Кровь новая

[Петров]

Сообщение от rukez

прямое управление самими дифами

это на все модели?

[kolyn-molyn]

Сообщение от Петров

это на все модели?

да,особенно на моноприводные

[rukez]

Сообщение от vlom

А пассивный есть?

а пассивный у кваттр был с 80 какогото года

это на все модели?

а у бнв на всех гидростабы и вариорейки?

[rukez]

Сообщение от kolyn-molyn

да,особенно на моноприводные

кстати буш смеятся но новое поколение именно такие и будет включать если еще не включает - монопривод бензаковый + монопривод лепистрический.
т.е. емнип морда от бенза пашет а жёппка по нужде от электромоторчика
гениально (с)

[Петров]

Сообщение от rukez

а у бнв на всех гидростабы и вариорейки?

а как узнать что оно есть?

[rukez]

Сообщение от Петров

а как узнать что оно есть?

опция вектор крутящего момента или спортивный диф
есть на свежих и жирных

[turistmox]

Сообщение от rukez

на каждое колесо идет столько скока надо

Кузибен то тут при чем?

Вот,что я нашел:

Quattro V

С 2004 года на Audi RS4 B7, с 2005 года на Audi S4 B7, с 2004 года на Audi Q7. все модификации Audi A4 B8 с 2007 года.

Постоянный полный привод
Центральный планетарный дифференциал Торсен тип 3. Распределение тяги 40% вперед 60% назад в нормальных условиях. Автоматическая частичная блокировка с перебросом тяги в пределах от 70/30 до 15/85 вперёд/назад.
Сзади свободный дифференциал, EDL. Audi S4 - активный "подруливающий" спорт-дифференциал.
Спереди свободный дифференциал, EDL.

[turistmox]

Сообщение от rukez

а у бнв на всех гидростабы и вариорейки?

Нет кншн, но есть возможность поискать машину с этими опциями. На Мерсе и Ауди ни за какие деньги этого не купишь.

[kolyn-molyn]

Сообщение от rukez

именно такие и будет

ну мы же про существующее положение дел

[rukez]

Сообщение от turistmox

Вот,что я нашел:

дык вектор это опция
а кваттра5 это сток

Сообщение от turistmox

На Мерсе и Ауди ни за какие деньги этого не купишь.

а оно надо? стаб после гидроактива вашпе не торкает, вариорейка мне изначально не понятна - обычного изменения усилий, мне лично, вполне хватает

[turistmox]

Сообщение от rukez

а оно надо? стаб после гидроактива вашпе не торкает, вариорейка мне изначально не понятна - обычного изменения усилий, мне лично, вполне хватает

Ну и чудненько. Ведь должен же кто-то покупать Цитрамон(и прочую шляпу) и переться с него.

[toxaboom]

rukez, дак на х6 так диф работает всегда
Даже на дизелях всяких вонючих и гемморойных
Задний прям дохуя момеет дает на внешнее, а передний и так дает момент на внешнее

[Raykidd]

Орк уже не тот(с)

[ВАДИМ 53]

а как этот чудо вектор уменьшит крены в поворотах?
имхо полезная штука только для гонок по льду, а вот активный стаб заебись в повседневной городской езде.
рейка на мой взгляд хуйня, убивает удовольствие от вождения, не зря её на полный привод и м не ставили, мне простой сервотрон больше по душе.

[turistmox]

Сообщение от ВАДИМ 53

не зря её на полный привод и м не ставили, мне простой сервотрон больше по душе.

ВАДИМ 53, здесь вроде как трем за Е70,а не за Е60. И если быть точнее,то за дорестовый Е70 тк у Петрова лимит в 1 мио, за такие деньги реста не возьмешь, хотя мжт Новгородские посоны сумеют
Так вот, на доресте Е70, либо активная рейка,либо обычный гидрач. А машина с обычным гидрачем-это ИМХО грустьтоскапечаль,едешь как на неповоротливом грузовике.