С2 НИ ОДНОГО НЕТ В НАЛИЧИИ!! Даже не посидеть в нём.
Мне бы, блять, понять, вмещаюсь я туда или нет =)))))))))))
VTR только под заказ, разумеется. Срок не спросил.
520к.руб базовая комплектация белого цвта. Любой другой цвет + 8000руб.
Гарантия - два года без огр-я пробега.
При допросе манагера стало понятно, что ХУЙ они что признают гарантийным случаем с нашей то ездой
Вообще это фундаментальный вопрос, на мой взгляд. Ведь в этом случае актуальность покупки ИМЕННО НОВОЙ машины можно поставить под сомнение, т.к. гарантия ОРКам не грозит. Может всё-таки б/у?
А теперь считаем гарантийный случай, наебнулась коробка, приехал к офф диллеру, твою коробку сняли, посмотрели что ты её отжог, признали гарантийным случаем, и сидишь пол годика ждешь замену... замечательно, машина теряет в цене гораздо больше чем 10 000р за пол года, которые ты бы отдал за замену той же коробки на 318ис... Так что наш офф сервис, у любой марки это полный пиздец Плюс ничего с машиной делать низзя, даже заменить с завода уебишную аккустику на стороне.
А теперь считаем гарантийный случай, наебнулась коробка, приехал к офф диллеру, твою коробку сняли, посмотрели что ты её отжог, признали гарантийным случаем, и сидишь пол годика ждешь замену... замечательно, машина теряет в цене гораздо больше чем 10 000р за пол года, которые ты бы отдал за замену той же коробки на 318ис... Так что наш офф сервис, у любой марки это полный пиздец Плюс ничего с машиной делать низзя, даже заменить с завода уебишную аккустику на стороне.
Кстати я бы с огромным удовольствием купил бы НОВУЮ е30. За те же 300-400 штук например.
хм, а может, за 400 тонн можно е30 сделать
тока не жаться со старта, разобрать все нах, поменять гнилье на новый оригинал, покрасить голый кузов, поменять все, что тока можно, в подвеске, откапиталить мотор, пославить всю новую электрику под капотом, переложить все трубки, поменять радиаторы, стекла, оптику, уплотнители...
хм, а может, за 400 тонн можно е30 сделать
тока не жаться со старта, разобрать все нах, поменять гнилье на новый оригинал, покрасить голый кузов, поменять все, что тока можно, в подвеске, откапиталить мотор, пославить всю новую электрику под капотом, переложить все трубки, поменять радиаторы, стекла, оптику, уплотнители...
хм, а может, за 400 тонн можно е30 сделать
тока не жаться со старта, разобрать все нах, поменять гнилье на новый оригинал, покрасить голый кузов, поменять все, что тока можно, в подвеске, откапиталить мотор, пославить всю новую электрику под капотом, переложить все трубки, поменять радиаторы, стекла, оптику, уплотнители...
dumax750, ну ты согласишься с тем, что это ПОЛНЫЙ ПИЗДЕЦ!!!!!!
Было в кармане денег или на хороший ФФ с 2 литрами и кожей или на б/у БМВ, взял е46 325 купе 2003 года рестайл и ниразу не жалею Смотрю на владельцев новых помоек жмушихся в вонючих пластмассовых салонах с ухмылкой)) Тем более, что в цене за 4е года которые я планирую на ней отездить она потеряет гораздо меньше, а ремонт как показывает практика, не самый трудоемкий и дорогой, и пошли нахуй все эти новые кредитные помойки. Да про безопасность не надо забывать, когда разговариваешь с травматологами - по их мнению по городу ездить только япы и ока...
Плюс ничего с машиной делать низзя, даже заменить с завода уебишную аккустику на стороне.
