забыл дописать - новая вентиляция картера со шлангами(всё оем) + новая прокладка поддона. масло свежее мотюль, расход масла мах 1л на 10000км летом(часто ездит по трассе 200, зимой расход 0.
так надо ещё покрасить 4 элемента, отремонтировать акпп, отремонтировать AFS, привести проводку в порядок...........
проще продать за налик, добавить 200 и искать тачку в менее жирной комплектухе, но без этих недешёвых проблем
тут уже неделю предлагают менять ключ в ключ её на 530 04г, которую надо покрасить, порешать проблему AFS, порешать пробему с проводкой SRS, порешать проблему с зарядкой
так надо ещё покрасить 4 элемента, отремонтировать акпп, отремонтировать AFS, привести проводку в порядок...........
проще продать за налик, добавить 200 и искать тачку в менее жирной комплектухе, но без этих недешёвых проблем
ага- поменять блок афс за 8 рублей, рейку за 20-30, коробка- тут на любой вкус.
и получить машину на м-паке и абсолютно всех пирогах, с наппой и незадроченным салоном- опять пошли твои россказни в стиле "моя машина самая пиздатая"
Последний раз редактировалось shum, 14.07.2014 в 01:30.
тут уже неделю предлагают менять ключ в ключ её на 530 04г, которую надо покрасить, порешать проблему AFS, порешать пробему с проводкой SRS, порешать проблему с зарядкой
не верю
покрасить целиком 100- рейка- озвучил выше, проводка SRS- провода оборвало под сиденьем?
зарядка решается в десятку.
что за машина то? туринг на плоских седлах, на руке- оцениваемый в космос- не верю, повторюсь, или та Е60 очень хуевая.
короче - нужен туринг, седан крайний вариант.
перекрашеный в другой цвет седан с проблемами на 100+кр и доплатой в 200кр, но с модными сёдлами ненужен. как-то так
туринг на плоских седлах, на руке- оцениваемый в космос
в какой космос, акстись
350кр за вылизанный е39 сарай, не разу не битый вообще, не требующий абсолютно никаких вложений, с электро салоном от индивидуала, с 16х9 на мк4, с колёсами, м рулём и кучей всяких плюшек............ это падарок, а не космос. ты просто рынок е39 не знаешь, до 400 одни помои продаются, без боли смотреть тошно.
350кр за вылизанный е39 сарай, не разу не битый вообще, не требующий абсолютно никаких вложений, с электро салоном от индивидуала, с 16х9 на мк4, с колёсами, м рулём и кучей всяких плюшек............ это падарок, а не космос. ты просто рынок е39 не знаешь, до 400 одни помои продаются, без боли смотреть тошно.
я когда начинал Х3 продавать, тоже так думал.Рынок был от 530, нормальные жирные европейки начинались от 650. Я думал 570-580 реально получить за моего икса, в отличном состоянии и почти всех пирогах. По итогу машина висит уже месяц, по нижней планке рынка по цене американцев с неокрашенными бамперами. За месяц было 4 звонка и 1 просмотр. Рынок стоит мертво.
202й мерс, который стоил 300 и за 150 никому не нужен сейчас. Пора устраивать дни анти-солярисов.
Понятное дело, кому он нужен за такие деньги, проще взять кредит на 120 т.р. и взять за 420 солярис с пробегом 20 тыс.
А не древнего высосанного мамонта за 300 с пробегом под миллион.
