я не про прокси-хуекси- мне надо, что все было уже поставлено и настроено- я в маке запускаю эту ебань под WinXP- все остальное время нигде не мельтешит. очень удобно. просто у меня там ошибки все время- а второй раз ставить все это говно- я не осилю уже.
ну загнул конечно, просто если авто укатанно в гавно- то оживить все заебно и дорого, если более мение следили- то все должно работать.
натолкнулся тут на е60 клабе, вот как нельзя лучше сформулирован ответ
Цитата:
Вот вкратце постараюсь описать свой случай. Искал идеальный вариант и его в принципе нашёл, с 1 настоящий владелец в ПТС, сервисная книга со всеми отметками/датами, пробег 68ткм. Казалось бы, вот оно счастье, езди и не парься, только расходники меняй! Но как только пришло похолодание, ситуация изменилась) За эту зиму, успел поменять: втулки стабилизатора, датчик охлаждающей жидкости, из-за потери антифриза в 1л, передний датчик парктроника, который начал периодически отключаться, тросик замков капота, из-за лопнувшей изолирующей трубочки, а также, лопнул пластиковых уголок-переходник, на который надевается шланг системы стеклоомывателя и незамерзайка нещадно вытекала из бачка до минимума за ночь. Это всё мелочи, не шибко бьют по карману, больше напрягало найти время, чтобы выбраться в сервис и проверить всё. Не успел порадоваться счастью, как пришли настоящие морозы -24гр и чудесным образом, у меня замерзла передняя правая стойка амортизатора! Сопровождалось это противным стуком, будто вместо амора, там просто металлическая балка. И не менее чудесным образом, через день её уже отпустило, вот почти неделя как всё ОК, но новые стойки уже заказал. Гугл подсказал мне, что это не редкая практика у BMW, несколько подобных тем нашлось на разных форумах.
Также, явным минусом N52B25, как выяснилось, является вибрация на ХХ, опоры двигателя тоже "для профилактики" были заказаны. Надеюсь, что такая вибрация, всё же не норма, хоть Евген сказал, что опоры живые. Теперь снова нужно искать целый свободный день для сервиса, когда не нужен будет автомобиль и очередные много тысяч рублей))) А на днях, навестил радужный звук уведомления "тыыыннннь" в салоне, который порадовал ошибкой PDC Failure, что означало, еще один передний датчик парктроника решил периодически не включаться. Его я тоже конечно же купил) Продавец сказал, что зимой эти датчики забирают, как горячие пирожки!
И как ни странно, у брата MB E280 w211 тьфу*3, живет без бед) он уже скоро надо мной шутить будет)) Что ни день, то что-то замерзло/заглючило. Это я всё к чему? Надежность у BMW конечно не самая лучшая, но любить её от этого продолжаешь не меньше! Это парадокс)) Потому что, никакой w211 не подарит тех эмоций, которые получаешь от e60!
вчера вечером заехал на комплексную мойку с полным вылизыванием салона
выезжаю с мойки, и тут блям блям на приборке загорается лампа актив стирлинга и сообщение на весь монитор что его больше нет с нами
покатался 20 минут, заглушил/завёл, пропало, вместо него снова появилась такая родная ошибка сервотроника.
вообщем лампочка работает
при смене шланга нужно будет отмыть клапан сервотрона от говна налипшего на него, и видимо даже система возможно будет полностью работать
у меня выплевывала ошибку по стирингу когда на ночь с вывернутыми колесами оставлял
руль становился "длинным" и тяжелым. алгоритм "починки" был следующий: проезжал 100 метров, останавливался, руль трижды от упора до упора, потом по центру, мотор стоп/старт, 20 км/ч-все погасло
