Цитата:
Сообщение от shum
Давай, давай  Побросай еще говна на вентилятор  |
вернемся к нашим баранам?
итак, новая инфа для рашмышления по итогам обсчения на двух форумах в одной курилке и в гараже:
по истории движка при мне - было:
замена масла и фильтра была произведена примерно 6тыс километров назад.
имели место быть два закипания (замена помпы и патрубков печки - вылечено) - т.е. два разовых перегрева.
после первого перегрева - обнаружена сильная недостача масла и стук гидриков.
вылечилось заливкой 4 литров масла в сервисе на байкова.
при втором перегреве (на следующий день после первого) - под машиной обнаружились маслянные пятна рядом с тосольными. потом прошло и больше не повторялось.
после был обильный перелив масла. сантиметра так на 4 - 6 выше максимума.
(доливал масло ночью зимой в темноте, а стекает оно долго... лил лил, а оно все мин и мин... залил всю канистру 4л. постоял покурил - оно стекло, а там перелив...) через пару тройку дней уровень нормализовался.
говорят, что в результате перелива могут накрытся всякие сальники , клапана итд.
далее примерно через месяц уровень снова стал на мин.
было решено замерить раход.
как раз планировал поучавствовать в покатушках и, как и писал выше, жег резину и сцепление каждый день раза два по полчаса-час. обороты доходили до красной зоны.
в результате до минимума масло дошло за 600км.
влил два литра от мин до макс (говорят что у меня может быть "южная" комплектация и масла влазит больше - не знаю.)
сейчас проводятся замеры в "гражданском" режиме (до 3,5 тыс оборотов и почаще юзать пятую) пока проехано примерно 150 - 200 км уровень масла на макс.
(это я к тому что может все таки все не так плохо?)
----------
далее...
