Команда Lotus Renault представила новую машину в Валенсии. Роберт Кубица и Виталий Петров стянули защитное покрывало и журналисты увидели R31 в исторической золотисто-черной гамме.
В межсезонье команда пережила серьёзные перемены – отношения с Renault теперь ограничиваются поставкой моторов и технической помощью, но титульным спонсором стала компания Group Lotus. Новая машина раскрашена в традиционные цвета Lotus, но состав руководства и технических специалистов не изменился – в этом году команда ставит перед собой высокие цели.
Жерар Лопес, владелец команды: «В сезоне 2011 года Genii Capital и Lotus Renault GP хотят добиться своей цели. Сейчас мы на 100% владеем командой и начнём сезон с желанием двигаться дальше. Я хотел бы поприветствовать нового партнёра – компанию Lotus Cars, нашего долгосрочного титульного спонсора, и поблагодарить компанию Renault за сотрудничество.
Наша цель в 2011-м – дальнейшее движение к группе лидеров, мы должны использовать любую возможность, добиться большего успеха, чем в прошлом году в чемпионате пилотов и Кубке Конструкторов. Мы чувствуем, что хорошо готовы к этому вызову».
Эрик Булье, руководитель команды: «Этой зимой мы серьёзно работали, чтобы добиться прогресса, в результате машина на 92% состоит из узлов, разработанных заново. Но, технические новинки – не единственный фактор успеха – мы пересмотрели все внутренние процессы, добившись повышения их эффективности на 15%. Это значит, что мы должны стать конкурентоспособнее, как на трассе, так и на базе».
Виталий Петров, начиная второй сезон в Формуле 1, намерен в полной мере использовать опыт, полученный в 2010-м году: об этом российский гонщик рассказал в интервью пресс-службе Lotus Renault GP…
Вопрос: Виталий, ваш второй сезон в Формуле 1 вы начинаете в составе Lotus Renault GP. Какие чувства вы испытываете?
Виталий Петров: Очень горжусь, что выступаю в этой команде и надеюсь: вместе мы сможем многого добиться. Команда верит в меня, и я получил возможность доказать всем, что она не ошиблась.
Вопрос: Вы чувствуете, что готовы добиться успеха?
Виталий Петров: Все знают, что 2010-й складывался для меня непросто, однако после года в Формуле 1 окрепла моя уверенность в себе, и я готов к тем испытаниям, которые готовит новый чемпионат. Я знаю, что надо изменить, в чем я могу подтянуться, и настроен на борьбу, вместе с командой надеясь добиться хороших результатов.
Вопрос: Вы уже не новичок и знаете, как работает Формула 1. Это как-то повлияет на ваши подходы, которые вы намерены применять в новом сезоне?
Виталий Петров: Прошлый сезон был долгим, и я многому научился, поэтому вполне естественно, что теперь у меня больше опыта, и я лучше подготовлен как гонщик. Теперь я понимаю, насколько сложна Формула 1, на любом уровне, и знаю, что любая, даже незначительная ошибка, может серьезно повлиять на весь уик-энд. В этом году основное внимание я буду уделять повышению стабильности, постараюсь максимально эффективно проводить каждую сессию и сохранять собранность в течение всего гоночного уик-энда.
Вопрос: Что вы думаете об изменениях в регламенте, введенных в этом году?
Виталий Петров: Думаю, Формуле 1 это пойдет на благо, и знаю, что команда уже давно работает над тем, как максимально эффективно использовать новые технологии в нашей новой машине. Это означает, что учеба продолжается: мне предстоит адаптироваться к новшествам, поскольку раньше не приходилось пользоваться системой KERS и регулируемым задним крылом, которое всем предстоит осваивать. Но, по-моему, главная сложность состоит в адаптации к новым шинам: значительная часть зимних тестов будет посвящена именно этому. Думаю, это основная задача, стоящая перед командой.
Вопрос: Какие цели вы ставите перед собой в этом сезоне?
Виталий Петров: Всегда сложно отвечать на подобные вопросы, особенно до начала зимних тестов. Даже когда ты приступаешь к тестам, трудно сказать, кто из соперников быстрее всех, и как мы выглядим на их фоне. Только в Бахрейне, на первой гонке, выяснится, кто лучше всех справился с работой в межсезонье. Поэтому, не зная фактов, сложно определяться с целями.
Вопрос: Как вы подготовлены к новому сезону? Виталий Петров: На каникулах я был в России, с семьей и друзьями, получив возможность просто расслабиться и ненадолго от всего отключиться. Затем приступил к тренировкам: чтобы поддерживать физическую форму, играл в футбол, даже катался на лыжах. В начале января переехал в Англию и много времени проводил на базе команды.
Я думаю, это важно, поскольку помогает укреплять отношения с инженерами, механиками и со всеми людьми, кто со мной работает. Я живу недалеко от Энстоуна, часто бываю на базе и надеюсь, что смогу максимально качественно подготовиться к новому сезону.
Команда McLaren представила болид с радикальной аэродинамикой
Команда Формулы-1 McLaren представила свой новый автомобиль в Берлине 4 февраля. Болид MP4-26 отличается нестандартной L-образной формой боковых воздухозаборников и приземистым кожухом двигателя, выглядящим значительно ниже, чем на машинах других команд.
Эксперты были удивлены радикальным подходом McLaren к конструированию понтонов нового болида. По слухам, L-образная форма боковых воздухозаборников стала возможна благодаря более тесной компоновке "внутренностей" автомобиля. Возможно, такая конструкция обусловлена особенностями интеграции системы рекуперации энергии торможения KERS, установленной на болид MP4-26.
Новый болид также отличается сложной формой плоскостей переднего антикрыла и наличием дополнительных отверстий для забора воздуха на кожухе мотора позади места пилота.
McLaren стала последней топ-командой Формулы-1, представившей свой новый автомобиль. До сих пор модели 2011 года не обнародовали только Force India и команды-новички прошлого сезона: Hispania Racing Team и Marussia Virgin.
Большинство конюшен Формулы-1 предпочли продемонстрировать новые болиды на тестах в рабочей обстановке, однако McLaren провела полноценную презентацию в Германии. Выбор страны был продиктован коммерческими интересами титульного спонсора McLaren, британского телекоммуникационного гиганта Vodafone.
Болид MP4-26 впервые выйдет на трассу 10 февраля в рамках второй официальной тестовой сессии в испанском Хересе. На прошедших в Валенсии коллективных испытаниях McLaren выставил переходную модель, являвшуюся адаптированным шасси 2010 года. В новом сезоне гонщиками команды останутся британцы Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон.
Авария на ралли, в которую попал сегодня утром Роберт Кубица, может вынудить гонщика пропустить несколько первых Гран При Формулы 1. Как сообщают из Италии, пилот Lotus Renault GP был срочно переправлен в госпиталь, где медицинское обследование выявило серьезные повреждения левой руки и левой ноги.
По словам руководителя медиа-службы команды Стефана Самсона, "все, что нам известно - жизнь Роберта вне опасности, однако он получил серьезные повреждения руки и ноги. Никакой иной информацией мы не располагаем". В настоящее время пилота оперируют врачи Генуи.
Не исключено, что одной из причиной аварии может быть решение Кубицы выступить на мощной полноприводной Skoda Fabia S2000. Прежде гонщик обычно стартовал на 1600-кубовых автомобилях Renault с приводом на одну ось. Напомним, что сегодня утром уже на первом спецучастке ралли Ronde di Andora машина Роберта врезалась в металлический барьер, получив серьезные повреждения передней части...
