напомни, с появлением каких систем моторы бмв превратились в одноразовое мало ремонтопригодное говно?
не готов ответить, ибо до сих пор считаю ХХХ легко диагностируемыми и весьма ремонтопригодными вёдрами.
из новья успел потрогать F15 N62TU -- вполне нормальный чемодан, хотя многоцветная подсветка салона на lin-шине доставила.
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
а потом задумайся зачем самом нижнем сегменте рынка бюджетных авто всё это мозгоёбство?
момент раз -- бюджетность бюджетных марок весьма призрачна.
момент два -- бюджетные, например, французы давно имеют vanos и valvetronic.
момент три -- мозгоёбки на ВАЗах значительно больше -- из-за обширной номенклатуры DME, датчиков, форсунок и вариантов электропроводки -- и всё это не взаимозаменяемо.
е70 с любимым н52 и водой в чёрном ящике реально курит по сравнению с этим.
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
мотор 21083 отлично едет для своего объёма, мало жрёт,
это тебе только так кажется (с)
поставь его в полуторатонный е46, например.
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
так для чего там твои фазо вращатели?
для улучшения тяги на низах, например.
апологетам ТАЗа хочу напомнить, что все мы так или иначе собрались здесь из-за совершенно другого завода из трёх букв.
на сём эту дискуссию прошу закончить.
хуйня это всё, сколько этих вращателей с вальвотрониками бмв напихало, крышку клапанную снимаешь и удивляешься нахуя тут всё это, а в итоге толку 10% мах, зато мозгоёбки выше крыши
ебана - опять жонглирование словами началось - мвд кадырову не подчиняется и уведомить должны были их. а в заголовке аж ставропольское МВД не посоветовалось с кадыровым.
тут уж национальный колорит, но парень иногда по делу говорит
Цитата:
Сообщение от ABs
оборонсервис. условка за три ярда
шикарно же )))и будь я потреотом своей страны - сделал бы то же самое, А потом типа такой добродетель на ярд понастроил бы детских садиков, стадионов и музей. один хуй если не я то найдутся другие и разворуют.
ну какого хуя???
ну пожертвовали бы уже одной пешкой на радость 140 миллионам
я все понимаю - рука руку моет, но блин - сталин с ежовым и компанией тоже с одной тарелки поначалу ели. а вот не зассал же )))
__________________
Последний раз редактировалось Kot-бегемот, 24.04.2015 в 07:34.
сначала отгнили задние трубки, через недели две лопнули передние, сейчас сгнили и отпали тормозные магистрали.
Потом стуканул мотор, сейчас захрустели оба ШРУСа внешних и накрылась печка и вентилятор охлаждения. Но, в целом аппарат норм, если: обеспечить должный уход и не обращать внимание на комфорт. Или просто забить болт и ждать пока сама не развалится. Но болты реально говно. Они просто отламываются и остаются в теле. Радуют цены: стойка в сборе 3р. Мотор БУ с коробкой, в которой какие-то итальянские шестерни и пробегом 14тык -5р.(ну правда с ДПС собрата по знакомству). Везде сопли, качество деталей, как жуткий китай на БнВ. Ну тут и так понятно. Но я ожидал, что она развалится в первый же год, в итоге прожила 4 года почти и достойно отправится на переварку кузова и покраску.
дружок (с) ты можешь хоть сколько тыкать бибиси,хуеси и евроньюс- и дальше жевать говно для ушей, но самые горячие и правдивые новости "что там у хохлов" находятся не где то там, а на городском портале кингисеппа. В том числе и Т-72Б3 на которых якобы мельком спалился филипс и заметили хохлы, и фото филипса на фоне этого же Б3- которое нигде не прошло,кроме одной страничке в контактике.
с автором я сидел
можешь доложить в госдеп,может хоть печенек пришлют-чтоб закусить
З.Ы раз уж про танки речь зашла,посоны кто на парад в москву собирается?
армату анонсировали
Последний раз редактировалось Т-80, 24.04.2015 в 22:45.
а что бы сделал ты, как пламенный патриот своей страны?
спиздил! бы
Ибо, уже как минимум, два поколения воспиталось на образе "успешных" людей!
И не с ВВП, это началось, а 30ю годами ранее, если не еще раньше!
Что посеешь, то и пожнешь!(с)
Валио нашел?
Например, дабы правильно снять мотор, надо откручивать передний правый "рычаг"(труба от телевизора к сапогу). Болты сломались.
Некоторые узлы снимаются/ставятся только на снятом моторе и прочее... .
На тазу мотор прекрасно вынимается через верх... открутил снизу штаны (либо хомут снял), а дальше все можно делать на машине стоящей на земле...
Тазы давно не ковырял, но ума не приложу, какой узел снимается/ставится только на снятом моторе?
немножко позапрошлогодней свежести для улучшения памяти
Цитата:
Рабочая встреча В.В.Путина с А.Э.Сердюковым и О.В.Сиенко
Председатель Правительства Российской Федерации В.В.Путин провёл рабочую встречу с министром обороны России А.Э.Сердюковым и генеральным директором Уралвагонзавода О.В.Сиенко
В ходе встречи обсуждались вопросы глубокой модернизации вооружений, в частности танка Т-72, которая, по словам Премьера, «фактически выводит по качеству изделия на уровень Т-90». Вместе с тем, считает глава Правительства, «нам нужно выходить на совершенно новый продукт, на технику совершенно нового поколения». Министр также доложил о подписании контрактов до 2020 года в области авиации и Военно-морского флота.
Стенограмма начала встречи:
В.В.Путин: Анатолий Эдуардович (обращаясь к А.Э.Сердюкову), мы в прошлом году, в конце прошлого года, активно с вами занимались вопросами гособоронзаказа по отдельным направлениям. В частности, особое внимание уделили морской технике, подводным лодкам, надводным кораблям, отчасти авиации, ракетной технике. Как эта работа идёт по другим направлениям?
А.Э.Сердюков: Я хотел бы буквально два слова сказать по поводу авиации и Военно-морского флота, то есть то, что мы заказываем. Мы и по этому, и по другому направлению практически законтрактовались до 2018–2020 годов, то есть у нас уже сейчас абсолютно понятны количество, деньги, и более того, мы уже прописали в своих контрактах.
Всё, что касается остальных видов вооружения и военной техники, – мы сегодня с Олегом Викторовичем (О.В.Сиенко) достаточно детально обсуждали то, что касается глубокой модернизации танка Т-72. На сегодняшний день мы имеем контракт на 170 машин, это более 6 млрд рублей. Он успешно исполняется, и мы здесь договорились, что вполне возможно, что старый завод может открыть ещё дополнительные мощности для того, чтобы увеличить глубокую модернизацию существующего парка танков. При этом каждый год модернизированный танк… По сути, он уже подходит к тому новому танку, который мы хотим получить в рамках наших ОКР, которые мы уже подписали с заводом, и надеемся, что в 2013 году получим первый образец.
В.В.Путин: Завод в состоянии будет такой объём выполнить?
О.В.Сиенко: Владимир Владимирович, мы сегодня развернули вторую площадку в Омске специально под глубокую модернизацию, под расширение модернизационных мощностей. Безусловно, мы готовились к этому, сейчас просчитываем возможность увеличения до 50% по объёму, и надеюсь, что благополучно в этом году эти объёмы освоим.
В.В.Путин: Я так понимаю, что глубокая модернизация Т-72 фактически выводит вас по качеству изделия на уровень Т-90.
А.Э.Сердюков: Да.
В.В.Путин: Но мы с вами говорили и раньше, и сейчас вы упомянули об этом: нам нужно выходить на совершенно новый продукт, на технику совершенно нового поколения. Здесь как обстоят дела?
А.Э.Сердюков: Мы очень надеемся, что образец мы получим уже в 2013 году.
В.В.Путин: А ОКР вы профинансировали?
А.Э.Сердюков: Да, мы уже подписали контракт, цифры определены, и уже с 2015 года это, по сути, будет массовое производство. Но до 2015 года мы как раз хотим провести глубокую модернизацию большей части своей техники и подойти к этому облику, по сути, и дальше по большому счёту уже получить абсолютно новую машину, которую мы начнём уже массово закупать.
В.В.Путин: Предприятие это устраивает?
О.В.Сиенко: Безусловно, устраивает, Владимир Владимирович. Мы уже совместно с военными с лета начинаем моменты, по которым тестируем основные узлы и агрегаты, для того чтобы потом переходить на новые ТЗ, ранее утверждённые. Конечно, надеемся, что мы эту работу в 2013 году сдадим.
В.В.Путин: Я со специалистами встречался до вас: очень хороший коллектив учёных и инженеров. Надеюсь, что задачи по обеспечению обороноспособности государства в этой части, конечно, будут выполнены.
А.Э.Сердюков: У нас примерно такая же обстановка и по всей бронированной технике, по БТР. Мы сейчас начали покупать БТР-82А (это тоже более полутора сотен) и параллельно проводим такую же глубокую модернизацию.
В.В.Путин: Там уже были вопросы как раз с БТР по заказам, по закупке на одном из предприятий – основном, головном. Вы знаете, о чём я говорю.
А.Э.Сердюков: Там была проблема в 2011 году по поводу 83 машин. Сейчас они перешли на этот год, мы уже законтрактовались. Я думаю, в этом году проблем с этим не будет.
В.В.Путин: Надо иметь в виду, что, к сожалению, то, что они делают на экспорт, тоже несвоевременно оплачивается. Поэтому я прошу Министерство обороны как основного заказчика смотреть на это повнимательнее, с тем чтобы предприятия не остались без нужной поддержки.
А.Э.Сердюков: Мы в прошлом года начали уже внедрять, с этого года 100% перешли. По всем предприятиям, с теми, с кем у нас контракты прописаны на несколько лет, мы финансируем их стопроцентное авансирование.
В.В.Путин: Да, да, я знаю.
А.Э.Сердюков: То есть это достаточно серьёзная поддержка и для промышленности, чтобы у них были оборотные средства, и можно было заказать по всей линейке.
В.В.Путин: Я помню, вы обращались с этой просьбой – Правительство вас поддержало.
А.Э.Сердюков: Спасибо.
В.В.Путин: Да, это хорошая форма работы, которая должна обеспечить необходимые финансы, по сути, для проведения всего цикла работ.
Последний раз редактировалось Т-80, 24.04.2015 в 22:58.
