что вы хотите конкретно узнать?
сейчас вот он заряжает для профилактики акум транзиту. транзит исправно ездил все морозы и прикуривал пол двора всякой японской хуятины
распред вот в нём прожил 35к и снова начал стучать, сука, опять 4,5кр в помойку
ты транзитом не отмазывайся
какие нежные отношения вас связывают?
Вассал моего вассала твоего обоссал?
это как раз перфекционизм (думаю, стрифан подтвердит)
Цитата:
Сообщение от Владимир Романов
Я понимаю, что у дедушки уже половой жизни, наверное, нет, но молодому-то человеку - когда и на что?
а нехуй молодому человеку 15 летние бмв брать)))
или опять же - что бы ездило - там к профилактике тыщ на 10 в год накинуть хватит
опять же моя древняя е36 кроме безна и масла за последние 40 к попросила подшипник ступичный да стойки задней опору
подшипник я купил в наличии за 500 рублей, опору так же (но это дорого).
трицак в нее даже с новым курсом не знаю куда потратить
Цитата:
Сообщение от Владимир Романов
- масло и все фильтра - 2 раза.
Цитата:
Сообщение от Владимир Романов
в хвост и гриву, тысяч по 40 в год
слушай, а любая машина будет иметь низкую цену содержания если масло раз в 20 тыщ менять
я думал в хвост и в гриву это тысяч по сто в год(ну для немца так по крайней мере)
а 40 - ну это нормальный ежедневный режим + межгород раз в месяц.
Обслуживание тачки по-богатому - ну, 35 рублей в год, наверное
Цитата:
Сообщение от Владимир Романов
тысяч по 40 в год по всяким направлениям, которые еще дорогами называют
Владимир,скажите пожалуйста, а если ездить по 40 тыщ в год по дорогам и направлениям, то на ипонских машинах покрышки не изнашиваются? Салон не пачкается? Камни в лобовое не летят и оно не пескоструится?
__________________
Последний раз редактировалось turistmox, 12.01.2016 в 10:18.
Вот по бюджетности обслуги расскажу.
1. Лансер. Поджоп. На внешку пофиг, каждый месяц коцаю По технике масло раз в 10 т.км., фильтра раз в 5 т.км. Колодки, свечи раз в год, диски тормозные и профилактика суппортов раз в два года. Все. Это примерно 10-15 т.р. за год. Ну бенз и мойки не в счет. Пробег за год 25 т.км. примерно. Но это в течение четырех-пяти лет, потом за год трачу 50-70 т.р. на: сцепа, грм, резинки по подвеске, резина. И снова можно спокойно ездить три года. ОСАГО с ТО и налогом выходит тыщ 12.
2. А вот с БМВ веселее. Это игрушка. Еще и с заделом на автоспорт. Там траты совсем другие, и никак с обслугой не связаны. Там вечная стройка
Яб не сказал что 60тик у меня жрёт больше 50 в год... Точнее так, он три года денег ваще не просил, только масла, фильтра, колодки. А сейчас резко попросил около 110-120, но это как то не воспринялось как большие затраты, повторюсь т.к. До этого он денег ваще не просил. Да и сейчас то что поменяли из дорогого это задние стойкй, передние рычаги (это все было родное) и трапеция с поводом, все кроме стоек поставили оригинал, т.е. Ещё лет 5-7 хватит. Пробег 220 т.км.
Последний раз редактировалось Mihey, 12.01.2016 в 11:14.
... просто с разными
, чему тебя учить то?
Е-53 3д.
