А на Ташкентской щас чего? Горшков все гайки крутит ?
Я бы побоялся мотор там разбирать
на ташкентской я знаю токо Диму "Кея". по наводке друзей с павера.
к его рукам и голове претензий не имею, а вот с явкой на работу и сроками у него явные проблеммы.
движков он вроде преребирает изрядно. в прошлый раз у него m50 безваносный валялся... вроде переборка оценивается тыщ в 30-40.
многоуважаемый Raykidd, не затруднит ли вас объяснить, что именно согнуло вас на дополнительные 90 градусов поперек продольной оси?
наверное я туплю...
У тебя вроде рядная шестерка M52 с никасилом, а не 12 горшковый двигатель. Потому исходи из того, что сам по себе он довольно нежный. Это не чугунина
честно прочитал 4ре страницы. нихера не понял. так ЧТО рекомендуется лить (а главное - ПОЧЕМУ?) - если учесть, что все вокруг "паленое". я вот например 10ви60 задолбался искать где есть. а если залить то, чего воще нигде нет??? масла ведь лучше не смешивать?
честно прочитал 4ре страницы. нихера не понял. так ЧТО рекомендуется лить (а главное - ПОЧЕМУ?) - если учесть, что все вокруг "паленое". я вот например 10ви60 задолбался искать где есть. а если залить то, чего воще нигде нет??? масла ведь лучше не смешивать?
Честно говоря, я вообще не понимаю проблемы того, что лить в мотор, требующий переборки Может мотор сначала отремонтировать - а там, гляди, и придет понимание того, что в нормальный мотор в общем-то похуй (+/-) что лить - кастрол, мобил или мотюль
Hawk, просто я надеюсь, что мотор не требует переборки... :)
Надежды юношей питают (с)
Если face the problem, то судя по описанию проблемы в первом и последующих постах - масло непричем, а для флейма насчет "какое лить масло чтоб несильно жрало и мотор самопочинился" есть топики на бмвпавере, возникающие там с характерной частотой.
Ты льешь castrol 10w60 - масло, специфицированное (или, как минимум, в зоне допуска - пусть поправят специалисты) для этого мотора; его жрет, причем нехило, "чутка стучит", "чутка подколбашивает на хх". Каким бы херовым сейчас не был castrol - он здесь не причем.
Если все-таки возвращаться к теме выбора масла, то предлагаю лить Лукойл. А что? он дешевый - расход вида литр на 300 км не будет сильно сказываться на семейном бюджете, марка известная - душа спокойна, и при таком раскладе с двигателем ничего делать не надо.
Если денег девать некуда - поменяй масло, залей мотюль. Он пиздатый, все клевые пацаны на нем ездят и не жалуются. После того, как убедишься, что ничего не поменялось - можно будет более трезвым взглядом еще раз посмотреть на варианты решения типа "лить лукойл" или "перебирать у мухыча".
Короче масло должно стекать почти сразу.Если стекает медленно - забились отверстия стока масла и как результат соответственно у тебя башка купается в масле и заливает клапана на..х вот тебе и расход.
короче снимай клапанную крышку - бери длинный провод, 3-5 мм в диаметре и проталкивайся по спускным канавкам, что-б масло сливалось и будет тебе счастье - сто пудов
и ничего перебирать не надо и работы на 15 мин.
хм... а ведь стекает ооооочень долго. мож и правда?
?
Может мотор сначала отремонтировать - а там, гляди, и придет понимание того, что в нормальный мотор в общем-то похуй (+/-) что лить - кастрол, мобил или мотюль 
