ну да, а чё? какая разница в кредит или нет? главное что покупают.
Разница в том, что машиной человек не владеет, а только пользуется.
Она не его собственность до выплаты кредита,
и денег на нее у него фактически нет,
а только планируется заработать.
Может это и неплохо, но некоторые свои силы плохо расчитывают.
спор ни о чём.
Прохоров мог бы оплатить гораздо более крутой пиар и рекламу (а явной рекламы то ещё и небыло кстати, только скрытая), однако он спокойно делает своё дело на свои деньги. и денег у него хватит не только на завод, но и на сервисную сеть если надо.
Разница в том, что машиной человек не владеет, а только пользуется. Она не его собственность до выплаты кредита, и денег на нее у него фактически нет, а только планируется заработать.
Может это и неплохо, но некоторые свои силы плохо расчитывают.
спор ни о чём.
Прохоров мог бы оплатить гораздо более крутой пиар и рекламу (а явной рекламы то ещё и небыло кстати, только скрытая), однако он спокойно делает своё дело на свои деньги. и денег у него хватит не только на завод, но и на сервисную сеть если надо.
Спор о том, что это просто баловство и развлекуха у Прохорова.
Поиграется и забьет. Он может себе это позволить, тут ничего не скажешь. Но серьезного серийного производства и продожительного выпуска, хотя бы лет 5, не будет.
Спор о том, что это просто баловство и развлекуха у Прохорова.
Поиграется и забьет. Он может себе это позволить, тут ничего не скажешь. Но серьезного серийного производства и продожительного выпуска, хотя бы лет 5, не будет.
ну.. врядли мы можем достоверно знать какие замыслы в голове у незнакомого человека. давай судить по его реальным делам и словам. у тебя есть основания недоверять его опыту в бизнесе? есть опыт неудачных или брошенных проектов? на чём основана твоя позиция?
если только на субъективном скепсисе что "народ не купит" - тогда мне кажется это слабенько..
Разница в том, что машиной человек не владеет, а только пользуется.
Она не его собственность до выплаты кредита,
и денег на нее у него фактически нет,
а только планируется заработать.
это всё схоластика
для завода-изготовителя и дилера такое авто куплено клиентом и не важно что машина оформлена на юр. лицо(банк), даже при невыплате кредита ни производитель, ни дилер никак не страдают.
насчёт мутного авто и отсутствия сервиса - мутный поток мутных иномарок широкими фронтом проникал во все шели в РФ и никого не смушало отсутствие данных позиций, как впрочем и сейчас, просто счас поток ограничен большими пошлинами.
Последний раз редактировалось vdot, 14.04.2011 в 21:43.
для завода-изготовителя и дилера такое авто куплено клиентом и не важно что машина оформлена на юр. лицо(банк), даже при не выплате кредита ни производитель ни дилер, никак не страдают.
насчёт мутного авто и отсутствия сервиса - мутный поток мутных иномарок широкими фронтом проникал во все шели в РФ и никого не смушало отсутствие данных позиций, как впрочем и сейчас, просто счас поток ограничен большими пошлинами.
ну.. врядли мы можем достоверно знать какие замыслы в голове у незнакомого человека. давай судить по его реальным делам и словам. у тебя есть основания недоверять его опыту в бизнесе? есть опыт неудачных или брошенных проектов? на чём основана твоя позиция?
если только на субъективном скепсисе что "народ не купит" - тогда мне кажется это слабенько..
Я не стебу Прохорова, он молодец, реально молодец. Был бы дурак, столько денег бы не заимел
Моя позиция, что это просто забава, и серьезных далеко идущих планов у него нет. Может еще косвенно какую то прибыль или выгоду из этого извлечет, но не более. И расчитывать, что вот теперь в России будет конкурент автовазу - Ё-мобиль, на котором через 10 лет будет ездить пол России, я бы не стал. Вот о чем я
Ща есть жоповозка
Так что мысли шире
