Похоже на перевод от гугла:
1.1 Авто
Автомобиль можно использовать только BMW E36 седан и купе здоровых автомобилей. Вагоны
разрешается использовать только оригинальные или подобные части , если правила не дают
иных разрешений. Технические средства с первоначальными условиями узлов и шасси для BMW E36
325 частей автомобиля заводом-изготовителем.
1.2 Изменения
Все изменения запрещены , если они не имеют права настоящими Правилами . запрещается
оригинальные запасные части , если она не изменит свою форму, снижение веса
сверление, снятие материала или легкий замена материала , любой
изменения в проекте или о способе работы , за исключением случаев, разрешенных в соответствии с правилами .
1.2.1 . Удалось удалить частей машин позволило Кубок BMW325 технических терминов
Добавить 1 2013
1.3 Оригинал
Оригинальный является часть, которая соответствует компонента автомобиля на урожай
конкретной модели , в то время как тело и двигатель , предназначенный для номеров деталей .
1.4 Эквивалентная часть
Эквивалент разделе должны соответствовать все оригинальные черты , за исключением
номер детали .
1.5 Топливо
Топливо должно быть свинца (до 0,013 г / л) в соответствии с FIA Приложение J Art VM. 252.9.1 . и
09.02 . Используйте только торговые сети для использования неэтилированного 95 и
98 бензин . Топливо не добавляет каких-либо добавок и наращивание потенциала
компоненты . Запрещается так называемой " võidusõidubensiinide " (зеленый гонки , Elf ) .
1.6 Минимальная Вес
Автогонки с минимальным весом 1260 кг Share . Не в любой момент во время гонки не сделал
автомобиль не должен весить меньше. Разрешается использовать до 30 кг . балласт, который монтирует
кузов должен выдерживать ускорений до 25G . Балласт может располагаться как в пассажирском салоне
пол в багажном отделении или одобрения должны соответствовать суперсерии 2000
существующие условия В.М. FIA Приложение J Искусство . 263
1.7 Безопасность
Безопасность и строительство должны соответствовать FIA Приложение J VM , если условия не
изменения в соответствующих разделах .
2.1.1 Все требования материалы , монтаж и документации в соответствии с FIA
Приложение J , статья 253 требования стр.8 . Эти рисунки являются числа , данные FIA
04/02/2007 версия документа ( , та же система нумерации также 2007 . EAL
Автоспорт Year Book ) .
2.1.2 Базовая структура : в соответствии с FIA Приложения J , Статья 253 р . 8.3.1 (рис. 253-1 , 253 -
2 , 253-3 )
2.1.3 Диагональ: По крайней мере, две диагональные является обязательным (либо 253-4 и
С253-5 или 253-7 ) . Установка по p.8.3.2.1.1 .
2.1.4 Сторона обороны "X" форма с обеих сторон (рис. 253-9 ). Установка в соответствии с
p.8.3.2.1.2 .
2.1.5 крыши: по p.8.3.2.1.3 (рис. 253-12 , 253-13 или 253 -
14) . Он также позволил 253-12 чертеж одной диагонали вариант, когда передний конец
прикреплен к руке водителя.
2.1.6каркас безопасности дают связаться тело, но не esiamortisaatorite банок .
2.2 Ремни безопасности
2.2.1 Ремни безопасности должны быть ФИА омологированный 8853 / девяносто восьмой Требуется не менее чем 5 -
Нижняя часть тела автомобиль, сертифицированный в соответствии с Приложением J от п.6 ФИА В.М. Art.253 .
2.2.2 Погоны должен быть отдельный нормативные допуски кузов или каркас безопасности .
2.2.3 Ремни не следует носить , и должны быть kehtiva.homologatsiooniga .
2.2.4 крушение на ремни должны быть представлены в технический комитет для проверки
Комиссия имеет право запретить использование своего будущего.
2.3 Пожарная
2.3.1Tulekustutussüsteem является обязательным для всех. Система должна быть омологированы
в соответствии с FIA Технические Список № 16
2.3.2 Датчик должен показывать зеленый и огнетушитель должен быть не старше , чем 5
лет .
2.3.3 При использовании электрической системы пожаротушения , необходимо иметь отдельный
батареи , вы должны быть в состоянии контролировать .
2.4 кражи водителя
2.4.1 Шлем должен быть утвержден стандарт FIA .
2.4.2 Sõiduriietusena необходимо ФИА омологированный номер 8856-2000 , и то же самое оборудование
омологированный белье .
2.4.3 Сиденье водителя должны быть омологированы ФИА и должны быть закреплены на
4 очка ( 2 спереди, 2 сзади ) , болты М8 , класс прочности 8.8 . Фитинги в соответствии с FIA
В.М. Приложение J , ст. 253 стр. 16 . Кроме того, сиденье может быть установлен на две поперечной балки , концы которых прикреплены
туннелей и порог двери . Крестовую размер miinimaalne квадратная труба является 25x25x2 ,
38x2mm круглый корпус трубки . Концы труб должны быть усилены плиты
(Размеры в соответствии со ст 253 стр. 16 ). Пластины корпуса разрешается в дополнение к болтам
сварщик ( täikeevitus вокруг всего диска ) .
2.4.4 Сиденья , которые сделаны , чтобы FIA 8855-1999 стандарта , разрешается использовать два
( 2 ) лет после первоначального срока без контроля каких-либо дополнительных официального производителя .
2.5 автоматический выключатель
Автоматический выключатель требуется , механически отключаемый ведущее положение водителем и отдельный
внешне, и пометку . Выключите автоматический выключатель должен быть приведен в автомобиль
остановленном двигателе . Электромагнитные переключатели запрещены
2.6 Буксировка
Буксирные крюки должны находиться как спереди, так и сзади. Они не должны выходить за пределы автомобиля
периметр экрана и должны быть окрашены в желтый цвет , оранжевый или красный
и можно было легко найти . Санкт должен ссылаться на яркие стрелки.
Цикл должен иметь диаметр 60 мм и максимум минимум 100 мм. петля должна
выдерживать растягивающее усилие , по меньшей мере 5000N .
2.7 для Windows
Автомобили с ветрового стекла имеет трещины или когда видимость kaoni стекло может быть дальше
трещина , удаляется из гонки. Наклейки , темные фильмы и värvipihustamine
запрещается, за исключением Максимальная высота 150 мм reklaamkleebis верхней части лобового стекла .
Боковые стекла должны быть покрыты прозрачной защитной пленкой .
3 АВТО
3.1 Тело
3.1.1 Укрепление тела , между прочим. сварка и добавление материала запрещено, за исключением
В этих случаях допускается. Коррозия и повреждения в результате несчастного случая
Результат должен быть похож на оригинальные точки зрения прочности корпуса судна .
3.1.2 капот и багажник крышка замки , которые будут заменены от внешнего открытия
быстрое освобождение . Души удаление необходимость использования как минимум четыре застежкой .
3.1.3 Задние двери не может сварить .
3.1.4 Система отопления может быть удален , рекомендуется сохранить. прозрачность лобового стекла
должна быть гарантирована при любых обстоятельствах.
3.1.5 Зеркала являются бесплатными. Обязательное двух сторон зеркало и один внутренний зеркало
( Минимум один зеркала площадью 8500 мм2 ) .
3.1.6 Мини допускается. Опорная плита не должны выступать более чем 100 мм брандмауэр
назад, и нижний край переднего бампера .
3.1.7 молдинги могут быть удалены , и в этом случае , придавая отверстия для покрытия .
3.1.8 автомобилей выглядит правильным, без каких-либо повреждений и ржавчины.
3.1.9 Режущие кромки колесных арок отменить или проката разрешается при условии
что это не меняет внешний облик дуги крыла.
3.1.10 Пластиковая часть свободной бампера. Задний спойлер не должна выступать в нижней части автомобиля дальше, чем
оригинальный бампер .
03/01/11 Распорки допускается.
3.1.12 Vent Добавление крышу , чтобы охладить кабину разрешается . Если крыша
добавления воздухозаборник, вы также разрешено проветрить заднюю часть транспортного средства в управление ,
условии, что они не противоречат разделе 3.8.3. В обоих вышеупомянутых площади отверстия
может составлять до 40 000 мм2.
3.2 Аэродинамика
3.2.1 Передний спойлер разрешено , это не выступает из периметру вида автомобиля лучших kaugemalekui
Для 150 мм. Днища кузова аэродинамические элементы запрещены.
3.2.2 спойлеры должны убедиться, что они не касаются земли , когда транспортное средство
Обе шины с одной стороны пусты. Побочные шторы и расширители колесных арок отключена .
Спойлеры должны вписываться в автомобиле от фронтальной проекции . Пластиковые подоконник и
Боковые спойлеры разрешено , но они не должна выступать в нижней части автомобиля более 100 мм
стороны шва между коробкой и нижней части автомобиля.
3.2.3 Допустимая рабочая поверхность, один за крылом . Задняя профиль школы крыло не имеет
больше , чем 250 мм. Максимальная ширина заднего антикрыла допускается седан с
mudelitel170.8cm и модели купе , корпус 180,6 см
3.3 наружное освещение
3.3.1 Эксплуатационные , оригинальные фары и передние и задние , являются обязательными. Задний противотуманный свет
обязательные и должны быть использованы vihmaga.Udutules должны 21W лампа . Это может быть
Добавить противотуманные фары , установленные позади светодиодном -х годов. Фары должны быть покрыты защитной пленкой.
3.3.2 Автомобили должны быть установлены стоп-сигнал таким образом, что бы сделали не менее 10 метров
расстояние 1 метр и высотой автомобиля , глядя на спину. Дополнительные стоп-сигналы могут быть установлены в оба
заднее стекло кабины , а также на багажной двери , задняя дверь допускается в последнем случае соответствующего
в разрезе. Тормозная огонь должен быть не менее 15 Вт лампы или соответствующий
светимость светодиодной подсветкой .
3.4 двигателя
3.4.1 Допустимая только в BMW 325i шестицилиндровым чугуна двигателя и M50B25
M50B25TU .
3.4.2 Диаметр цилиндра 84 мм и ход 75 . Двигатель может быть передана другому дрели
Ремонт диаметр 84,5 мм. Степень сжатия двигателя не превышает соотношение количества 10,6:1 . допускаются
балансировки поршень , при условии, что один из поршня и шатуна имеет одну из обработки.
3.4.3 Элемент воздушного фильтра является бесплатным, но должен быть похож на исходных размеров . Воздушный фильтр
обязательным.
3.4.4 Удаление VANOS'e разрешено в этом контексте и потребление со стороны вала
Обмен M50B25 двигатель распредвал против инвалидов.
3.4.5 входе головки блока цилиндров и выпускных каналов позволяет производить обработку до 20 мм
седло клапана в камере сгорания сторона. Сложите обработку поверхности контакта с животными.
3.4.6 Масляный картер бесплатно, дополнительный масляный радиатор , разрешается при условии , что он не находится
радиатор охлаждающей жидкости и прикреплен к корпусу с резиновыми прокладками .
3.4.7 Двигатель и крепление свободны , но расположение двигателя должна поддерживаться
оригинальный.
3.4.8 вентиляторы охлаждения и управление ими является бесплатным. Экран может быть установлен , когда
не влечет за собой укрепление организма. Радиатор бесплатно.
3.4.9 Karterituulutuse впускной коллектор могут быть размещены вместо сборный резервуар , который должен быть
для размещения жидкости и имеющий по меньшей мере 1000 мл lisaõhutus .
3.5 Power System
3.5.1 Разрешенное использование двух топливных насосов, оба из которых является
Изменяя топливный элемент . Насосы должны быть связаны с Т
формировать .
3.5.2 Давление топлива перед регулятором не может превышать 3,5 + / - 0,2 бар, измеренным при
вакуум .
3.5.3 Топливные линии могут быть установлены внутри кабины , втулок в соответствии с FIA Приложения J ,
Статья 253 , 253-59 и 253-60 рисунки .
3.6 Выпускной
Глушитель на выпускном коллекторе является бесплатным, но должен быть в пределах установленного
шум предел. Разрешено 110 дБА , измеренный в соответствии с правилами FIA метрических
Положение/ Медленный , микрофон под углом 45 ° 500 мм от выхлопных газов, двигатель 4500
об / мин . Клапан не должен выступать от автомобильного tagagabariidist . Открытие глушитель выхлопных должны
расположен в исходное место .
3.7 Электричество и Электроника
3.7.1 Chiptuning запрещено. Разрешены к использованию только в Bosch
блок управления . Схемных решений коллектор Комитета могут быть использованы для питания то же самое
Программа , для герметизации корпуса вокруг блоков по жребию , обмен или иным образом обеспечивать
капитал и контроль .
3.7.2 Стандартный диагностический разъем должен быть в рабочем состоянии , и оригинального сайта .
3.7.3 Ограничитель оборотов двигателя не должна быть выше, чем 6500 об / мин.
3.7.4 Регистраторы данных допускается.
3.7.5 искровым бесплатно.
3.7.6 батареи без . Аккумулятор должен быть расположен правильно прикреплены на оригинальный сайт , короткого замыкания
должны быть покрыты , чтобы предотвратить положительную клемму .
3.8 Интерьер
3.8.1 Панель приборов может сделать отверстия для крепления каркас безопасности . Дополнительные датчики
Установка клапана и нижняя часть может быть разрешено быть удалены .
3.8.2 Сиденье водителя должно быть полностью pikikeskteljest левая сторона автомобиля.
3.8.3 Разделительная стена , которая отделяет салон от моторного отсека , он должен быть огонь и
жидкость . Аккумуляторная батарея должна быть надежно отделен от салона жидкости.
3.8.4 должны быть удалены из кабины: сиденья , оригинальные satbelts ,
подушки безопасности, напольное покрытие, хедлайнер , акустические изоляция, все внутренняя обивка ,
багажного отделения и под капотом , солнце. Гонки и нефункциональные
компоненты (консоль, звуковая система , местная подсветка и т.д.. ) , за исключением приборная панель
панели , окна, светильники и стеклоочистителей переключатели , могут быть удалены .
3.8.5 Дверь водителя обязательно использовать негорючий материал, обивка мин. толщина
1мм .
3.8.6 Вся электропроводка должна быть установлена таким образом, чтобы исключалась возможность короткого замыкания. лобби
проводка должна быть покрыта и закреплены. Резервные провода могут быть удалены
и проводку могут быть добавлены, если это необходимо.
3.9 Рулевой механизм
3.9.1 Противоугонные руль блокировки устройства и должны быть удалены. Рулевой бесплатно,
спортивный руль для мгновенного доступа допускается.
3.9.2 Положение рулевой колонки может изменять высоту и длину . рулевая колонка
должен быть жестко закреплен и не может контролироваться за исключением оригинальный обивка
рулевое колесо .
3.9.3 Мощность ремешок сами могут быть удалены , но усилитель руля компоненты
прежнее место не может быть удалена,за исключением гидравлическое масло .
3.9.4 Усилитель руля шкив бесплатно. Может быть установлен lisajahutuse .
3.9.5 roolisambalt резиновую заслонку (№ 32311115092 ) можно заменить
карданы (№ 32311150489 )
3.10.1 absorbers and springs are free provided they are similar to the original , and
they have not been able to adjust the bias of the springs and shock absorbers are not able to
regulate
car.
3.10.2 Fully adjustable suspension is allowed only one manufacturer , and its purpose is
KW Variant 3
3.10.3 Suspension bushings are free , but uniballid and other metal -to-metal solutions
prohibited, except esiamortisaatorite upper anchorage , which is allowed to use the spherical
camp.
3.10.4 The regulator approved the wishbone to the shock absorber
attached . 25.5 mm diameter front stabilizer is the maximum , 19 mm in the rear .
3.10.5 Sillatalade assurances can be strengthened. Strengthening of the material and the inclusion should not be
change the initial attachment of the bridge .
3.10.6 Strengthening Amortisaatorikannu allowed.
3.10.7 Strengthening the front and rear wishbones allowed.
3.10.8 allowed to add reinforcement (X -brace ) , only the BMW original part number ( 51718410212 )
3.10.9 Amortisaatoripadjad is free, but uniballid and metal -to-metal connections are prohibited ,
except esiamortisaatorid upper anchorage , which is allowed to use spherical bearings .
Changing the optimal location is permitted amortisaatoripatjade sillageomeetria
achieve , including adjustable spacers ( Camber plates ) usage.
11.03 Transmission
3.11.1 Differential lock is free . Maximum transmission final drive ratio is 3,91:1 .
Differential cooling allowed.
3.11.2 Only BMW E36 325i original ZF and Getrag 5 speed
synchronizers H type manual gearboxes . The shift lever and linkage is free .
3.11.3 Sidurikorvid and flywheel may be exchanged for the original BMW passenger car or
the same proportion . Flywheel is allowed to be processed , the minimum weight of 5,800 ( + - 1 % ) g
(supplied with the ring gear and bolts ) . Clutch -free, multi-disc
Using prohibited.
3.12 Brakes
3.12.1 Brake disc machining is permitted , drilled perpendicular to the work surface drives
use is prohibited .
3.12.2 Brake fluid and free .
3.12.3 Handbrake is free , removal is allowed .
3.12.4 Brake Assist and ABS may be removed .
3.12.5 Pedaalikatted free . Pedal Cover the work surface should not be more than 20 mm from the
pedal is attached to the mounting plate surface.
3.12.6 Brake pipes and hoses can be exchanged metallrüüsiga covered hoses, that
suffer from the pressure of 70 bar and 232 ° C , and the temperature is threaded connections.
Brake lines may be installed inside the cabin , bushings according to FIA Appendix J , Article
253, 253-59 , and 253-60 drawings .
3.12.7 Brake cooling vent for the allowable dust covers can be removed.
3.12.8 calipers guides can be replaced metallpuksidega .
3.13 Tires and wheels
3.13.1 Wheels and bolts are free , rim size 15 x 7
3.13.2 monotypes Tires , Kumho Ecsta MX KU15 195/50-15 .
Rattatsentrit 3.13.3 above may not be up to the wheels and wheel wells out of touch they are .
3.13.4 Spare wheel in a car is banned
3.10 Подвеска
3.10.1 амортизаторы и пружины бесплатно при условии, что они похожи на оригинал , и
они так и не смогли отрегулировать смещение пружин и амортизаторов не в состоянии
регулировать
автомобиль .
3.10.2 Полностью регулируемая подвеска допускается только один производитель , и ее целью является
KW Variant 3
3.10.3 Подвеска втулки бесплатны, но uniballid и других металл- металл решения
запрещены, за исключением esiamortisaatorite верхнего крепления , которые разрешено использовать сферические
Лагерь .
3.10.4 Регулятор утвердил рычаг к амортизатора
прилагается. 25,5 мм Диаметр переднего стабилизатора является максимальным , 19 мм в задней .
3.10.5 Sillatalade гарантии могут быть усилены. Укрепление материала и включение не должно быть
изменить начальное прикрепление моста.
3.10.6 Укрепление Amortisaatorikannu допускается.
3.10.7 Укрепление передние и задние рычаги с животными.
3.10.8 имеет права арматуры ( X- скобка ), только BMW оригинальный номер ( 51718410212 )
3.10.9 Amortisaatoripadjad является бесплатным, но uniballid и металл -металл соединения запрещены ,
кроме esiamortisaatorid верхнего крепления , которые разрешено использовать сферические подшипники .
Изменение оптимальное расположение разрешается amortisaatoripatjade sillageomeetria
достижения , в том числе регулируемые распорки ( Пластины изгиба ) использования.
11.03 передач
3.11.1 Блокировка дифференциала является бесплатным. Максимальный коэффициент передачи привода является 3,91:1 .
Дифференциальный охлаждения допускается.
3.11.2 только BMW E36 325i оригинальный ZF и Getrag 5 скорость
Тип синхронизаторы Н ручные коробки передач . Рычаг переключения передач и сцепление является бесплатным.
3.11.3 Sidurikorvid и маховик может быть заменен на оригинальный BMW легкового автомобиля или
такая же доля . Маховик разрешено быть обработаны , минимальный вес 5800 (+ - 1% ) г
( Поставляется с зубчатым венцом и болтов ) . Сцепление - бесплатно, многодисковые
Использование запрещено.
3.12 Тормоза
3.12.1 обработка Тормозной диск разрешено, пробуренной перпендикулярно к поверхности дисков рабочих
использование запрещено .
3.12.2 Тормозная жидкость и бесплатно.
3.12.3 Ручной тормоз является бесплатным, удаление допускается .
3.12.4 Brake Assist и ABS могут быть удалены .
3.12.5 Pedaalikatted бесплатно. Педаль Накройте рабочую поверхность не должна быть более 20 мм от
педали прикреплен к монтажной поверхности пластины .
3.12.6 Тормозные трубки и шланги можно обменять metallrüüsiga покрыты шланги , что
страдают от давлении 70 бар и 232 ° C, а температура резьбовых соединений.
Тормозные линии могут быть установлены внутри кабины , втулок в соответствии с FIA Приложения J , статьи
253 , 253-59 , 253-60 и рисунки.
3.12.7 Охлаждение тормозов отверстие для допустимых крышками пыли могут быть удалены .
3.12.8 суппорты гиды могут быть заменены metallpuksidega .
13.3 покрышки и диски
3.13.1 Колеса и болты свободны, посадочный диаметр 15 х 7
3.13.2 монотипии Шины, Kumho Ecsta MX KU15 195/50-15 .
Rattatsentrit 3.13.3 выше, не может быть до колес и колеса скважин из ощупь они.
3.13.4 Запасное колесо в автомобиле запрещен
14.3 цифры конкурс и рекламные автомобили
3.14.1 Номера должны быть расположены на обеих передних дверях , черный STANDARD
арабские цифры на белом прямоугольном фоне, документально четко и точно .
Он также должен быть установлен без передней пассажирской стороне числа белом фоне
угол рекламный баннер ниже.
Числовой : белый прямоугольник мин . 500 мм в ширину и 380 мм в высоту
Модель : мин. высота 280 мм и 50 мм широкий черная линия .
Номера должны полностью соответствовать с числом
Ветровое стекло телефона: высота 130 мм, и 20 мм в ширину белой линии . 7
Цифры и буквы должны быть обычного типа .
3.14.2 Основание должно быть пространство 150 мм над высоты рекламы организаторов
целях.
3.14.3 задние боковые стекла должны иметь имя конкурента и государственный флаг .
3.14.4 Любой документ или реклама не должна быть частью тела автомобиля от диапазона. Автомобили
включены в рекламе не должны противоречить правилам эстетики и права.
15.3 Изменения и осмотр
3.15.1 Если автомобиль необходимо изменить оригинальный дизайн с точки зрения их надежности и
безопасность, и если какие-либо изменения будет противоречить техническая
условия , то они будут сделаны Комитетом Circuit, и письменного согласия
разрешение , которое описывается в соответствующих изменений в характере и степени условии, чтобезопасность
не уменьшается.
3.15.2 Все расходы, понесенные всадника на дороге в доказательства соответствия
Условия гонки , когда это делается по просьбе Технической комиссии или окружного комитета ,
несет пассажира.
Топливо проверка на соответствие осуществляется только по инициативе .
3.15.3 В течение сезона , что приводит к обнаружению серьезных нарушений какого-либо из достигнутых результатов
отмена сезона. Серьезные нарушения , которые приводят к отмене результатов ,
являются: нарушение системы правил двигатель, мощности , электроники и зажигания
несоблюдение .
Завтра мне пришлют контакты двух руууусско-эстоооонцев гоняющих в 325 КАП.
Договорились перевести регламент. трудные к переводу на русский слова- напишут на инглише. Думаю- это будет самый лучший вариант для понимания
Есть такая гоночная серия в финляндии, эстонии и скорее всего будет и в литве с латвией, хотя у последних двух свои представления о дешевизне и тн. доступности автоспорта.
Финны были первыми, а эстонцы зачесались следом. Идея возникла на одном "гоночном" форуме, тусовка с которого постоянно ездила гонятся на время на единственное гоночное кольцо в эстонии - Аудру. Ездить паровозиком на время занятие действительно не самое интересное, но очень полезное. В общем за основу были взяты Е36 325 седаны и купе, построено уже 8м машин и строятся ещё по крайней мере 4ре. Строятся они строго то тех регламенту который обсуждался в течении года, то есть минимальная постройка гоночной машины с покупкой донора обойдётся в 5тыс евро!!! всего!!! комбез/шлем/экипировка ещё +2тыс. Максимальная же сумма неизвестна, но и она если всё делать с перфекционизмом не превысит 25ти тыс. евро.
Мотор-стандартный
Коробка с блок дифом 25%, гл.пара 3.91
Колёса 15" Barum Bravuris (это штоб было скользко)
В подвеске самым продвинутым компонентом могут быть KW type3
Каркас естественно с системой пожаротушения.
Первые две гонки прошли и ... едут двое, остальные тусуются, толкаются, веселятся, растягиваются по трассе и едут как привыкли на время. Зато очень дружно, посмотрим что с этой "гоночной серией будет дальше. Сейчас у них общий старт с S1600. Одновременно на трассе порядка 24машин.
Вот некоторые Фото
Зацените картинку:
Александр Львов и механики
__________________
Последний раз редактировалось Fire, 02.12.2013 в 16:36.
Причина: ты при копировании ссылку заговнял =)
