отдал с обеда в сервис машину на замену шланга №11
вечером они перезвонили и сказали что шланг течёт сразу в 3х местах и самое печальное что они не смогут сделать сами такойже, только оригинал
параллельно довольно резво хуятит масло с детали №8, датчик просто тонет в масле
думаю тут и зарыта собака с неработающим сервотроником
отдал с обеда в сервис машину на замену шланга №11
вечером они перезвонили и сказали что шланг течёт сразу в 3х местах и самое печальное что они не смогут сделать сами такойже, только оригинал
параллельно довольно резво хуятит масло с детали №8, датчик просто тонет в масле
думаю тут и зарыта собака с неработающим сервотроником
А в чем проблема-то? Судя о кошкам, стоит это все говна
Ну да, только когда вам про это рассказываешь, меня все считают дураком, а вы же все умеете считать деньги
у меня другая тема, мне не жалко покрасить чтото, купить колёса или какойто ништяк........ меня это даже радует
но вот всякая хуйня типа поменять шланг на 10кр меня так вымораживает
так ведь потом ещё и косорукие слесаря чтото не так прикрутят и ещё на столькоже встрянешь из-за них
ВАДИМ 53, ну это же просто обслуга, о чем я и говорил... И если такая ерунда кажется дороой - значит, добро пожаловать в клуб кроильщегов, и не надо потом рассказывать басни про идеальные машины. Опять же, у всех свой взгляд, конечно, но для меня идеальная машина - это техническое состояние, а не красивые колеса или пять раз выкрашенный капот... И, смотря на эти ценники, я понимаю, что мне будет некомфортно содержать такую машину, хотя в 25 рублях на ремонт я не вижу каких-то там проблем Беда в том, подозреваю, что этот ломучий аццтой самый лучший БМВ сосет эти 25 рублей раз в 2-3 недели, если на нем ездить как я
и самое печальное что они не смогут сделать сами такойже, только оригинал 
