Заварить редуктор

[Fire]

Сообщение от Якоу

Прошу прощения за подъем темы.

В общем, за зиму я нахавался говна с диффером. Постоянно застреваю то тут, то там. По случаю замены гуммиков балки подумал - может и дифф заварить на зиму? благо у меня есть еще один редуктор дома, который можно на лето перекидывать.

Целей спортивных не преследую (пока). машин 520 е28 (не для спорта)))
Хотя по зиме в заносах довольно весело, может и буду дрифтить.
Интересует главное - как машина ведет себя на трассе. Вводятся ли
какие-то ограничения?

Да ты че, охуеешь ваще имхо

[VGM]

Сообщение от VGM

Веселее-да,но по езде куча мелких нюансов есть
Я тут в очередной раз заморочился и наточил регулировочных шайб разного размера в штатную 30ю блокировку ,естественно я придумал это не сам,а по совету компетентного дяденьки одного.По примерным прикидкам вместо 25 должно быть 60-70 процентов Посмотрим что получится,через пару недель буду перебирать редуктор,пробовать,по результату могу отписать

Кстате сделал Зажали штатную еле живую блоку,получилось 27кг на холодную,мне нра.Ничего не развалилось пока,хотя тачка проехала за лето совсем чуть-чуть.Заварка хуже

[dron316]

Сообщение от VGM

Зажали штатную еле живую блоку,получилось 27кг на холодную,мне нра.Ничего не развалилось пока,хотя тачка проехала за лето совсем чуть-чуть.

Приводам привет
Прокладки кстати можно хоть из консервных банок нарезать, я резал из знака "пешеходный переход" там 0,7 мм.