угу, а потом радостно наблюдаешь облезающий уголок(на поворотнике) и ждешь пока влага испариться 2-3 дня, в зависимости от погоды и длительности поездок
Это точно))) Я так одну фару по неопытности помыл. Сливал жижу с включениями серебрянки.
А вот вторую(первую левую разъебал ) мылу уже аккуратно, чтобы жидкость как можно меньше попадала на уголок, так что способ имеет место быть.
Интереснее иметь дело с неразборными фарами. Не знаю с какого года они пошли, но изначально мои фары были на черном бутиловом гермесе и разбирались просто замечательно, однако после замены левой на более свежую версию на каком-то ацком составе пришлось дрочиться с полировкой целой фары и мойкой стекла изнутри + со временем в труху превращаются кронштейны регулировки фар, а заменить их на ремонтные по словам владельцев е39 - занятие очень интересное, но у меня получилось на снятой фаре сделать это всего лишь за полчаса и без особых матюков.
Интересно, как особенности дрочки с фарами е60? Есть ли стекла отдельно или это фантастика?
купил в Риге суповой набор
блок адаптивного освещения поворотов + адаптивную фару в пиздатом состоянии, но с треснутым корпусом. вечером буду пересаживать ресничку и стекло, на моей фаре всё стекло мутное, вся ресничка в микротрещинах, а сам отражатель реснички(пластиковый) весь помутнел и повздувался местами
3кр блок + фара получились.
и ждешь пока влага испариться 2-3 дня, в зависимости от погоды и длительности поездок
) мылу уже аккуратно, чтобы жидкость как можно меньше попадала на уголок, так что способ имеет место быть. 
