вариантов пока не так много..пока что перейду на передние вентилируемые..задние дисковые с гидроручником.....либо зад трогать не буду...и потом переход на 5х120..
Машина то для чего? Какой дисциплины? Для дрифта?
Цитата:
Сообщение от ПуХ
у меня все замечтально пока что получается:) не жалуюсь..машина валит для м10 отлично...даже без блоки и заваренного дифа я ее ставил боком,хотя все кричали что это нереально.
рулится машина отменно..даже с убитой рейкой(закусывает,а живая рейка куплена и лежит в гараже,никак не поставлю)
далее перепаковка амортов с укорачиванием штока и ШС-ы вместо сайлентов..
подвеска выйдет бюджетной и довольно с неплохимим характеристиками..кстати..могу показать видео на нынешней подвеске - резанные пружины..стоковые убитые передние амморты и новые задние...сайленты стандартные..если интересно...
Тут уже имеет смысл колхозить рейку от 36 Да живой М10 (при условии такого) вполне себе, у меня был, тоже вполне ехала, и боком ставилась, правда на 14 резине Видео - конечно интересно! ШС - а нужны ли они? Имхо перебор, кузов то как? Как у всех или...?
Цитата:
Сообщение от ПуХ
по типу "резанные пружины гавно...и т.д.." - если не пробывали , то не нужно говорить того чего не знаете...теоретиков много,а практиков мало..
А есть у тебя практика езды на не резаных пружинах? Ну кроме стока?
машина дисциплины моей души..и боком поездить и на кольце понаваливать
Цитата:
Тут уже имеет смысл колхозить рейку от 36 Да живой М10 (при условии такого) вполне себе, у меня был, тоже вполне ехала, и боком ставилась, правда на 14 резине Видео - конечно интересно! ШС - а нужны ли они? Имхо перебор, кузов то как? Как у всех или...?
рейка будет вместе с заменой мотора...шс -нужны..ездил на 335 30-ке с ШС...мне понравислоь...кузов не гнилой...всю гниль убрали..но будет разбираться в хлам...скорее всего пескоструится и провариваться каждый шов...+ каркас...
Цитата:
А есть у тебя практика езды на не резаных пружинах? Ну кроме стока?
если брать бмв то на 335-ой 30-ке друга...но тяжело делать выводы так как у него аморты нормальные..ясное дело что у него по жесче машина..да и гидроусилитель и м30...все обсолютно разное....
есть опыт ежедневной езды на -25мм пружинах на импрезе ГТ...после стока ясное дело небо и земля..
но тут цели разные были..импреза машина на каждый день была...а 30-ка именно для отрыва...
бюджет ограничен...мне вся машина(покупка) с регистрацией..всеми доводками..покупками и ремонтами и т.д. встала в 3400у.е....если учесть что только регистрация 400у.е.
при малом бюджете я получил большую отдачу......а дальше время покажет:)
вот видео....правда исполнение ужасное ,уже с порванной подушкой мотора...но работа подвески видна..я думаю те кто ездил на стоке..разницу увидят..
Ну я как бы предмет тоже знаю, и опыт езды на опилках был, благо не долгий На 318 когда её купил были пиленые пружины, перед с бмв какой-то а зад ваще кошмар То ли от опиля то ли от чего то подобного, он вообще по дороге прыгал Хозяин гордо зявил что у него туних-шмуних Так по прикидкам сантима на 5-6 ниже она была, при 14'' колёсах. Зато было заебись - трое сзади и полный баг хуйни всякой а она как стояла так и стоит Так что для себя я чётко решил - нахуй, нахуй
Ну я как бы предмет тоже знаю, и опыт езды на опилках был, благо не долгий На 318 когда её купил были пиленые пружины, перед с бмв какой-то а зад ваще кошмар То ли от опиля то ли от чего то подобного, он вообще по дороге прыгал Хозяин гордо зявил что у него туних-шмуних Так по прикидкам сантима на 5-6 ниже она была, при 14'' колёсах. Зато было заебись - трое сзади и полный баг хуйни всякой а она как стояла так и стоит Так что для себя я чётко решил - нахуй, нахуй
Так шоп жопа не скакала надо было нигролу в амортики залить))
toxaboom, вопрос можешь задать мне
б8 спринт+эйбах. Но уже уставшие и на тойе кренятся, но всё равно дубовые
взамен им куплены конишпорт, но пока не установлены и не протестированы