тюнинг е28 м30в28

[виталик]

от в35 колектор не найти да и я ресивер хочу сваять!!!!

[BMW Turbo]

Сообщение от Mark

и чем же это ты сравнил два коленвала, а?

Ты в курсе, что по BMW коленвалы на В28 и В30 ОДИНАКОВЫЕ Е23/Е28/Е32/Е34 от семидесятых и вплоть до 1994года, так что не надо непроверенной отсебятины! То, что тебе глазом показалась некоторая их разница ещё ничего не означает.

ну бля... а ещё на М30В30 в Е32/34 имеется другой впускной коллектор, другая клапанная крышка и стыдливая декоративная пластм. накладочка на древнейший расходомер. И что из этого? Какое это имеет отношение к делу????

Это что ещё за заявление
Ты вообще прочитал что я написал?

Толшина стенок у всех блоков примерно одинаковая. Но когда ты его (блок 2,5/2,8 к примеру) проточишь, то толщина стенок несколько уменьшится. На 1,5мм, если быть пунктуальным. Или ты хочешь заявить, что ВСЕ БЛОКИ БМВ ВООБЩЕ ОДИНАКОВЫЕ С КАКОГО-ТО ГОДА?? Давай-ка сообщи мне этот год, я улыбнусь.

о каком приливе речь?
знаковых приливов на турбо-блоке три, как минимум.

Не ты один "сам лично снимал блок В28"

Так вот на практике, положив РЯДОМ СРАЗУ ВСЕ ТРИ блока, я для себя выяснил невозможность постройки ПОЛНОЦЕННОГО РАБОЧЕГО мотора методом расточки из предыдущего размера.

ты что завелся с полпинка!? пишешь о какихто улыбках, заявлениях!?
вот на твоей практике разбери еще пару моторов, возми хотябы штангель
в руки, сделай замеры! может тогда перестанешь противоречить самому себе
с толщиной стенок и тепловыми режимами! речь шла о М30, заодно узнаешь
в каком году блоки одинаковые, в каком нет. не мне тебя учить!

[BMW Turbo]

Сообщение от виталик

от в35 колектор не найти да и я ресивер хочу сваять!!!!

можно и так, будет лучше разделить цилиндры 1,2,3 в один рессивер, 4,5,6 в другой
и на каждый рессивер заслонку поставить, например от М20В25.

[виталик]

ну а как быть с обьемом вал взять от в34 ход 86 но поршень походу встретися с клапаном!!!!
а может и нет,как это померить?????

[виталик]

дык мона уже сразу две заслонки от в34!!зачем от м20в25???

[BMW Turbo]

Сообщение от виталик

вот что думаю зделать с мотором:
обьем 3.0
большие клапана+злой распред(возможно и титановые клапана еси цена устроит)
установка мотрона 1.3 или 1.0
выпуск
чип
по две форсы на кател с отключением одного ряда форсов
большой рессивер
мксимальное облегчение мотора
при этом всем охота снять с мотора 260-290коней!!!!!

мотроник 1.0 гавно. 1.3 умнее или вживить 3.1 от М50.
2 форсунки годится для турбоверсий М30
клапана злой распред выпуск чип много не дадут.
свыше 260 коней даст головка от М88

[виталик]

ты знаеш где такая есть ????еси знаеш отпиши про нее все в личку!!!!

[BMW Turbo]

Сообщение от виталик

ну а длины шатунов на м30е скажеш????думаю вал совать от в34 но поршен возможно встретится с клапаном!!!

поставишь другой вал, поршень не с клапаном а с головкой встретится!
длина шатунов 135мм
дело еще в поршнях! точнее в растоянии от днища поршня к поршневому пальцу.

делай так! будет дешевле, проще и надежней!
блок до 89, поршни от В30 не катализаторного!!! 197 коней!

[виталик]

епть опять 25 блок точить не буду,максимум ремонтный размерчик поршне и все!!!

[виталик]

да про голову ты знаеш где м88 есть???

[BMW Turbo]

Сообщение от виталик

ты знаеш где такая есть ????еси знаеш отпиши про нее все в личку!!!!

в том то и дело что сам ищу! себе хочу поставить!
правда в твоем варианте придется немного поршни доработать!
т.к. с головой М88 степень сжатия будет около 11-12!

было дело разбирали другу S38B38, без головы S38
копия М30, только поршни ровные и цепь двухрядная.
на М88(старый S38) и М86(старый М30) тоже цепь двухрядная.
можно и 1 рядную оставить, можно найти звездочку коленвала
от этих моторов и одеть ее на М30.

[виталик]

ты мне лучше скажи без расточки как нить добится 3.0 литров реально???

[BMW Turbo]

Сообщение от виталик

епть опять 25 блок точить не буду,максимум ремонтный размерчик поршне и все!!!

тогда лучше вообще не трогать блок!
меняй голову с клапанами на 47, впуск, выпуск, клапана, мотроник 1.3
и действительно хорошая 535 тебя будет обгонять!

ставь турбину...

[виталик]

поидее еси поставить вал с ходом 86 и подобрать шатуны меньше чем 135мм реально сделать 3.0 и все будет чик пик!!!

[BMW Turbo]

Сообщение от виталик

ты мне лучше скажи без расточки как нить добится 3.0 литров реально???

еще в начале реально сказал как сделать 3.0!

с поршнями и коленом от 3.2 + опятьже расточка до 89 будет у тебя 3.2!
других вариантов серьезного увеличения мощности кроме 24 клапанной
головки или турбины НЕТ!!!!!