Ответ: Наиболее пригодный автомобиль для кольцевых гонок.
Денис, за всеми этими припирательствами и подколками с переходом на личности я вижу достаточно четкий вопрос, который меня тоже интересует. Почему в этих временах по годам, которые где-то Марк нарыл, Стайка стабильно объезжает эвика?
Вроде как эвик же должен на кольце быстрее быть... Что вобщем-то ты и отразил в своем хит параде.
Ответ: Наиболее пригодный автомобиль для кольцевых гонок.
Цитата:
Сообщение от Mark
ты уже истёр одну и ту же пластинку )
А другой у меня для тебя нет -как разбогатею немыслимо, обязательно обращусь к мнению людей, таких, как ты, очевидно считающих соотношение экспл. расходы\эффективность малозначимым - странно только, что в обычной жизни ты являешься ярким представителем класса кроильщиков, душильщиков за муку, находящихся в вечном поиске лучшей сделки на копейку дешевле - этакий вполне себе кулачок, компенсирующий общую тухлятину какой нибудь страстишкой или яркой нерациональной покупкой
Цитата:
Сообщение от Fire
Почему в этих временах по годам, которые где-то Марк нарыл, Стайка стабильно объезжает эвика?
Скорее всего просто потому, что данное кольцо больше подходит под характер управляемости., подбор пер. чисел итд итп у Субару Что нибудь вроде набора плавных быстрых пологих поворотов под 3-4-5 передачи
Цитата:
Сообщение от Fire
Вроде как эвик же должен на кольце быстрее быть... Что вобщем-то ты и отразил в своем хит параде.
Не на всяком кольце -на относительно затычном, с перепадами высот- несомненно
Последний раз редактировалось muhomor, 24.07.2008 в 13:29.
Ответ: Наиболее пригодный автомобиль для кольцевых гонок.
тут вот какое дело.. правильно было б создать топ "наиболее подхожящий а/м для спринтов", ну да хуй с ним..
В общем, месяца два-три гляжу на Clio Sport II и как-то нихуя меня не впечатляют его результаты на спринтах. Ну едет машина не в хвосте, нормально.. Но, блять, я от такой энерговооружённости, размеров и веса ожидал куда большего!!! Схуяли, спрашивается?
Ответ: Наиболее пригодный автомобиль для кольцевых гонок.
Цитата:
Сообщение от Mark
вот же ты ёбнутый...
Это я то?
Цитата:
Сообщение от Mark
правильно было б создать топ "наиболее подхожящий а/м для спринтов",
Теперь то, что ты называешь спринтами, является уёбищной дрочкой вокруг искуственных препятствий, расставленных в соответствии с планом, родившимся в воспалённых мозгах не видевших ничего слаще морковки организаторов, на площадках размером с песочницу - для этого нужны задротомобили- а Клио к ним явно не относится
Цитата:
Сообщение от Mark
Схуяли, спрашивается?
Это отличная машина для хороших скоростей, извилистых асфальтовых дорог\серпантинов с отличным балансом\управляемостью- для дрочева тут ничего нет
Ответ: Наиболее пригодный автомобиль для кольцевых гонок.
Цитата:
Сообщение от muhomor
Теперь то, что ты называешь спринтами, является уёбищной дрочкой вокруг искуственных препятствий, расставленных в соответствии с планом, родившимся в воспалённых мозгах не видевших ничего слаще морковки организаторов,
ой, да ладно тебе зло-калометательствовать..
тот факт, что сам ты никуда уже не осиливаешь поехать ещё ничего не означает.
Паребрег, к примеру, - нормальный себе спринт.
два последних Сосняка - тоже очень заебись!
Ответ: Наиболее пригодный автомобиль для кольцевых гонок.
Цитата:
Сообщение от Mark
лучше рассматриваемый Clio II или Cooper S?
Цитата:
Сообщение от Mark
для сравнения ещё и Z3 мкпп 2.8...3.0, пожалуйста.
Купер S JCW GP
Клио
Купер С
Z3- этот требует некоторых переделок
Цитата:
Сообщение от Mark
тот факт, что сам ты никуда уже не осиливаешь поехать ещё ничего не означает.
Ты такой предмет 'ЛОГИКА' изучал когда-нибудь? Или хотя бы слышал такое понятие?(с)
Факт этот именно что ничего не означает- задротный\неинтересный\ничего не прибавляющий в плане опыта\наката\неудобный для Стайки\бессмысленно, на пустом месте, изнашивающий коробку\сцепление характер трассы это не меняет
Цитата:
Сообщение от Mark
Паребрег, к примеру, - нормальный себе спринт.
В силу привычки разве -но соглашусь
Цитата:
Сообщение от Mark
два последних Сосняка - тоже очень заебись!
Полная задротная хуйня - чего стоят одни змейки на дохлых прямиках и финиш в базе
Последний раз редактировалось muhomor, 04.10.2008 в 00:24.
(с) Ф. Михалыч )))
-как разбогатею немыслимо, обязательно обращусь к мнению людей, таких, как ты, очевидно считающих соотношение экспл. расходы\эффективность малозначимым
- этакий вполне себе кулачок, компенсирующий общую тухлятину какой нибудь страстишкой или яркой нерациональной покупкой
- для этого нужны задротомобили- а Клио к ним явно не относится
