешний вид- соотн. бабоебабельность\стоимость а\м
Легаси 3.0- лучший ежедневный а\м( для тех, кому нужен сравнительно большой седан), лучше Е60 по всем параметрам( динамика, качество сборки, надёжность, и даже салон( исп. материалы, эргономика, шумоизоляция), цена), сбалансированный мотор, надёжная управляемость.
Сивик- практически кольцевой мотор, интересная управляемость, машина, вызывающая желание жить быстро
Может я конечно не прав ,НО
3000GT- на 2 головы выше стоимость(в реале даже не на 2 ,а просто пропасть),чем у е28, и ещё м5 е34 её обьезжает как ребёнка во всех режимах ,кусок геммороя в эксплуатации их не как грязи на разборках и цены просто ахтунг.
И чтобы переходить на любое авто из списка нужны бабки,мы же все здесь не на е34м5 и не на е36 м3 гонзаем,а на е28 и е30.Понятно что есть к чему стремиться,но как говорится,чем богаты.
Вот хороший вопрос какую машину взять за 2-4k$ + 1-3к$ в тюнинг чтобы была лучше е28 ?
ВАЗ 2108 в каркасе, с правильным мотором завсегда будет лучше любого 28-ого кузова!!!!
Ну смотря где... Нормальная 2108, быстро едущая спринты и по грунту, имеет максималку километров в 170. Соответственно ты будешь лишен удовольствия "проебошить кольцевую от шушар до горской".
На грунте, льду и т.п. конечно она будет быстрее. Но, тут еще есть аспект, что хочется задний привод.
ВАЗ 2108 в каркасе, с правильным мотором завсегда будет лучше любого 28-ого кузова!!!!
Правда? Ну вот с чего ты это взял???
Привози ЛЮБУЮ 2108 на ЛЮБУЮ асфальтовую трассу в ЛЮБОЕ время. Покажу тебе, что зубила - говно! Для справки: последние два года не припомню случая, чтобы ВАЗ семейства 2108 даже близко был "на заднем бампере" Е28 по результатам спринтов
Сравнительно с Е28?
3000GT- на голову лучшая динамика, чем у Е28 с любым мотором- у любой версии
да хуй уж там прям "на голову"
3000GT - машина старая, следовательно ломаться БУДЕТ. Цены на её запчасти - это тебе не закисший "суппорт от Е32 прикрутить", забесплатно открутив его на своей собственной свалке
Весит 3000GT - не ебаться! Это не машина для спринтов и мы это оба знаем.
А сколько она стоит? И ещё все те машины, которые ты там перечислил? А хуле 3000GT то, Денис? Написал бы Mercedes Benz McLaren SLR AMG и тд. (как там его полное название..) и Bugatti Veyron - тоже ничего такие машинки, поверь
Цитата:
Сообщение от muhomor
, активная подвеска и аэродинамика- реально работающие( к рассказу про Е28 на 220 ), высокая надёжность( мы на ней писали перед "Белыми ночами"- знаешь, что такое дороги в Карелии? ), внешний вид- соотн. бабоебабельность\стоимость а\м
оценил
Да, Civik TypeR и EvoX - круто. Считали таможню вчера..
Может я конечно не прав ,НО
3000GT- на 2 головы выше стоимость(в реале даже не на 2 ,а просто пропасть),чем у е28,
А у трёх Е28, горки новых з\ч и стоимости работ?
Цитата:
Сообщение от Vova
ещё м5 е34 её обьезжает как ребёнка во всех режимах
Далеко не как ребёнка, далеко не во всех режимах и условиях( у меня как раз была Е34М5, а ездил я периодически на Стелсе)Кстати не подскажешь, сколько стоит живая М5Е34? Ну да Бог с ней, мы же про Е28
Цитата:
Сообщение от Vova
кусок геммороя в эксплуатации их не как грязи на разборках и цены просто ахтунг.
И чтобы переходить на любое авто из списка нужны бабки,мы же все здесь не на е34м5?
Геморрой это любая БМВ- в чём я ежедневно убеждаюсь а з\ч, знаешь ли, не только на разборках продаются Всегда удивляло сравнение стоимости новых з\ч с з\ч с помойки
Цитата:
Сообщение от Vova
и не на е36 м3 гонзаем,а на е28 и е30.Понятно что есть к чему ?стремиться,но как говорится,чем богаты.
Вот хороший вопрос какую машину взять за 2-4k$ + 1-3к$ в тюнинг чтобы была лучше е28 ?
Привози ЛЮБУЮ 2108 на ЛЮБУЮ асфальтовую трассу в ЛЮБОЕ время. Покажу тебе, что зубила - говно! Для справки: последние два года не припомню случая, чтобы ВАЗ семейства 2108 даже близко был "на заднем бампере" Е28 по результатам спринтов
Любую 08-10 на любую асфальтовую( с мин. количеством песка и грязи со срезок) трассу, при условии, что темп. не меньше 10 град. и не больше 25, затыков не больше 2х, прямых не меньше одной, ты хотел сказать?
Любую 08-10 на любую асфальтовую( с мин. количеством песка и грязи со срезок) трассу, при условии, что темп. не меньше 10 град. и не больше 25, затыков не больше 2х, прямых не меньше одной, ты хотел сказать?
валяюсь! остроумно!
я не помню сколько поворотов на Невском Кольце, где восьмёрки были далеко позади. Но уж трасса в Сосновом Бору явно не для Е28. Тем не менее, первые строчки в абсолюте всегда за Е28!!! (Ну иногда Е30)
Надеюсь, арестовывать не будете за это?
