Да, как и с нежной подвеской на х5 на 20ках...за 80ткм 2 рычага передних, 1 сзади, сб пару, опоры и амморты задние... это не за раз, а за все время.
И коробка уже прошла подо мной столько, сколько на ниссанах новых не ходят...
Что я делаю не так?
ога, потом почини его сотни на две денег и посчитай, на сколько он по кругу дешевле
Стас, я понимаю что у тебя это очень личное, но хватит уже
Цитата:
Сообщение от toxaboom
ну вот опять...почему дизель должен умереть у тебя сразу?
вот и я удивляюсь
Цитата:
Сообщение от toxaboom
У кореша дизель- тоже ноль проблем с ним....
и ещё плюс несколько моих знакомых и родственников :)
ваще не помню когда последний раз слышал про капиталку двигателя от кого либо.
Что касается топлива, расчётик банальный- вот мы ездили на юх - 7т.км. Средняя скорость около 60км в час ибо было дохуя серпантина и пробок. + кондей постоянно, загрузка 4 человека и багажник битком. Затраты на топливо ровно 12000р (шесть заправок). И при этом этот дизелёк 1,6 ехал не замечал вообще есть кто в салоне или нету, похуй ему.
Если бы я поехал туда на субарике я по деньгам потратил бы в ТРИ раза больше и это не преувеличение. т.е. при пробеге 7т.км. экономия на топливе получилась 24т.р.
делим 24 на 7 = 3,43 т.е. на каждой тысяче пробега вылезает экономия топлива на 3430р.
так вот, пробег на пыжике сейчас 108т.км., умножаем 108 на 3430 = 370440р - здорово, правда? интересно, сколько денег нужно положить на депозит, что бы за три года получить аналогичную сумму в процентах..
вообщем можно на эти деньги баньку поставить на даче или жене машинку купить.
а можно бояться дизеля всю жизнь и усиленно таскать бабло на заправку.
Стас, я понимаю что у тебя это очень личное, но хватит уже
вот и я удивляюсь
и ещё плюс несколько моих знакомых и родственников :)
ваще не помню когда последний раз слышал про капиталку двигателя от кого либо.
Что касается топлива, расчётик банальный- вот мы ездили на юх - 7т.км. Средняя скорость около 60км в час ибо было дохуя серпантина и пробок. + кондей постоянно, загрузка 4 человека и багажник битком. Затраты на топливо ровно 12000р (шесть заправок). И при этом этот дизелёк 1,6 ехал не замечал вообще есть кто в салоне или нету, похуй ему.
Если бы я поехал туда на субарике я по деньгам потратил бы в ТРИ раза больше и это не преувеличение. т.е. при пробеге 7т.км. экономия на топливе получилась 24т.р.
делим 24 на 7 = 3,43 т.е. на каждой тысяче пробега вылезает экономия топлива на 3430р.
так вот, пробег на пыжике сейчас 108т.км., умножаем 108 на 3430 = 370440р - здорово, правда? интересно, сколько денег нужно положить на депозит, что бы за три года получить аналогичную сумму в процентах..
вообщем можно на эти деньги баньку поставить на даче или жене машинку купить.
а можно бояться дизеля всю жизнь и усиленно таскать бабло на заправку.
Не забывай что по городу не такая экономия..
Дизель экономичнее,как раз,на трассах...
У меня был служебный Гэлакси дизельный (2.0 т.д.),а у напарника СМакс бензин (1.6т.)...так вот по городу был расход один в один-10 литров...и только по трассе на литр/два у меня расход был меньше...
И да...наебался и наплакался я с дизелем...то одно,то другое...
И очень зависит от качества топлива,плюс что бы летнего в начале зимы не плеснули надо очень опасаться...
ездил в середине июля в Спб, на выезде из Клина залил полный бак, после поворота на Пушкин операцию повторил, влезло 35.4 литра соляры
яндекс говорит 690 километров от заправки до заправки, соответственно 5.13 средний. ничего не экономил, ехал сколько ведро может, ведро могло 140 где-то, тыщи четыре оборотов на пятой, средняя вышла за 100
страшно представить какой расход будет на круизе на 90 км/ч
неа, на трассе современная бензинка лопает на литрушку больше обычно
у меня на 1.6 пыже на трассе 6-8 литров при 110-130 (он относительно высокий и самая печаль это 5кпп) и обгонах
на 1.6хди расход 5-7 в таком-же темпе на 308ом, который чуток легче и чуток ниже, так что вся разница в литре летом за кондей
в городе у меня уже 10-12, на хди около 10
а теперь, любители зизеля, которые считают что наебали систему вспомните когда в последний раз вы ездили на дизельном таксо, не частнике в ушанке а конторском
я лично никогда
почему? потому что даже в лизинге нет гарантий что машина отбегает 200-300ткм без замены расходников, а это в таксо 3-4 года
при этом расходники на дизеле это турба, тнвд и форсы, и разуемеется что в автопарке никто не будет перебирать их китайскими картриджами или любиться с заменой распылителей, при этом на тот-же 1.6хди по докризисным ценам турба стоила 65, комплект форсов 60 а тнвд около 75 + замена. сейчас, видимо - дороже.
итого - зизель прикольно но пока новый и пока есть гарантия в 150ткм
дальше это должна быть машина следующего владельца, который думает что наебал систему
Да все правы... я бы хотел дизель, но живой. Он во первых стоит дофигища - это раз. А во вторых если ты не таксер и не дальнобой, простой комплект форсунки-турбина сведут всю экономию на нет.
А бенз - да затратней, но какой нибудь м54 будет возить и возить... Только масло меняй. И когда трактор навернется, нехер ныть, так как меня предупреждали, что дизель не вечный и не панацея.
Но я бы сыграл в эту рулетку...
1.неа, на трассе современная бензинка лопает на литрушку больше обычно
у меня на 1.6 пыже на трассе 6-8 литров при 110-130 (он относительно высокий и самая печаль это 5кпп) и обгонах
на 1.6хди расход 5-7 в таком-же темпе на 308ом, который чуток легче и чуток ниже, так что вся разница в литре летом за кондей
в городе у меня уже 10-12, на хди около 10
2.а теперь, любители зизеля, которые считают что наебали систему вспомните когда в последний раз вы ездили на дизельном таксо, не частнике в ушанке а конторском
я лично никогда
почему? потому что даже в лизинге нет гарантий что машина отбегает 200-300ткм без замены расходников, а это в таксо 3-4 года
при этом расходники на дизеле это турба, тнвд и форсы, и разуемеется что в автопарке никто не будет перебирать их китайскими картриджами или любиться с заменой распылителей, при этом на тот-же 1.6хди по докризисным ценам турба стоила 65, комплект форсов 60 а тнвд около 75 + замена. сейчас, видимо - дороже.
итого - зизель прикольно но пока новый и пока есть гарантия в 150ткм
дальше это должна быть машина следующего владельца, который думает что наебал систему
1.Так я тоже самое и сказал..
У нас на СМаксе (150л.с.) был 6ступ механика а на Гэлакси (140 л.с.) 7ступ автомат...
При одном режиме движения жрали практически одинаково..
Сейчас на Сиде, (130 л.с.) бензин 6ступ механика, расход по трассе в таком режиме 6.5-7 литров...а в режиме газ в пол,со средней скоростью 109км.ч-9литров...
а теперь, любители зизеля, которые считают что наебали систему вспомните когда в последний раз вы ездили на дизельном таксо, не частнике в ушанке а конторском
я лично никогда
В странах третьего мира(в нашей в том числе),да,бензин. А пересекаешь границу Евросоюза-и там дизель онли.
Цитата:
Сообщение от Дудкин
А бенз - да затратней, но какой нибудь м54 будет возить и возить.
А если хочется Ф10,Ф20,Ф30,Ф25 и прочие, тоже с М54 искать?
