загони её в дизельбуст! Воткни р19 и кайфуй с 5 сек до ста и 11л расход солярки
всё не так радужно, у меня именно такой конфиг. ну 6 наверное с натяжкой поедет(хотя если дать её в руки Влома...... ), и то не факт, но ни как не 5. ну и 11л этого по городу никогда не будет, 15-16 будет, меньше нет. подразумевается что езда будет агрессивной.
я вбил только в ремонт 120кр за 22 тыщи пробега. И у меня всего то: перегорел + провод, кончились передние аммо, развалились каты, кончилась рейка и сгорел ксенон. + прочие мелкие расходы.
ВАДИМ 53, На глазах 2 е60 прошитых, ф10 и 335д е90 Все, при нормальное езде в городе едят по 11л. Так что инфа - сотка. Конечно, при малых разъездах и валилове будет 15, а так - 11. Хотя в таких режимах сколько 545 будет пить?)
Одна е60 на таком конфиге уже 3 года. Хоть бы хны... Хотя турбина заморосила тут недавно...
p/s 335 -АД.
ну если посчитать что 2.0d ходит сразу нахуй , но даже если переступить через себя и ездить в ожидании пока малыша надует или оборвётся цепочка, то циц ты будешь по богатому с комбоксом ставить(это полтиник), колёса ещё полтиник и м пак 70. и это по кроильному
Ну а почему при замене мотора не поменять копеечные цепочки? ЦЫЦ сам знаешь, можно нахватить в одном известном городе евриков за 350, Мпак-я тебе цену недавно присылал,сам понимаешь,что мне выйдет еще немного подешевле. Плюс старые бампера можно продать. Колеса,согласен,меньше полтинника не уложишься.
Если выбирать только из немцев в эти деньги- однозначно е60,
это оптимальный вариант по комфорту, внешнему виду, удовольствию от езды, понимания подхода к ремонту
е46 хороша дешивизной обслуги и спортивностью, но коли тебя хатри устраивает, то нет тебе смысла в жертвовать комфортом в угоду рулильности
имхо хатри за 600 менее усосан будет нежели е60, проигрывая в понтах
хз-хз.
С учётом того, что большинство е46 уже давно не девочки, с публикой, ездящей на них соответственно, лучше взять...
да хз, я не видел е46 за 600))) для меня это какая-то нереальная е46 должна быть. Видел кабрик до 500, как машина мне не особо понра)))
ЦЫЦ сам знаешь, можно нахватить в одном известном городе евриков за 350
а потом докупить рамку, провод с розеткой, комбокс, всё это дело прописать, активировать нави
хрен с ним, пусть не полтиник, а 40.
но вот где взять рест туринг за 550?
ну предположим что за 500 без мотора найдёшь, но там этот сраный 2.0d каких то космо бабок б/у стоит, чуть ли не в цену полного свапа на 3.0d
__________________
Последний раз редактировалось ВАДИМ 53, 23.06.2015 в 12:16.
хз-хз.
С учётом того, что большинство е46 уже давно не девочки, с публикой, ездящей на них соответственно, лучше взять...
да хз, я не видел е46 за 600))) для меня это какая-то нереальная е46 должна быть. Видел кабрик до 500, как машина мне не особо понра)))
Кенсай, как дела? если читаешь)))
про то и речь, что за 600 можно искать 46 родом из японии и прочие варианты в одеяле.
ЗЫ: есть у меня перед глазами 330 кабро за 700 в состоянии
ЗЗЫ: помнится, мороз59 тут за вышеозначенную сумму e32 750iL c пробегом 60 тыщ из японии предлагал.
Все, при нормальное езде в городе едят по 11л. Так что инфа - сотка. Конечно, при малых разъездах и валилове будет 15, а так - 11. Хотя в таких режимах сколько 545 будет пить?)
