клапан с насоса бмв решает эту проблему
хотя даже без перекидки клапана человек 20 отписавшихся в теме на 39 клубе не увидили разницы в поведении гидрача из-за меньшего давления.
__________________ сделка всегда ждёт, а дурак всегда торопится
Так про что и речь
Перечитай мой пост выше еще раз. Я про то, что машина типа ниибацца модная, пробег минимальный, куплена была за дохуя, как я понял, а сыпется хуже, чём e36, которым сто лет в обед уже
Так про что и речь
Перечитай мой пост выше еще раз. Я про то, что машина типа ниибацца модная, пробег минимальный, куплена была за дохуя, как я понял, а сыпется хуже, чём e36, которым сто лет в обед уже
туплю с утра
__________________ Who needs drugs, when you have BMW horsepower?
Так про что и речь
Перечитай мой пост выше еще раз. Я про то, что машина типа ниибацца модная, пробег минимальный, куплена была за дохуя, как я понял, а сыпется хуже, чём e36, которым сто лет в обед уже
ну также перечитай мой пост выше - когда-то у чьей-то е36 был пробег 150к плюс-минус, но вы этот момент не застали ибо еще и водительских прав не имели
первый (или уже второй) хозя заменил отказавшие основные узлы и продолжил кататься / продал следующему.
у меня все замены начались (и закончились) как раз к 150к - заводские (!) помпа, ремни, ролики, бачок и насос гура, амортизаторы, рычаги с сайлентами, рулевые тяги, муфта кардана и т.д. все это уже махнул и гоняю дальше. ожидаю скорое накрытие пездой родного радиатора, как было на 180к на прошлой купехе. до ремонта поршней в суппортах еще очень далеко, до замены резинок в задней подвеске тоже. но это все сравнительно копеечные расходники.
вот таков ресурс у заводского оема. проживи тачан с самого начала в рашке - все это случилось бы еще раньше чем 100к. уже и железо вовсю менял бы по кругу а тут с кузовом шарман пока
а сыпятся 20-25-летние выебанные вареные отжатые немецкие протезы. все остальные - по-раньше и по-моложе.
GangStarr, ну тык и у меня не сыпетца - все что "отсыпалось" уже заменено.
а е3* простые машины и ломаться там особо нечему. VADOS, ну ясно) спойлер как спойлер. какой есть такой и ладно. оригинал и вполне себе смотрится.
Последний раз редактировалось toolshed, 24.05.2012 в 16:01.
toolshed, молодец! А моторчик печки менять не надумал?
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
если что - есть почти полный компрессорный кит для мэ54
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07