В общем воткнули вчера мультируль. Разумеется, он не заработал. На фишке, которая под колонкой - всего 2 провода, вместо 5. Времени было мало , поэтому по-быстрому собрали пока так. Бля, даже подсветка кнопок не горит...
Да хуле, у меня до этого вообще резиновый руль стоял. Так что этот вполне себя оправдывает. И кожа в более-меннее приличном состоянии. Без фактуры уже, но зато блестит!
Если кому будет интересно и полезно, вкратце отчетик:
Итак, у меня 523 , выпуск 12.96, стоял обычный немульти, некожаный руль. Круиза и телефона небыло. Штатная магнитола и климат (важно!). Обычная LOW приборка без машинки.
На разборе приобрел себе руль от 39 дорестайл (98 год). Нужно обратить внимание на дату выпуска руля, потому как например с рестайла не подойдет, и до 09.96 тоже не подойдет.
Руль разумеется нужен с контактным кольцом. От Е38 или е39 не имеет значения.
Итак из руля выходит 2 фишки: 2-контактная и 6-контактная. В 6-контактной в моем руле задействованы только 5 контактов (подходит 5 проводков),
потому как 6 провод идет на управление телефоном (у меня его нету).
Сняли старый руль (это легко), сняли нижний кожух колонки, и увидели фишку , идущую на руль из торпеды. Фишка тоже 6-контактная, но задействовано
только 2 контакта (привет от барабанной комплектухи!)
сперва попробовали тупо соединить эту фишку с фишкой на руле - разумеется ничего не вышло. я уже отчаялся, потому как даже подсветка кнопок не
горела, а хотелось чего-то большего. Короче, несколько часов поиска в интеренете не прошли даром.
В этой фишке из торпеды 6 ячеек. В первую подходит коричнево-черный провод. На следующий контакт (номер 2) бросаем провод "+" от зажигания. Контакт номер 3 пропускаем (это круиз).
Теперь контакт номер 4. Сюда должен приходить провод, подсоединенный к 20 контакту белого 26-контактного разъёма приборной доски. -Это шина I-bus.
Пятый контакт тоже пропускаем (это управление мобилой).
Все, теперь у нас получилось, что фишка из торпеды уже с 4 проводками, а не с двумя. Соединяем её с фишкой из контактного кольца и ВУАЛЯ!
Разумеется собираем всё в обратной последовательности.
На выходе у меня получилось: работает подсветка кнопок, работает регулировка громкости, выбор радиостанций, принудительное включение рециркуляции (удобно!)
Как то так...
Фоток нету и не будет.
ПС: на машинах с ТУ моторами будет работать круиз !!! (даже если его не было).
Очередные фотки ведра:
1. после замены и покраски капота и крыла
Бюджет: крыло и капот оригинал бу - бесплатно. Покраска и установка- 8000р (за всё)
2. установленный и УЖЕ ПОДКЛЮЧЕННЫЙ мультируль (в живую подушка такого же цвета, что и руль)
4000р
С банкой пива (которая под пассажирским сиденьем) к слову сразу история. Поехали за город. Останавливаемся где-то в глуши у СельПО, купить пива. Захожу в магаз , говорю мне пожалуйста ГУСЯ. (имелось ввиду пиво Гусь). Продавщица спрашивает : вам большую или маленькую? Я .... Говорю а разве маленькие появились? Она "0.5 или 0.7"???
Я - давайте 0.5. Она скрывается за прилавком и достает ....... ? Бутылку водки "Журавли" 0.5
3. набор инструменты чуть пополнился
докупли пару ключей. около 160 р каждый
4. починенный кондей и вставленные заглушки на кожух двигателя.
пролитое масло на моторе + канистра в багажнике........ сколько жрёт?
Цитата:
Сообщение от paket
бляяя подумул тоже* увидев канистру в багажнике
Ну пиздец, нашли до чего доебаться
Покупал масло когда на замену - литровых банок не было . Купил 2 по 4 литра. Соответственно осталось 1.5 литра на доливку.
Сейчас после замены проехал около примерно 5.3 т. км Сожрало около литра. То есть канистра там ещё стоит. В свете того , что масло залито жидкое (0\40) то считаю такой жор вполне приемлемым. Думаю на следующую замену попробовать 5/50, ну или на крайняк 10/60... оно погуще.
Что касается масла на момторе - ну дык не всегда я трезвый же
ПС: жор масла учитывается вместе с пролитым маслом.
Ну пиздец, нашли до чего доебаться
Покупал масло когда на замену - литровых банок не было . Купил 2 по 4 литра. Соответственно осталось 1.5 литра на доливку.
Сейчас после замены проехал около примерно 5.3 т. км Сожрало около литра. То есть канистра там ещё стоит. В свете того , что масло залито жидкое (0\40) то считаю такой жор вполне приемлемым. Думаю на следующую замену попробовать 5/50, ну или на крайняк 10/60... оно погуще.
Что касается масла на момторе - ну дык не всегда я трезвый же
ПС: жор масла учитывается вместе с пролитым маслом.
можешь еще пару канистр сразу покупать)))))
этот мотор на 10т ест около 6-8 литров масла((( именно этот
Откуда такие сведения?
У меня получится около 2.5 литров на 10ткм.
При том, что масло жидкое, и полюбасу расход мала 10/60 будет меньше.
ну может ты ее меньше дерешь чем Петров.... ,тот то давал ей просраться... резины на сезон не хватало ..... а еще у меня есть сведения откуда на ней есть люк стекло,задняя опция рестайл и дисковая музыка
эта машина на протяжении последних двух лет не слезала с моего подъемника
.... Говорю а разве маленькие появились? Она "0.5 или 0.7"???
..... а еще у меня есть сведения откуда на ней есть люк стекло,задняя опция рестайл и дисковая музыка
